Обзор мотоцикла Honda FX650 Vigor
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð´Ð¾Ñожного моÑоÑикла Honda FX650 Vigor поÑвилаÑÑ Ð½Ð° ÑÑнке в 1999 годÑ, пÑедÑÑавлÑÑ Ñобой по ÑÑÑи ÑеÑÑайлинг модели Honda SLR650. Тем не менее, обе модели пÑодолжали пÑоизводиÑÑÑÑ Ð¿Ð°ÑаллелÑно до 2000 года вклÑÑиÑелÑно. ÐÑновной ÑÑнок пÑодаж - ÑÑÑÐ°Ð½Ñ ÐвÑопÑ.
РоÑлиÑие Ð¾Ñ SLR, Ð¾Ð±Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ FX650 Vigor полÑÑила более ÑовÑеменнÑй и более доÑожнÑй внеÑний, пеÑедний полÑобÑекаÑелÑ, Ñедло дÑÑгой ÑоÑÐ¼Ñ Ð¸ новÑÑ Ð¿ÑибоÑнÑÑ Ð¿Ð°Ð½ÐµÐ»Ñ Ñ ÑÐ°Ñ Ð¾Ð¼ÐµÑÑом. Ðемного оÑлиÑаÑÑÑ Ð¿Ð¾ габаÑиÑнÑм ÑазмеÑам, Vigor ниÑем не оÑлиÑалÑÑ Ð¾Ñ SLR650 в ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком плане - за оÑÐ½Ð¾Ð²Ñ Ñакже бÑл взÑÑ 1-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ñ Honda Dominator 650, вÑдаÑÑий Ñе же ÑамÑе 39 л.Ñ. моÑноÑÑи и 54 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐодвеÑки, Ñама и Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ ÑаÑÑÑ Ð±Ñли иденÑиÑÐ½Ñ Ð¿ÑоÑлой модели.
ÐеÑмоÑÑÑ Ð½Ð° ÑеÑÑайлинг и доволÑно инÑеÑеÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑепÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла, он Ñак и не полÑÑил попÑлÑÑноÑÑи в ÐвÑопе и Ñже в 2000 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑно ÑоÑел Ñ ÐºÐ¾Ð½Ð²ÐµÐ¹ÐµÑа. ÐÑодажи новÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов пÑодолжалиÑÑ Ð´Ð¾ 2003 года, а Ñже в 2005 Ð³Ð¾Ð´Ñ Honda пÑедÑÑавила новÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½Ð° базе данного двигаÑÐµÐ»Ñ - Honda FMX650. ÐпÑоÑем, она Ñакже вÑÑоким ÑпÑоÑом не полÑзовалаÑÑ Ð¸ к 2007 Ð³Ð¾Ð´Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð½ÑаÑелÑно покинÑла ÑÑнок.
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1999 г. - наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж.
ÐоделÑ: Honda Vigor 650 (ÐвÑопа). ÐаводÑкое обознаÑение: FX650X.
- 2000 г. - поÑледний год пÑоизводÑÑва.
ÐоделÑ: Honda Vigor 650 (ÐвÑопа). ÐаводÑкое обознаÑение: FX650Y.
ФоÑогÑаÑии
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Honda FX650 Vigor:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Honda FX650 Vigor |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | доÑожнÑй |
| Ðод вÑпÑÑка | 1999-2000 |
| Рама | ÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑÑÑбÑаÑÐ°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 1-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй |
| РабоÑий обÑем | 644 Ñм³ |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 100,0 x 82,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 8.3:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | воздÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | SOHC, 4 клапана |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑ, 1x Keihin VE (диамеÑÑ Ð´ÑоÑÑÐµÐ»Ñ - 42,5 мм) |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | полноÑÑÑÑ ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 39,4 л.Ñ. (29,0 кÐÑ) пÑи 5750 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 54 Ðм (5,5 кг*м) пÑи 4500 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 5-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 100/90-19 54S |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/90-17 64S |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 276 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк, 220 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 41 мм ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° (неÑегÑлиÑÑемаÑ), Ñ Ð¾Ð´ - 190 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Pro-Link Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (Ñег. пÑеднаÑÑга), Ñ Ð¾Ð´ - 170 мм |
| Ðлина моÑоÑикла | 2185 мм |
| ШиÑина моÑоÑикла | 765 мм |
| ÐÑÑоÑа моÑоÑикла | 1140 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1440 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 845 мм |
| ÐинималÑнÑй доÑожнÑй пÑоÑÐ²ÐµÑ (клиÑенÑ) | 200 мм |
| Разгон до 100 км/Ñ | 5,5 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 148 км/Ñ |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 13,0 л (вклÑÑÐ°Ñ ÑезеÑв - 3,0 л) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 161 кг |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 175 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
СÑедний оÑиÑиалÑнÑй ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива на Honda Vigor 650 ÑоÑÑавлÑÐµÑ 5,47 л на 100 км пÑÑи. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑкоÑоÑÑи и повеÑÑ Ð½Ð¾ÑÑи пеÑедвижениÑ. {{#ev:youtube|qP7I4X-eFbQ|300|right|Honda FX650 Vigor}}
Цена
Цена на Honda Vigor 650 Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 150 000 ÑÑб.
