9705
правок
Изменения
м
== Краткая история модели ==
* 2005 г. - начало производства и продаж Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50).
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K5.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K6.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K7.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K8.
----
* 2009 г. - небольшой рестайлинг модели. Новая приборная панель с индикатором уровня топлива и треугольный корпус воздушного фильтра. Простой инжектор заменяется на систему с двойными дроссельными заслонками (система SDTV).
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800K9.
----
* 2010 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл получает новый внешний вид и двигатель от C50.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L0.
----
* 2011 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L1.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L2.
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L3.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Intruder M800 / Boulevard M50 (Европа, Океания, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L4.
----
* 2015 г. - модель доступна только в Северной Америке.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L5.
----
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L6.
----
* 2017 г. - без существенных изменений.
'''Модель:''' Suzuki Boulevard M50 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' VZ800L7.
----
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50):
----
<spoiler>
''Мое мнение по поводу М50 короткое - отличный сбалансированный мотоцикл как для новичка, так и не для новичка, мне он за три с лишним года не наскучил. Сделан грамотно, даже не возникает желания что-то в нем переделывать "под себя". Сидеть удобно, едет бодро, от того же 1100 Драг Стара не отстает, в принципе. Бензин ест умеренно, в режиме "тошним по трассе" бака на 250+км хватает спокойно. Динамика позволяет уходить со светофоров в точку, движок тянет с низов. Проблем за три года не было, если не считать перекосившегося поршня в тормозном суппорте, что было вылечено своими силами за полдня. Бензин лью 92-й :) ''
''Общее впечатление - да, ни разу не чоппер, скорее современный городской круизер, веселый, динамичный и дружелюбный к седоку. Ну и девчонкам нравится''
----
''Suzuki Intruder M800. Вот имхо нет у него косяков. Прекрасный аппарат. На мой взгляд в своей куббатуре зе бест. Жидкостное охлаждение, кардан. Резвый, по динамике дает фору всяким литрсто)) управляется просто великолепно. Внешность у него вообще на 5+ У меня 2006 года аппаратец - за сезон даже намека на какие-то проблемы не возникло. Все работает как часы. Вощем рекомендую однозначно. ''
''Минусов вообще не могу придумать. :D Ну разве что сзади если б стоял не барабан а дисковый тормоз было б в +.''
----
''Второй сезон катаюсь, впечатления только улучшаются. По динамике на старте делаю много найкедов 400-600 сс. Так что для чопера он очень динамичен. Пытаюсь положить стрелку ( примерно 200 км/ч) но пока только 190+ получилось, по форумам все пишут, что не пригоден он для таких скоростей, возможно но желание победить спидометр еще после предыдущего осталось. скорость комфортного движения 110-130 км/ч потом начинается стекло шлема в нос упираться )''
----
''Я в восторге от выбора до сих пор. По Москве езжу каждый день. Динамика превосходная. Управляемость отличная. Со светофора рвет. На МКАДе разгонял до 150 — был еще запас но быстрее не хотелось, да и ветер мешает — все таки не спорт. Часто катаю пассажира — так вообще не замечаю что он есть. Максимальная продолжительность в седле — 4 часа. Особой усталости не ощутил. Видел где то здесь пост — байкер в Европу на таком поехал. И остался доволен.''
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Intruder M800 (Boulevard M50)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, boulevard, intruder, m50, m800, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:M50 mod1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M50 / Intruder M800 (2005-2009)]]
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan|Kawasaki VN900 Vulcan]]
* [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha Midnight Star 950]]
== Фотографии ==
|-
|}
== Читайте также ==