Обзор мотоцикла Yamaha XSR700
Модель заводского скрамблера Yamaha XSR700 появилась в 2016 году в роли преемника модели Yamaha XS650 1976 года и одного из конкурентов Ducati Scrambler. По сути, это тот же MT-07, но в другой обертке - рама, двигатель, шасси и тормоза всё 1 в 1 как на Yamaha MT-07. Основная целевая аудитория Yamaha XSR700 - люди, предпочитающие классические дорожные мотоциклы с элементами ретро-стиля.
Примечательным является также тот факт, что модель представляет собой серийную производственную версию кастома "Faster Sons" (на базе Yamaha MT-07), представленного мастером Синья Кимурой из Лос-Анжелеса.
Главной особенностью Yamaha XSR700 является рядный 2-цилиндровый двигатель объемом 689 куб. см., выдающий около 75 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Благодаря использованию коленвала 270°, характер мотора напоминает работу V-образного двигателя.
Модель Yamaha XSR700 оснащается стальной трубчатой рамой, простыми подвесками в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 4-поршневыми передними тормозами с ABS, алюминиевым топливным баком на 14 л и имеет 186 кг снаряженной массы.
Yamaha XSR700 предлагается, в основном, для рынка Европы и на данный момент в Америке официально не представлена. На рынке США и Канады официально продается модель Yamaha XSR900.
Содержание
Краткая история модели
- 2016 г. - начало производства и продаж модели Yamaha XSR700.
Коленвал 270°
Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360° модель Yamaha XSR700 получает коленвал 270°, делая работу рядного 2-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane.
Технические характеристики
{{#ev:youtube|g0ExwR8PwRU|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha XSR700 (на англ.)}} Технические характеристики Yamaha XSR700:
| Модель | Yamaha XSR 700 |
| Тип мотоцикла | скрамблер |
| Год выпуска | 2016- |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 689 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 80 мм х 68,6 мм |
| Степень сжатия | 11,5:1 |
| Система зажигания | транзисторное (TCI) |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Максимальная мощность | 74,8 л.с. при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 68 Нм при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая, постоянного зацепления |
| Тип привода | цепь |
| Рама | стальная трубчатая |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 130 мм |
| Размер передней шины | 120/70 ZR 17M/C(58W) |
| Размер задней шины | 180/55 ZR 17M/C(73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 282 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт |
| Разгон 0-100 | 3,8 сек |
| Максимальная скорость | 207 км/ч |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 2075х820х1130 мм |
| Высота по седлу | 815 мм |
| Колесная база | 1405 мм |
| Емкость бензобака | 14 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 186 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XSR700 составляет 4,3 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
- Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha XSR700 (на англ.).
Цена
На момент выхода обзора официальных дилерских цен на Yamaha XSR700 нет. В Европе стоимость данной модели начинается от 6300 фунтов.