Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250
Модель ретро-классика Kawasaki Estrella 250 впервые была представлена в 1992 году. Концепция модели была проста - представить рынку ретро-классический мотоцикл в британском стиле, который должен быть простым, надежным и использоваться для неспешных поездок по городу. Несмотря на обилие современных "пластиковых" моделей мотоциклов и довольно ограниченный круг почитателей ретро-классики, Kawasaki Estrella 250 нашла большую армию фанатов, выпускаясь более 25 лет. Лишь к середине 2017 года Kawasaki объявила о снятии модели с производства, выпустив последнюю ограниченную серию данного мотоцикла.
Kawasaki Estrella 250 была ориентирована лишь на внутренний японский рынок, однако часть моделей в разные годы были проданы в Германии и некоторых других странах Европы.
Модель отличается простой стальной рамой, 1-цилиндровым воздушным 2-клапанным двигателем, дисковыми или барабанными тормозами (в зависимости от версии), простыми подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, и небольшой "сухой" массой в районе 140 кг. С 2007 года Kawasaki Estrella 250 получает инжектор и цифровую приборную панель.
Основные конкуренты Kawasaki Estrella 250 в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 1992 г. - начало производства и продаж Kawasaki Estrella 250.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B1.
- 1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B2.
- 1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B3.
- 1995 г. - появление модификации RS.
Модель: Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella RS (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B4, BJ250-C1, BJ250-C1A.
- 1996 г. - появление модификаций Custom и RS Custom. Обычная версия не предлагается.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D1, BJ250-E1.
- 1997 г. - обычная версия вновь доступна + доступна обычная RS-версия.
Модель: Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B5, BJ250-D2, BJ250-C3, BJ250-E2.
- 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B6, BJ250-D3, BJ250-C4, BJ250-E3.
- 1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). Заводское обозначение: BJ250-B7, BJ250-B7A, BJ250-D4, BJ250-D4A, BJ250-C5, BJ250-C5A, BJ250-E4, BJ250-E4A.
- 2000 г. - предлагаются только версии Custom и RS.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D5, BJ250-C6.
- 2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D6, BJ250-C7.
- 2002 г. - помимо основных версий Custom и RS, доступны ограниченные серии данных модификаций (Limited Edition).
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella Custom Limited Edition, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D7, BJ250-H1, BJ250-C8, BJ250-G1.
- 2003 г. - предлагаются только Custom, RS и RS Limited Edition - версии.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D8, BJ250-C9, BJ250-G2.
- 2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D9, BJ250-C10, BJ250-G3.
- 2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). Заводское обозначение: BJ250-D10, BJ250-C11, BJ250-G4.
- 2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). Заводское обозначение: BJ250D6F, BJ250C6F, BJ250G6F.
- 2007 г. - все версии модели снимаются с производства, уступая место обычной Kawasaki Estrella, представляющей собой второе поколение одноименной модели, выпускаемой с 1992 по 1999 гг.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250J7F.
- 2008 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250J8F.
- 2009 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250J9F.
- 2011 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250JBF.
- 2012 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250JCF.
- 2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250JDF.
- 2014 г. - из-за обновления экологических норм двигатель и выхлопная система Kawasaki Estrella подвергается небольшим изменениям, благодаря чему немного снижается максимальная мощность и крутящий момент.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250K.
- 2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250L.
- 2016 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония).
- 2017 г. - последний год выпуска.
Модель: Kawasaki Estrella (Япония). Заводское обозначение: BJ250A.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Estrella 250:
| Модель | Kawasaki Estrella 250 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | ретро-классик |
| Год выпуска | 1992-2017 |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 66,0 x 73,0 мм |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x - Estrella (1992-2006)
инжектор, 1x - Estrella (2007-2017) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 20 л.с. (15 кВт) при 7500 об/мин - Estrella (1992-2006)
20 л.с. (15 кВт) при 7800 об/мин - Estrella (2007-2013) 18 л.с. (13 кВт) при 7500 об/мин - Estrella (2014-2017) |
| Максимальный крутящий момент | 20 Нм (2,1 kgf*m) при 6000 об/мин - Estrella (1992-2006)
20 Нм (2,1 kgf*m) при 6500 об/мин - Estrella (2007-2013) 18 Нм (1,8 kgf*m) при 5500 об/мин - Estrella (2014-2017) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90-18 51P |
| Размер задней шины | 110/90-17 60P |
| Передние тормоза | 1 диск 300 мм (барабан – Estrella Custom, Estrella RS Custom), 1-поршневой суппорт (2-поршневой – Estrella 2007-2017) |
| Задние тормоза | 1 диск, 1-поршневой суппорт (барабан 160 мм - Estrella Custom, Estrella RS Custom, Estrella 2007-2017) |
| Передняя подвеска | 39 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 95 мм |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В) | 2075 х 775 х 1035 мм |
| Колесная база | 1400 мм |
| Высота по седлу | 735 мм |
| Максимальная скорость | 121 км/ч |
| Емкость бензобака | 14,0 л – Estrella (1992-2006)
13,0 л – Estrella (2007-2017) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 161 кг |
Расход топлива
{{#ev:youtube|eb9UWwiytRw|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250}} Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Estrella 250 составляет 3,17 л на 100 км пути (метод WMTC). Точное значение зависит от стиля езды.
Цена
Цена на Kawasaki Estrella 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2200. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб.
Видео
- Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250.
Отзывы
Отзывы о Kawasaki Estrella 250:
<spoiler> Внешний вид - тут и так все понятно. Для любителей классики. Двигатель такой же, как у TR250. Звук низкий, красивый )
Не знаю, что там в спеках пишут про массу, но он показался по ощущениям легче ебрика, на котором учился. Руль легкий - прям как у велосипеда! Лично мне (183/93) было на нем откровенно тесно. Во всяком случае на этой модной одинарной сидушке, но жена хотела именно такую и ей удобно )
Замок зажигания находится слева под баком. Рулевая колонка блокируется отдельно. Еще тем же ключом можно открыть замок для цепляния шлема. А вот бардачка, к сожалению, не оказалось.
Еще из минусов - подсос имеет всего 2 положения. Собственно вкл и выкл. Полностью вытягивается и защелкивается, без промежуточных положений. И нет указателя уровня топлива. Зато порадовало наличие центральной подножки.
Тормоза у данной модификации дисковые спереди и сзади, но на задубевшей резине я их пока как-то не распробовал. Отпишусь еще в следующем сезоне ) Но скорее всего их более чем достаточно для такой машинки.
Я недавно стала счастливым обладателем Kawasaki Estrella. Я совершенно не вникала в технические характеристики сего аппарата, просто прикинула, что я с ним легко справлюсь, и все, в основном я обращала внимание на внешний вид( не в смысле, что ржавчины нет, а главное - силуэт - чтобы был нормальный мотоцикл). Вот так купила, а поездив - убедилась в своем хорошем выборе - отличный мото, держит дорогу, заднице не жестко, легок в управлении, вес - примерно150кг. Максимальная скорость, наверно, 110км/ч(на спидометре 120), но я больше 100 не ездила, честно говоря, я быстро ездить не умею и не хочу, мне торопиться не куда.Бензобак - 14литров, и заправляюсь после 280 км(еще резерв остается). На низах хорошо тянет.Фара яркая. В общем - мне нравится! Особенно хорош для новичков, или - "чайников", типа меня. Может и есть минусы, но меня они не волнуют. Тем более, что я так долго его ждала!
</spoiler>