ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑÑÑиÑÑиÑеÑкого моÑоÑикла Suzuki GV1400 Cavalcade бÑла пÑедÑÑавлена в 1985 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¸ пÑедназнаÑалаÑÑ Ð´Ð»Ñ ÑÑнков СевеÑной ÐмеÑики и ÐвÑопÑ. Ðа Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ñвоего вÑÑ Ð¾Ð´Ð° ÑÑо бÑл ÑамÑй моÑнÑй, ÑÑжелÑй и ÑоÑкоÑнÑй лÑкÑ-ÑÑÑÐµÑ Ð¸Ð· вÑÐµÑ ÑÑÑеÑÑвовавÑÐ¸Ñ Ñогда на ÑÑнке. Ðо ÑÑоимоÑÑи он Ñакже бÑл лидеÑом, пÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ñ Kawasaki ZG1200 Voyager XII на $2600, Honda Goldwing 1200 Aspencade - на $2200 и Yamaha Venture Royale на $1900. Ðаиболее близка по ÑÑоимоÑÑи бÑла Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Harley-Davidson FLTC (Tour Glide Classic), коÑоÑÐ°Ñ Ð»Ð¸ÑÑ Ð½Ð° $300 бÑла деÑевле Suzuki GV1400 Cavalcade.
Ðа оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Suzuki GV1400 Cavalcade бÑл взÑÑ ÑпеÑиалÑно ÑазÑабоÑаннÑй V-обÑазнÑй (82°) 4-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 1360 Ñм³, вÑдаÑÑий 112 л.Ñ. моÑноÑÑи и 123 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾ÑлиÑаеÑÑÑ Ð½Ð°Ð»Ð¸Ñием гидÑокомпенÑаÑоÑов зазоÑов клапанов и камеÑой ÑгоÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ñобой ÑоÑÐ¼Ñ (TSCC - Twin Swirl Combustion Chambers).
Ðднако главной оÑобенноÑÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Suzuki GV1400 Cavalcade ÑвлÑеÑÑÑ ÐµÑ Ð¾ÑнаÑение - моÑоÑикл имел огÑомное колиÑеÑÑво комÑоÑÑнÑÑ ÑÑÑинговÑÑ Ð¾Ð¿Ñий:
- РегÑлиÑÑемÑй ÑÑлÑ, ÑиденÑе, подножки и веÑÑовое ÑÑекло
- РегÑлиÑовка ÑаÑ
- ÐневмоподвеÑка
- ÐневмоподкаÑка Ñидений
- ÐвÑомаÑиÑеÑкое вÑклÑÑение повоÑоÑников
- Радио и каÑÑеÑÐ½Ð°Ñ Ð°ÑдиоÑиÑÑема Ñ ÐÐ-диÑплеем
- ÐлекÑÑоннÑй кÑÑиз-конÑÑолÑ
- ÐнÑегÑиÑÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ ÑиÑÑема коÑÑов
- РегÑлиÑовки обдÑва
- ÐаÑÑажиÑÑÐºÐ°Ñ Ñпинка и подголовник
ÐÑновнÑе комплекÑаÑии и веÑÑии Suzuki GV1400 Cavalcade:
- Suzuki GV1400GT Cavalcade - Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ.
- Suzuki GV1400LX Cavalcade - Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ + авÑомаÑиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÑÑ Ð¿Ð½ÐµÐ²Ð¼Ð¾Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка, Ñдобное паÑÑажиÑÑкое ÑÐ¸Ð´ÐµÐ½Ñ Ñо Ñпинкой, ÑегÑлиÑовки под паÑÑажиÑа, воздÑÑнÑй компÑеÑÑоÑ, кÑÑиз-конÑÑолÑ, аÑдиоÑиÑÑема Clarion Ñ Ñадио, каÑÑеÑнÑм пÑоигÑÑваÑелем, коннекÑоÑами Ð´Ð»Ñ CB, инÑеÑкома и микÑоÑонов. ÐодиÑикаÑии Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ñакже название - Suzuki GV1400GD.
