Kawasaki KX250F
Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX250F появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям Kawasaki KX250 и Kawasaki KX125. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска на рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и Suzuki RM-Z250.
В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.
В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, а также переработанные компоненты двигателя, подвески и шассы (для уменьшения веса и улучшение управляемости).
В 2010 году Kawasaki выпустила новое поколение KX250F, хотя визуально модель была очень похожа на предыдущее поколение.
2011 год ознаменовался очередным рестайлингом Kawasaki KX250F, которая получила электронный впрыск топлива и новую переднюю вилку Showa Separate Function front Fork (SFF). В 2012 году в систему впрыска топлива добавили вторую форсунку, что немного увеличило максимальную мощность.
В 2013 году модель вновь претерпевает изменения, получая новый внешний вид, новые настройки системы впрыска, двигателя и подвесок.
К 2017 году Kawasaki представила новое поколение KX250F. Вновь были изменены настройки двигателя и подвесок, увеличился размер переднего тормозного диска, снаряженная масса уменьшилась почти на 2 кг. Также предлагаются дополнительные электронные аксессуары:
- KX FI Calibration Kit
- DFI Couplers
- Launch Control Mode
Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KX250F:
| Модель | Kawasaki KX250F |
|---|---|
| Тип мотоцикла | кроссовый |
| Год выпуска | 2004+ |
| Рама | алюминиевая полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 77,0 x 53,6 мм |
| Степень сжатия | 12.6:1 – KX250-N
13.5:1 – KX250-T, KX250-Y 13.2:1 – KX250W-X 13.8:1 – KX250-Z 13.4:1 – KX252-A |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Keihin FCR37 – KX250N-W
Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – KX250-X Инжектор, 1x Keihin 43 мм – KX250-Y+ |
| Тип зажигания | AC-CDI – KX250N-X
DC-CDI – KX250-Y+ |
| Максимальная мощность | 43,0 л.с. (31,6 кВт) при 11000 об/мин – KX250-N |
| Максимальный крутящий момент | 28,7 Нм (2,9 кг*м) при 8500 об/мин – KX250-N |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100-21 51M |
| Размер задней шины | 100/90-19 57M |
| Передние тормоза | 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – KX250N-Z
1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – KX252-A |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – KX250-N
Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – KX250T-Z Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – KX252-A Showa Separate Function front Fork (SFF) – 2011+ |
| Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм |
| Длина мотоцикла | 2170 мм
2160 мм – KX250-T 2172 мм – KX252-A |
| Ширина мотоцикла | 840 мм – KX250-N
820 мм 825 мм – KX252-A |
| Высота мотоцикла | 1270 мм |
| Колесная база | 1475 мм – KX250-N, KX250Y-Z
1469 мм – KX250-T 1470 мм – KX250W-X 1478 мм – KX252-A |
| Высота по седлу | 960 мм – KX250N-T
955 мм – KX250W-X 945 мм – KX250Y-A |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 340 мм – KX250-N, KX250W-X
372 мм – KX250-T 330 мм – KX250Y-Z 324 мм – KX252-A |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | |
| Емкость бензобака | 7,5 л – KX250-N
7,2 л – KX250-T, KX250-Y 8,0 л – KX250W-X 6,1 л – KX250-Z 6,4 л – KX252-A |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 102,5 кг – KX250N-T
104,3 кг – KX250-W 105,1 кг – KX250-X 105,7 кг – KX250-Y 106,2 кг – KX250-Z 104,5 кг – KX252-A |
Документация