9705
правок
Изменения
Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Husqvarna TE 300}} Category:О_мотоциклах Category:Husqvarna {{#seo: |keywords=Husqvarna, 300 te, характеристики, m…»
{{DISPLAYTITLE:Husqvarna TE 300}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:Husqvarna]]
{{#seo:
|keywords=Husqvarna, 300 te, характеристики, manual, мануал, specs, 2 stroke, tpi, мотоцикл, motorcycle
}}
[[File: Husqa-TE_front.png | center | 550px]]
__NOTOC__
Отправляйтесь туда, куда раньше ступали немногие, на машине с родословной победителей чемпионатов мира - TE 300. Эта легкая модель, разработанная с упором на производительность и способная преодолевать самые сложные подъемы, несомненно, превосходит ее в своей естественной среде обитания. Оставаясь в авангарде разработки двухтактных двигателей, TE 300 продолжает использовать проверенный электронный впрыск топлива для плавной, контролируемой мощности и впечатляющего крутящего момента. Новая темно-синяя и электрически желтая графика, вдохновленная шведским наследием бренда, подчеркивает продолжающуюся эволюцию TE 300 и создает действительно отличительный вид.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Husqvarna_TE_250|Husqvarna TE 250]]
* [[Husqvarna_TE_300|Husqvarna TE 300]]
'''Основные конкуренты''':
* [[Beta_RR_ 300|Beta RR 300]]
* [[GasGas_EC_300|GasGas EC 300]]
* [[KTM_300_EXC | KTM 300 EXC]]
== Двигатель ==
300-кубовый двухтактный двигатель TE 300 является флагманом линейки эндуро Husqvarna Motorcycles. Благодаря точно расположенному расположению вала для оптимальной централизации массы, противовесному валу, снижающему вибрацию, двухклапанному управляемому силовому клапану и электронному впрыску топлива, он является эталоном, когда речь идет о характеристиках эндуро.
[[File: Husqa-te250i-engine.png | center | 450px]]
== Цилиндр ==
Цилиндр диаметром 72 мм в TE 300 оснащен системой силового клапана с двойным клапаном, которая обеспечивает плавную и контролируемую мощность во всем диапазоне оборотов. Оптимальная синхронизация выпускного отверстия достигается за счет сочетания современного регулируемого силового привода клапана и обработанного окна порта. Цилиндр также имеет два впускных отверстия в задней части цилиндра, где установлена пара топливных форсунок. Это обеспечивает эффективное сгорание, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов.
[[File: Husqa-te250i-300i-cylinder.png | center | 400px]]
== Выпуск ==
Коллектор TE 300, специально разработанный для каждой модели с использованием инновационного процесса трехмерного проектирования, отличается улучшенной геометрией и улучшенными характеристиками. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а рифленая поверхность делает трубу коллектора устойчивой к ударам по трассе. Глушитель также оснащен алюминиевым монтажным кронштейном и усовершенствованной внутренней конструкцией для отличного шумоподавления и снижения веса.
[[File: Husqa-te250i-300i-exhaust.png | center | 400px]]
== Рама ==
Каркас из хромомолибденовой стали мастерски изготовлен с использованием лазерной резки, роботизированной сварки и гидроформовки, что обеспечивает высочайший уровень точности и качества. Специально разработанная геометрия использует улучшенные характеристики продольного и крутильного изгиба для беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощения энергии и исключительной устойчивости на прямой. Крепления головки блока цилиндров изготовлены из кованого алюминия, что улучшает управляемость и комфорт. Рама премиум-класса с серым порошковым покрытием оснащена стандартными защитными накладками, обеспечивающими дополнительную прочность.
[[File: Husqa-HQV-23-TE-FE-Frame.png | center | 500px]]
Подрамник из углеродного композита является уникальным для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена определенная жесткость, обеспечивающая выдающуюся управляемость и комфорт водителя.
[[File: Husqa-enduro-subframe.png | center | 400px]]
== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File: Husqa-TE-250-benefit-1.jpg |
File: Husqa-TE-250-benefit-2.jpg |
</gallery>
{{ads_post2}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Husqvarna TE 300:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Husqvarna TE 300
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|293.2 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72,0 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|55.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|32.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP XPLOR-USD Ø 48мм, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
WP XACT Моношок с прогрессией, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|360 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8.5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106.4 кг
|}
== Мотоциклы Husqvarna ==
{{Husqvarna_enduro}}
== Документация ==
* [[Husqvarna_TE_300:_мануалы|Husqvarna TE 300 мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}
[[Category:О_мотоциклах]]
[[Category:Husqvarna]]
{{#seo:
|keywords=Husqvarna, 300 te, характеристики, manual, мануал, specs, 2 stroke, tpi, мотоцикл, motorcycle
}}
[[File: Husqa-TE_front.png | center | 550px]]
__NOTOC__
Отправляйтесь туда, куда раньше ступали немногие, на машине с родословной победителей чемпионатов мира - TE 300. Эта легкая модель, разработанная с упором на производительность и способная преодолевать самые сложные подъемы, несомненно, превосходит ее в своей естественной среде обитания. Оставаясь в авангарде разработки двухтактных двигателей, TE 300 продолжает использовать проверенный электронный впрыск топлива для плавной, контролируемой мощности и впечатляющего крутящего момента. Новая темно-синяя и электрически желтая графика, вдохновленная шведским наследием бренда, подчеркивает продолжающуюся эволюцию TE 300 и создает действительно отличительный вид.