- Suzuki GV1400LXE Cavalcade - ÑÐ¾Ð¿Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ. ÐклÑÑÐ°ÐµÑ Ð² ÑÐµÐ±Ñ ÑегÑлиÑовки обдÑва, ÑпÑавление аÑдио-ÑиÑÑемой Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑелÑÑкого и паÑÑажиÑÑкого меÑÑа, паÑÑажиÑÑкий подголовник, пневмо-ÑегÑлиÑÐ¾Ð²ÐºÑ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑелÑÑкого ÑиденÑÑ Ð¸ Ñпинки, дÑги Ñ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑелÑнÑм ÑвеÑом. ÐодиÑикаÑÐ¸Ñ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ñакже название - Suzuki GV1400GC
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Suzuki GV1400 Cavalcade бÑла доÑÑÑпна в СШРдо 1988 года, а в ÐвÑопе до 1991 года, поÑле Ñего иÑÑезла Ñ Ð´Ð¸Ð»ÐµÑов и болÑÑе не пÑодавалаÑÑ. ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° вÑдаÑÑиеÑÑ Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики и оÑнаÑение, Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½Ðµ ÑÑала попÑлÑÑной и доволÑно бÑÑÑÑо канÑла в леÑÑ. ÐÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ Suzuki не ÑÑала ÑазвиваÑÑ Ð½Ð°Ð¿Ñавление лÑкÑ-ÑÑÑеÑов, коÑоÑое оÑнимало оÑÐµÐ½Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÑеÑÑÑÑов, но не пÑиноÑило болÑÑой пÑибÑли. Ð ÑÐ¾Ð¼Ñ Ð¶Ðµ, Suzuki Ñак и не ÑдалоÑÑ Ð¾Ð±Ð¾Ð¹Ñи Honda Gold Wing 1200, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑзовалаÑÑ Ð·Ð½Ð°ÑиÑелÑно болÑÑим ÑпÑоÑом. Ðа веÑÑ Ð¿ÐµÑиод пÑоизводÑÑва бÑло вÑпÑÑено вÑего 8500 моÑоÑиклов Suzuki GV1400 Cavalcade, болÑÑÐ°Ñ ÑаÑÑÑ ÐºÐ¾ÑоÑÑÑ (поÑÑи 7000 ÑÑ.) бÑла пÑодана в 1986 годÑ.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Suzuki GV1400 Cavalcade в клаÑÑе:
- Honda Gold Wing 1200 / Honda Gold Wing 1500
- Kawasaki ZG1200 Voyager XII / Kawasaki ZN1300 Voyager
- Yamaha Venture Royale 1300
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1985 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж Suzuki GV1400 Cavalcade. ÐоÑÑÑÐ¿Ð½Ñ GT и LX-веÑÑии.
- 1986 г. - бÑло оÑозвано 2757 ÑÑ. моÑоÑиклов Suzuki GV1400 Cavalcade LX-веÑÑии из-за деÑекÑа в пеÑеклÑÑаÑелей ÑаÑ.
- 1987 г. - Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ (GT) болÑÑе не пÑедлагаеÑÑÑ, вмеÑÑо Ð½ÐµÑ Ð¿Ð¾ÑвлÑеÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑоÑкоÑÐ½Ð°Ñ LXE. Таким обÑазом, на ÑÑнке оÑÑавалиÑÑ Ð´Ð²Ðµ модиÑикаÑии: LX (GV1400GD) и LXE (GV1400GC). Также моÑоÑикл подвеÑгаеÑÑÑ Ð½ÐµÐ·Ð½Ð°ÑиÑелÑнÑм изменениÑм.
- 1988 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÑÑÐ°ÐµÑ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ ÑлекÑÑике и вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ñ. ÐÑÐ¾Ñ Ð³Ð¾Ð´ ÑÑал поÑледним Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñодажи Suzuki GV1400 Cavalcade в СШÐ.
