Обзор мотоцикла KTM 300 EXC

Материал из Enduro.team
Версия от 12:24, 15 мая 2020; Alexander (обсуждение | вклад) (Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 300 EXC}} Category:О_мотоциклах Category:KTM {{#seo: |keywords=ktm, 300, exc, техничес…»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

  • KTM EXC

  • KTM EXC 6 Days

  • KTM EXC ERZBERGRODEO


KTM 300 EXC является авангардом безумных темпов развития высочайшего уровня спорта Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий и с появлением технологии TPI поднялся на нелепые новые высоты.

  • Амортизатор WP PDS

Двигатель

Настоящая революция в мире эндуро, позволяющая воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива на двухтактном моторе. Более низкий расход топлива, автоматическая коррекция топливной смеси на различных высотах, плавное и точное управление работой двигателя, лучшая экологичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось воплотить в реальность конструкторам, сохранив при этом мотоцикл легким, компактным и мощным. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска смеси в продувочное окно цилиндра двухтактного двигателя.

  • Двигатель TPi

Трансмиссия

6-ти ступенчатая коробка передач KTM 300 EXC оснащена всеми ноу-хау: датчиком положения коробки передач, системой контроля тяги, вилками низкого трения и усиленными шестернями передач. В течение текущего модельного года КПП получит новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.

Сцепление

Позволяет райдеру тонко дозировать тягу в сложных условиях. Благодаря гидравлической системе Brembo разработанное KTM сцепление DDS (стальная диафрагма демпфирования) KTM 300 EXC - это именно то, что нужно для работы. Его выносливая стальная корзина с помощью новых нитевидных стальных лайнеров оснащена чрезвычайно жаростойкими пластинами сцепления, что поможет райдеру контролировать любую ситуацию. С гораздо более легким сцеплением, чем обычные пружины, диафрагма особенно хорошо подходит для езды в эндуро, в то же время оставляя достаточно места внутри ступицы сцепления для демпфирующей системы, что обеспечивает дополнительную надежность.

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 300 EXC:

Модель KTM 300 EXC
Тип мотоцикла Эндуро
Год выпуска 2008-
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 293,2 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 72 x 72.0 мм
Охлаждение жидкостное
Система подачи топлива TPI - Transfer Port Injection
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 54.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 32.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100 R21
Размер задней шины 140/80 R18
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP-USD AER 48, ход - 300 мм
Задняя подвеска WP Xplor PDS, ход - 310 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 355 мм
Высота по седлу 960 мм
Емкость бензобака 9 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 103 кг

Отзывы

Отзывы о KTM 300 EXC:

<spoiler> </spoiler>