Открыть главное меню

  • Править

Обзор мотоцикла Suzuki RM 125

Версия от 18:22, 2 ноября 2020; Alexander (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Suzuki RM125 (1984-1985)
Suzuki RM125 (1986-1988)
Suzuki RM125 (1989)
Suzuki RM125 (1990-1992)
Suzuki RM250 (1986-1988)
Suzuki RM250 (1989-1994)
Suzuki RM250 (1995-1996)
Suzuki RM250 (1997)
Suzuki RM125 (1993-1995)
Suzuki RM125 (1996-1997)
Suzuki RM125 (1998)
Suzuki RM125 (1999-2000)
Suzuki RM125 (2001)
Suzuki RM125 (2002)
Suzuki RM125 (2003)
Suzuki RM125 (2004)
Suzuki RM125 (2005-2006)
Suzuki RM125 (2007-2008)

Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM 125 впервые была представлена в 1974 году, однако наибольший интерес представляют модели, начиная с 1990 года - именно тогда модель получила вилку перевернутого типа и стала широко доступной на рынках Северной Америки, Европы и Японии. В последующие годы модель претерпевала множество изменений, которые касались двигателя, системы впуска, подвесок, геометрии и ходовой части. 2008 год стал последним годом производства Suzuki RM125, после чего модель покинула рынок и была полностью заменена 4-тактной Suzuki RM-Z250.

Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы.

"Старшая" модель - Suzuki RM 250.

Основные конкуренты Suzuki RM 125 в классе:

  • Honda CR125R
  • Kawasaki KX 125
  • Yamaha YZ 125


Краткая история модели

  • 1983 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125D.
  • 1984 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125E.
  • 1985 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125F.
  • 1986 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125G.
  • 1987 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125H.
  • 1988 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125J.
  • 1989 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125K.
  • 1990 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125L.
  • 1991 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125M.
  • 1992 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125N.
  • 1993 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125P.
  • 1994 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125R.
  • 1995 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125S.
  • 1996 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125T.
  • 1997 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125V.
  • 1998 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125W.
  • 1999 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125X.
  • 2000 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125Y.
  • 2001 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K1.
  • 2002 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K2.
  • 2003 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K3.
  • 2004 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K4.
  • 2005 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K5.
  • 2006 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K6.
  • 2007 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K7.
  • 2008 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K8.

Фотографии

Suzuki RM 125
Suzuki RM 125
Suzuki RM 125

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RM125 (2007, RM125K7):

Модель Suzuki RM125
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1976-2008
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 54,0 x 54,5 мм
Степень сжатия 8.3:1 (при открытом мощностном клапане); 9.9:1 (при закрытом мощностном клапане)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр лепестковый клапан на впуске
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni TMX38SS
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 41,0 л.с. (30,2 кВт) при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент 27,1 Нм (2,8 кг*м) при 10500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм
Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм
Длина мотоцикла 2145 мм
Ширина мотоцикла 830 мм
Высота мотоцикла 1275 мм
Колесная база 1450 мм
Высота по седлу 950 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 350 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 87,0 кг

Видео

uaWWpx53_4Y|300|right|SUZUKI RM125}}

Цена

Цена на Suzuki RM 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Suzuki RM 125:

<spoiler> До сих пор являюсь владельцем сего чудо аппарата, но езжу на нем редко. Не потому что есть 450, а потому что тяжело. Я уже привык тошнить на большом моторе). Этот же нужно всегда держать выше средних и не ошибаться с передачами. Проморгал-начинай заново. Но тем не менее он меня многому научил. Хороший мот, но только в начале карьеры мотоциклиста). Мотор быстро устаёт и просит новых поршней и колец, а иначе - "уже не едет". В цилиндре никасиль.


И так что за зверь и с чем едят! Близкий аналог Кавы! Мотор простой и весьма удачный, очень шустрый и надежный! Ходовка вся от Шовы, но немного другая чем на Хонде! Не разбирался, но похоже другие наборы клапанов! По виражам просто ныряет! В воздухе управляемая и предсказуемая! Едет одинаково хорошо и с гильзой и с никасилем Если брать для эндуро то лучше гильзу! Никасиль имеет высокую твердость но и низкую хрупкость, а при износе поршня он начинает стучать по никасилю! Как бы вот так в черновике и в общем!

</spoiler>

Документация

  • Suzuki RM125: мануалы