- 1991 г. - поÑледний год пÑодаж Suzuki GV1400 Cavalcade в ÐвÑопе.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Suzuki GV1400 Cavalcade:
{{#ev:youtube|z9Vw2A7jKDo|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Suzuki GV1400 Cavalcade}}
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Suzuki GV1400 Cavalcade |
| Тип моÑоÑикла | ÑÑÑиÑÑиÑеÑкий |
| Ðод вÑпÑÑка | 1985-1991 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, V-обÑазнÑй 82°, Twin Swirl Combustion Chambers (TSCC) |
| РабоÑий обÑем | 1360 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 81 Ñ 66 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 9.5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, 4x Mikuni BDS33SS |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 112 л.Ñ. пÑи 7000 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 123 Ðм пÑи 5500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | каÑдан |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 130/90-16-67H |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 150/90-15-74H |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка, 381 мм, 2-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 381 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 41 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° (неÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 150 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð´Ð²ÑÐ¼Ñ Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑами (Ñ Ð¿Ð½ÐµÐ²Ð¼Ð¾Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ°Ñкой, авÑомаÑиÑеÑкое вÑÑавнивание), Ñ Ð¾Ð´ - 106 мм |
| ÐабаÑиÑнÑе ÑазмеÑÑ | 2530x935x1550 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1670 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 780 мм |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 207,0 км/Ñ |
| Разгон до 100 км/Ñ (0-100) | 4,2 Ñек |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 23 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 395 кг (LXE-веÑÑиÑ) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑно заÑвленнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Suzuki GV1400 Cavalcade ÑоÑÑавлÑÐµÑ Ð¾Ñ 5,6 л до 6,7 л на 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ, загÑÑженноÑÑи и иÑпÑавноÑÑи моÑоÑикла.
Цена
ÐÐµÑ Ð´Ð°Ð½Ð½ÑÑ .
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¸ ÑеÑÑ-дÑайв моÑоÑикла Suzuki GV1400 Cavalcade.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Suzuki GV1400 Cavalcade:
<spoiler> пÑÐ¸Ð²ÐµÑ Ð²Ñем авÑоÑÑÑникам. ÐаÑÐ½Ñ Ñвой оÑзÑв Ñ ÐºÑаÑкой пÑедÑÑÑоÑии, пÑодав ÑÐ²Ð¾Ñ ÑÐ¸Ð±Ð¸Ñ Ñ 750 , Ñ Ð·Ð°Ð´Ð°Ð»ÑÑ ÑелÑÑ Ð½Ð°Ð¹Ñи Ñебе аппаÑÐ°Ñ ÐºÐ¾ÑоÑÑй бÑÐ´ÐµÑ Ð½Ðµ ÑолÑко комÑоÑÑен , но и инÑеÑеÑен в плане внеÑноÑÑи. Ð Ñак поÑел ÑÑÑднÑй поиÑк длинной в денÑ))))) , заÑкоÑили в деÑÑÑок моÑоÑалонов , пеÑеÑмоÑÑели кÑÑÑ ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ¸ (иÑпоÑили Ñебе каÑÐ¼Ñ Ð¿ÑоклÑÑиÑми манагеÑов) , пеÑеÑмоÑÑели , пеÑеÑÑпали иÑд иÑп. в обÑем Ñ Ð»Ð°Ð¼.... полнÑй Ñ Ð»Ð°Ð¼, Ð¸Ð¼ÐµÑ Ð½Ð° ÑÑÐºÐ°Ñ 190 килоÑÑблей , Ñ Ð½Ð¸Ñего доÑÑойногненаÑел. РконÑе конÑов Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð»Ð¸ в ÐÑзÑминки , ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ YMOTO . Ð Ñак Ð·Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼ в Ñалон и....
ÐÐЦ!!!! ÑÑÐ¾Ð¸Ñ ÐÐÐÐÐЬÐÐÐÐ Ñовно по ÑеÑедине зала , Ñ Ð·Ð°Ð»ÐµÐ· на нее и ÑÑÑ , мое Ñго возопило беÑи !!! беÑи млÑ!!!! Ð¿Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð² , поглÑдев , поÑÑпав его Ñ ÑпÑоÑил пÑо ÑÐµÐ½Ñ , пÑодован ÑаÑплÑлÑÑ Ð² ÑлÑбке и зепел, мол он лÑÑÑий из вÑей коллекÑии ÑÑо Ñ Ð½Ð¸Ñ ÐµÑÑÑ ÑÑа Ð»Ñ Ð»Ñ Ð¸ пÑоÑее , озвÑÑив мне ÑÐµÐ½Ñ Ð¾Ð½ ÑÑпокоилÑÑ , ÑÑÑ Ð·Ð°Ð½ÐµÑвниÑал Ñ 170 килоÑÑпий за ÑÑого кÑаÑавÑа!!!!! Ñ Ð±Ñл малоÑÑÑ Ð² Ñоке, и Ð²Ð¾Ñ Ñделка ÑоÑÑоÑлаÑÑ.