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
* [[Husqvarna_TE_250|Husqvarna TE 250]]
* [[Husqvarna_TE_300|Husqvarna TE 300]]
'''Основные конкуренты''':
* [[Beta_RR_ 300|Beta RR 300]]
* [[GasGas_EC_300|GasGas EC 300]]
* [[KTM_300_EXC | KTM 300 EXC]]
== Двигатель ==
300-кубовый двухтактный двигатель TE 300 является флагманом линейки эндуро Husqvarna Motorcycles. Благодаря точно расположенному расположению вала для оптимальной централизации массы, противовесному валу, снижающему вибрацию, двухклапанному управляемому силовому клапану и электронному впрыску топлива, он является эталоном, когда речь идет о характеристиках эндуро.
[[File: Husqa-te250i-engine.png | center | 450px]]
== Цилиндр ==
Цилиндр диаметром 72 мм в TE 300 оснащен системой силового клапана с двойным клапаном, которая обеспечивает плавную и контролируемую мощность во всем диапазоне оборотов. Оптимальная синхронизация выпускного отверстия достигается за счет сочетания современного регулируемого силового привода клапана и обработанного окна порта. Цилиндр также имеет два впускных отверстия в задней части цилиндра, где установлена пара топливных форсунок. Это обеспечивает эффективное сгорание, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов.
[[File: Husqa-te250i-300i-cylinder.png | center | 400px]]
== Выпуск ==
Коллектор TE 300, специально разработанный для каждой модели с использованием инновационного процесса трехмерного проектирования, отличается улучшенной геометрией и улучшенными характеристиками. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а рифленая поверхность делает трубу коллектора устойчивой к ударам по трассе. Глушитель также оснащен алюминиевым монтажным кронштейном и усовершенствованной внутренней конструкцией для отличного шумоподавления и снижения веса.
[[File: Husqa-te250i-300i-exhaust.png | center | 400px]]
== Рама ==
Каркас из хромомолибденовой стали мастерски изготовлен с использованием лазерной резки, роботизированной сварки и гидроформовки, что обеспечивает высочайший уровень точности и качества. Специально разработанная геометрия использует улучшенные характеристики продольного и крутильного изгиба для беспрецедентной обратной связи с водителем, поглощения энергии и исключительной устойчивости на прямой. Крепления головки блока цилиндров изготовлены из кованого алюминия, что улучшает управляемость и комфорт. Рама премиум-класса с серым порошковым покрытием оснащена стандартными защитными накладками, обеспечивающими дополнительную прочность.
[[File: Husqa-HQV-23-TE-FE-Frame.png | center | 500px]]
Подрамник из углеродного композита является уникальным для мотоциклов Husqvarna и демонстрирует передовые технологии производства и инновации. Подрамник, состоящий из 70% полиамида и 30% углеродного волокна, имеет общий вес чуть более 1 кг. С помощью вычислительной динамики в легкий и прочный подрамник была заложена определенная жесткость, обеспечивающая выдающуюся управляемость и комфорт водителя.
[[File: Husqa-enduro-subframe.png | center | 400px]]
== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File: Husqa-TE-250-benefit-1.jpg |
File: Husqa-TE-250-benefit-2.jpg |
</gallery>
{{ads_post2}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Husqvarna TE 300:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Husqvarna TE 300
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|Эндуро
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2008-
|-
! scope="row"|Рама
|Центральная рама закрытого типа
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 2-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|293.2 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|72,0 x 72.0 мм
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|TPI - Transfer Port Injection
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|Keihin EMS
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|55.00 л.с.
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|32.00 Нм
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 R21
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|140/80 R18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|260 мм
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|220 мм
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|WP XPLOR-USD Ø 48мм, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
WP XACT Моношок с прогрессией, ход - 300 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|360 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|950 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|8.5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106.4 кг
|}
== Мотоциклы Husqvarna ==
{{Husqvarna_enduro}}
== Документация ==
* [[Husqvarna_TE_300:_мануалы|Husqvarna TE 300 мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}