Ðидео
- Honda FX650 Vigor.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Honda FX650 Vigor:
<spoiler> 1. ÐнеÑний вид: Vigor однознаÑно не паÑоÑнÑй байк, он вÑÑд ли заÑÑÐ°Ð²Ð¸Ñ Ð´ÐµÐ²Ñонок кÑиÑаÑÑ "ÐÐУ!" и падаÑÑ Ð¿Ñед ним ниÑ. ÐоÑоÑикл Ñделан добÑоÑно, каÑеÑÑвенно и ÑÑнкÑионалÑно. ÐиÑего лиÑнего, ÑолÑко Ñо, ÑÑо Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð²Ð°Ð¼ пÑигодиÑÑÑ Ð½Ð° доÑоге: плаÑÑика не много, он мÑгкий и каÑеÑÑвеннÑй. ÐÑи ÑдаÑÐ°Ñ Ð¸ нагÑÑÐ·ÐºÐ°Ñ Ð½Ðµ лопаеÑÑÑ, а гнеÑÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ ÑаÑапаеÑÑÑ.
2. ÐомÑоÑÑ. Ðа 2 Ñ Ð»Ð¸Ñним недели пÑоÑел на байке около 1000 км из Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ñледние 500 км в неболÑÑом пÑÑеÑеÑÑвии. Сидение ÐÑÐµÐ½Ñ Ñдобное, подножки ÑаÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ñак, ÑÑо Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ñ Ð½ÐµÑколÑко ваÑианÑов поÑадки, ÑÑо ÑÑÑеÑÑвенно облегÑÐ°ÐµÑ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ñ ****опе в пÑÑи - не пÑÐµÐµÑ Ð¸ не оÑÑиживаеÑÑÑ. Ðа ÑоÑÑийÑÐºÐ¸Ñ Ð´Ð¾ÑÐ¾Ð³Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка ÑÑвÑÑвÑÐµÑ ÑÐµÐ±Ñ Ð¿ÑевоÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾: Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¹ ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ ÑÐ³Ð»Ð°Ð¶Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð±Ð¾Ð»ÑÑÑÑ ÑаÑÑÑ Ñм и колдобин, а Ñ Ð´ÑÑгой - ÑÐ¾Ñ ÑанÑÑ Ð¸Ð½ÑоÑмаÑивноÑÑÑ, Ñид-бÑк Ð¾Ñ Ð´Ð¾Ñоги. Ðо наÑÐ°Ð»Ñ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÑмÑÑÐ°ÐµÑ Ð²Ð¸Ð±ÑаÑÐ¸Ñ Ð¸ доÑÑаÑоÑно коÑоÑкий Ñ Ð¾Ð´ пеÑедаÑ, но к ÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð±ÑÑÑÑо пÑивÑкаеÑÑ. ÐеÑедний плаÑÑик (веÑÑовик) на мой взглÑд низковаÑ, Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾ заÑиÑÐ°ÐµÑ Ð¾Ñ Ð²ÐµÑÑа на ÑкоÑоÑÑи болÑÑе 120-130 км/Ñ, Ñ Ð¿Ð¾ÑÑавил вÑÑокое ÑÑекло, ÑепеÑÑ Ð¸ 160 бегаем (ÑдÑваÑÑ ÑепеÑÑ Ð½Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ Ð¿Ð¾Ñле 130-140).
3. ÐезопаÑноÑÑÑ. Ðак ÑÑо ни пеÑалÑно, но и ÑÑÐ¾Ñ Ð¿Ð°ÑамеÑÑ Ñже пÑовеÑил, попав в аваÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ джип. ÐваÑÐ¸Ñ Ð±Ñла на ÑкоÑоÑÑи поÑÑдка 80-100. РезÑлÑÑаÑ: моÑоÑикл повел ÑÐµÐ±Ñ Ð¾ÑлиÑно,его конÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»Ð¸Ð»Ð° не ÑолÑко мне опеÑаÑивно "ÑпÑÑгнÑÑÑ" не заблокиÑовав ноги и дÑ., но и ÑÐ¾Ñ ÑаниÑÑ Ð² ÑелоÑÑноÑÑи болÑÑÑÑ ÑаÑÑÑ Ð±Ð°Ð¹ÐºÐ°. Ðз ÑилÑнÑÑ ÑÑоÑон: двигаÑÐµÐ»Ñ ÑÑоплен в "Ñело" моÑоÑикла - пÑи аваÑии оÑÑалÑÑ Ñел, заÑиÑа вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð° помÑлаÑÑ, но заÑиÑила Ð¾Ñ ÑдаÑа ÑÑÑбÑ, моÑа моÑоÑикла заÑиÑена ÑÑаÑно неболÑÑим оÑбойником - пÑибоÑка оÑÑалаÑÑ Ñела, поÑÑÑадала незаÑиÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¾Ð¿Ñика и плаÑÑик. Ð¡Ð»Ð°Ð±Ð°Ñ ÑÑоÑона: ÑÑÐ»Ñ Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»ÑÑ ÑлабÑм на излом - под ÑпиÑание. (поÑÑавил ÑндÑÑовÑкий - ÑÑало ÑолÑко лÑÑÑе)
4. ÐадежноÑÑÑ. ÐоÑÐ¾Ñ Ð¾Ñ ÐоминаÑоÑа , далее без комменÑаÑиев. Ðадежен.