ÐУ не бÑÐ´Ñ Ð¿Ñо обмÑÐ²Ñ Ð¸ пÑÑнки , ÑÑо же Ñ Ð²Ð¾Ð·Ñмел , V4 112Ð»Ñ 158 Ðм. обÑемом 1360 кÑбов. коÑоÑÑе даже знамениÑÑÑ Ð³Ð¾Ð»Ð´Ñ ÑделÑвали Ñо ÑвеÑоÑоÑа, огÑомнÑе коÑÑÑ Ð² коÑоÑÑе влезало вÑÑ ÑÑо нÑжно Ð´Ð»Ñ Ð´Ð°Ð»ÑнÑка, окÑиÑелÑно мÑгкие и комÑоÑÑнÑе Ð´Ð¸Ð²Ð°Ð½Ñ Ð½Ð° коÑоÑÑÑ Ð¸Ð¼ÐµÐ»Ð°ÑÑ ÐµÑе и пневмо подкаÑка, мÑзÑка, боÑÑовой компÑÑÑеÑ, подкаÑÐºÑ Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑов , кÑÑиз конÑÑолÑ, авÑомаÑиÑеÑкие повоÑоÑники, анÑиклевковÑÑ ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ , бак на 30 ÐÐТРÐÐ . и еÑе кÑÑÑ Ð²ÑÑÐºÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·Ð½ÑÑ Ð¼ÐµÐ»Ð¾Ñей. Ðне моÑоÑикл доÑÑалÑÑ Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ð´Ñкими коÑнÑми , по Ð²Ð¸Ð½Ñ Ð¿Ñобивали вÑÑ Ð¸Ð½ÑÑ, Ð¼Ð¾Ñ Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð»ÑÑ Ð½Ð° конÑеÑваÑии на Ñкладе под ТоÑонÑо, поÑом бÑл пÑодан в ÑпониÑ, в полÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ ÐºÐ°ÐºÐ¾Ð¼Ñ Ñо коллекÑионеÑÑ. как он попал в РоÑÑÐ¸Ñ Ñ Ñак и не понÑл , но доÑÑавлÑло ÑадоÑÑи мне Ð²Ð¾Ñ ÑÑо: пÑобег бÑл вÑего навÑего 32ÑÐм. Ñ Ð´Ð¾ поÑледнего бÑл ÑвеÑен ÑÑо он ÑкÑÑÑен, пока не Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð» в ÑеÑвиÑ, диагноÑÑика подÑвеÑдила Ñодной пÑобег, да и на замене покÑÑÑек Ñ Ð¾Ð±Ð½Ð°ÑÑжил заводÑкие гÑÑзики балланÑиÑовки. за меÑÑÑ Ð´Ð¾ Ñезона пеÑеÑÑÑÑ Ð½Ñл его как ÑледÑÐµÑ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð¸Ð» вÑе пÑлÑники ÑалÑники и жижиÑÑ, и Ð¿Ð¾ÐµÑ Ð°Ð» в пÑÑÑ))))) накаÑал за Ñезон около 11000 км , моÑоÑикл вел ÑÐµÐ±Ñ Ð¸ÑклÑÑиÑелÑно, ни одной поломки или намÑка на нее. веÑÑозаÑиÑа на вÑÑоÑе Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¶ÐµÐ½Ð° на ÑкоÑоÑÑи 140 и более покÑÑиÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ позвониÑÑ Ð¿Ð¾ ÑелеÑÐ¾Ð½Ñ ÑмÑдÑÑлаÑÑ , ÑÑлиÑÑÑ Ð¾Ñменно , по Ð¿Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð° доÑоге деÑзок и наÑовиÑÑ, мой аппаÑÐ°Ñ 87 года ÑÑиÑÐ°ÐµÑ Ð½Ð¾Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ð¼ моÑам Ñвоего клаÑÑа. да и кÑÑаÑи не ÑмоÑÑÑ ÑÑо Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð²ÑпÑÑкалаÑÑ Ð²Ñего 5 леÑ, Ñ Ð½Ðµ иÑпÑÑÑвал пÑоблем ни Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑÑми , ни Ñ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸ÐºÐ°Ð¼Ð¸ . ÐÐ°Ð»Ñ ÑÑо моÑоÑикл не оказалÑÑ Ð²Ð¾ÑÑÑебованÑм на ÑÑнке. Ð¢Ð°ÐºÐ°Ñ Ð¸Ð´ÐµÑ Ð¿Ñопала, ÑÑ , Ð²Ð¾Ñ Ñакой Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð±ÐµÐ³ÐµÐ¼Ð¾Ñ Ð±Ñл))) пÑодал поÑÐ¾Ð¼Ñ ÑÑо молод Ñ ÐµÑе Ð´Ð»Ñ Ñакой ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÐºÐ¸, да и по пÑобкам и гоÑÐ¾Ð´Ñ Ð²ÑÑ Ð¶Ðµ ÑÑÐ¶ÐµÐ»Ð¾Ð²Ð°Ñ Ñакой клаÑÑ. Ðак говоÑиÑÑÑ Ñило в жопе
ÐÑкал голдÑ, бÑла Ñак ÑказаÑÑ Ð¼ÐµÑÑа, но Ñак ÑлÑÑилоÑÑ , ÑÑо попалÑÑ ÐºÐ°Ðº Ñаз SUZUKI CAVALCADE GV1400 , ни намного деÑевле Ñем голда, но внеÑне знаÑиÑелÑно пÑивлекаÑелÑнее и Ñ Ð¿ÐµÑеÑмоÑÑел меÑÑÑ! ))
ÐпÑÑа Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¼Ñгко говоÑÑ Ð¿ÑоÑÑо неÑ... ÐÑо мой пеÑвÑй моÑ. Ðа нÑм Ñ Ð¸ ÑÑилÑÑ. ÐÑкаÑал один Ñезон.
Я даже не пÑедÑÑавлÑл ÑÑо Ñакие монÑÑÑÑ Ñак ÑÑжело ÑпÑавлÑÑÑÑÑ! ХоÑÑ Ð¿ÑедоÑÑеÑеÑÑ ÐºÑо Ñоже меÑÑÐ°ÐµÑ Ð¾ ÑÑм нибÑÐ´Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½Ð¾Ð¼, пÑежде Ñем кÑпиÑÑ Ð¿Ð¾Ð¿ÑÑайÑеÑÑ ÑнаÑала кого нибÑÐ´Ñ ÑпÑоÑиÑÑ Ð´Ð°ÑÑ Ð¿ÑокаÑиÑÑÑÑ! С ÑÑим монÑÑÑом пÑоÑÑо Ñак не ÑовладаÑÑ. ÐÑли он наÑнÑÑ Ð·Ð°Ð²Ð°Ð»Ð¸Ð²Ð°ÑÑÑÑ, его не ÑдеÑжаÑÑ! ÐÑежде Ñем вÑÑÑавиÑÑ Ð½Ð¾Ð³Ñ, надо поÑмоÑÑеÑÑ ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð½ÐµÐ±Ñло пеÑка. Самое опаÑное повоÑаÑиваÑÑ Ð½Ð° маленÑкой ÑкоÑоÑÑи, ÑенÑÑ ÑÑжеÑÑи Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð²ÑÑоко! Я к ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑой оÑибки Ñоже не избежал и один Ñаз мÑгко его положил на пÑавÑÑ ÑÑоÑонÑ, но дÑги по кÑÑÐ³Ñ ÑÑо Ñ Ð¾ÑоÑо, они и ÑпаÑли Ð¾Ñ ÑилÑнÑÑ Ð¿Ð¾Ð²Ñеждений.
Ðо Ð¿Ð¾Ð²Ð¾Ð´Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑей, не вÑÑ Ñак Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾ как Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°ÑÑÑÑ. Я наÑÑл на него манÑал на английÑком и заказÑвал Ñже колодки, ÑÑÐ¾Ñ ÑÑеплениÑ, воздÑÑнÑй ÑилÑÑÑ Ð¸ даже плаÑÑик! РналиÑии конеÑно ни Ñего неÑ, но на заказ еÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑи вÑÑ! СейÑÐ°Ñ Ð¶Ð´Ñ ÐµÑÑ Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑ(Ñже в пÑÑи). Ðо Ð¼Ð¾Ñ ÐºÐ»Ð°ÑÑнÑй! ÐÑли веÑнÑÑÑ Ð²ÑÑ Ð½Ð°Ð·Ð°Ð´, Ñо ÑепеÑÑ ÑоÑно взÑл Ð±Ñ Ñакой без ÑомнениÑ, но ездил Ð±Ñ Ð½Ð° маленÑкой ÑкоÑоÑÑи поаккÑÑаÑнее. Ðа кÑейÑеÑÑкой под 100 идÑÑ ÐºÐ°Ðº коÑаблÑ, плÑвÑÑ Ðº Ð½ÐµÐ¼Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ.
</spoiler>