5. ХодовÑе каÑеÑÑва. СмеÑаннÑе ÑÑвÑÑва, оÑобенно поÑле вÑÑокообоÑоÑиÑÑого Suzuki GSX. С меÑÑа в гоÑÐ¸Ð·Ð¾Ð½Ñ Ð½Ðµ ÑвеÑ, даеÑÑ Ð³Ð°Ð·Ñ Ð¸ Ñ Ð¾ÑеÑÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе, болÑÑе... Ñ Ð¾ÑÑ ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° глаза опÑÑкаеÑÑ Ð½Ð° ÑпидомеÑÑ, понимаеÑÑ, ÑÑо ÑÑ Ñвои 100,120, 140 и Ñ.д. вÑжимаеÑÑ. Ðа Ñамом деле, моÑоÑикл ÑпокойнÑй, ÑпоÑÑивнÑм Ñ Ð°ÑакÑеÑом не оÑлиÑаеÑÑÑ. Ðго ÑилÑнÑе ÑÑоÑÐ¾Ð½Ñ Ð½Ðµ в ÑÑом, а в оÑÐµÐ½Ñ ÑÑабилÑном движении по доÑоге, бÑÐ´Ñ ÑÑо ÑÑаÑÑа, беÑонка, ÑбиÑÐ°Ñ Ð´Ð¾Ñога Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð´ÐµÑевнÑми и ÑÑопинки подлеÑка и Ñ Ð¾Ð»Ð¼Ñ Ñ ÑÑавой. ÐеÑдоволÑÑÑвие вÑзÑÐ²Ð°ÐµÑ "ÑÑаÑнаÑ" Ñезина, на мой вкÑÑ, ÐµÑ Ð½Ð°Ð´Ð¾ менÑÑÑ Ð½Ð° более клÑкаÑÑÑÑ, оÑобенно еÑли планиÑÑеÑе ÑвоÑаÑиваÑÑ Ñ Ð´Ð¾Ñоги в леÑ.
ÐбÑие вÑводÑ: Honda FX650 Vigor - добÑоÑнÑй моÑоÑикл Ð´Ð»Ñ ÑоÑÑийÑÐºÐ¸Ñ Ð´Ð¾Ñог, Ð¿Ð¾Ð´Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÑпокойнÑÑ Ð»Ñдей, желаÑÑÐ¸Ñ Ð¿ÑÑеÑеÑÑвоваÑÑ Ð¿Ð¾ лÑбÑм доÑогам, а не ÑолÑко Ñ Ð°Ð¹-веÑм (ÐºÐ¾Ð¸Ñ Ð² РоÑÑии неÑ). РобÑлÑживании и Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑÑми пÑоблем неÑ.
ÐÐ¾Ñ Ð¿ÑекÑаÑнÑй, надежнÑй и ÑдобнÑй. Ðздил в на нем в ÐÑÑм, одни плÑÑÑ, попал в дÑп, Ð¼Ð¾Ñ Ð¿ÑакÑиÑеÑки Ñел, Ñ
оÑÑ Ñпал на 80кмÑ. ÐдинÑÑвеннÑй минÑÑ Ð½Ð° мой взглÑд- ÑаÑÑÐ°Ñ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð° маÑла -Ñаз в 3000 км,ÑÐ°ÐºÐ°Ñ Ð¾ÑобенноÑÑÑ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐºÐ°.
ÐÑак: ÐÐ¸Ð³Ð¾Ñ ÑÑо логиÑеÑкое пÑодолжение доминаÑоÑа, адапÑиÑованное и Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾ÑодÑкого движениÑ, но. Сделан импÑлÑÑивнÑми иÑалÑÑнÑами (Ñе Ñмогли ÑгÑобиÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ "легендаÑнÑй моÑоÑ") и Ñ Ð·Ð°Ð¿ÑаÑÑÑми гиммоÑа на него даже болÑÑе, Ñем на дÑевнеÑпонÑкие пÑаÑодиÑели NX и SLR. ЦелеÑообÑазноÑÑи Ð½ÐµÑ Ð² покÑпки данного аппаÑаÑа (Ð½Ñ ÑолÑко еÑли Ð²Ð¾Ñ Ð½ÑавиÑÑÑÑ Ð¸ ÑÑе ÑÑÑ). Ð¢Ð¾Ñ Ð¶Ðµ ÑÑанÑлÑп лоÑ
маÑого года и пÑоÑлÑÐ¶Ð¸Ñ Ð´Ð¾Ð»ÑÑе и гоÑаздо пÑиÑÑÑÑвеннее в обÑлÑге и ÑзанÑе.ÐÐÐ¥Ð
</spoiler>