9705
правок
Изменения
м
== Краткая история модели ==
* 1992 г. - начало производства и продаж Kawasaki Estrella 250.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B1.
----
* 1993 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B2.
----
* 1994 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B3.
----
* 1995 г. - появление модификации RS.
'''Модель''': Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella RS (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B4, BJ250-C1, BJ250-C1A.
----
* 1996 г. - появление модификаций Custom и RS Custom. Обычная версия не предлагается.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D1, BJ250-E1.
----
* 1997 г. - обычная версия вновь доступна + доступна обычная RS-версия.
'''Модель''': Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B5, BJ250-D2, BJ250-C3, BJ250-E2.
----
* 1998 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B6, BJ250-D3, BJ250-C4, BJ250-E3.
----
* 1999 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella, Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Custom (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-B7, BJ250-B7A, BJ250-D4, BJ250-D4A, BJ250-C5, BJ250-C5A, BJ250-E4, BJ250-E4A.
----
* 2000 г. - предлагаются только версии Custom и RS.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D5, BJ250-C6.
----
* 2001 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D6, BJ250-C7.
----
* 2002 г. - помимо основных версий Custom и RS, доступны ограниченные серии данных модификаций (Limited Edition).
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella Custom Limited Edition, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D7, BJ250-H1, BJ250-C8, BJ250-G1.
----
* 2003 г. - предлагаются только Custom, RS и RS Limited Edition - версии.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D8, BJ250-C9, BJ250-G2.
----
* 2004 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D9, BJ250-C10, BJ250-G3.
----
* 2005 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250-D10, BJ250-C11, BJ250-G4.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella Custom, Kawasaki Estrella RS, Kawasaki Estrella RS Limited Edition (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250D6F, BJ250C6F, BJ250G6F.
----
* 2007 г. - все версии модели снимаются с производства, уступая место обычной Kawasaki Estrella, представляющей собой второе поколение одноименной модели, выпускаемой с 1992 по 1999 гг.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250J7F.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250J8F.
----
* 2009 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250J9F.
----
* 2011 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250JBF.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250JCF.
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250JDF.
----
* 2014 г. - из-за обновления экологических норм двигатель и выхлопная система Kawasaki Estrella подвергается небольшим изменениям, благодаря чему немного снижается максимальная мощность и крутящий момент.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250K.
----
* 2015 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250L.
----
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония).
----
* 2017 г. - последний год выпуска.
'''Модель''': Kawasaki Estrella (Япония). '''Заводское обозначение''': BJ250A.
----
{{#ev:youtube|eb9UWwiytRw|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, estrella, 250, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Kawasaki Estrella 250: обзор, особенностиmanual, история, технические характеристикимануал, цена. Отзывы.specs
}}
__notoc__[[Imagefile:Hqdefau3lt.jpg|300px550px|thumb|rightcenter|Kawasaki Estrella 250]]
Модель ретро-классика '''Kawasaki Estrella 250''' впервые была представлена в 1992 году. Концепция модели была проста - представить рынку ретро-классический мотоцикл в британском стиле, который должен быть простым, надежным и использоваться для неспешных поездок по городу. Несмотря на обилие современных "пластиковых" моделей мотоциклов и довольно ограниченный круг почитателей ретро-классики, Kawasaki Estrella 250 нашла большую армию фанатов, выпускаясь более 25 лет. Лишь к середине 2017 года Kawasaki объявила о снятии модели с производства, выпустив последнюю ограниченную серию данного мотоцикла.
{{Ads_top}}
Kawasaki Estrella 250 была ориентирована лишь на внутренний японский рынок, однако часть моделей в разные годы были проданы в Германии и некоторых других странах Европы.
* [[Suzuki_TU250_(Volty,_Grasstracker)|Suzuki TU250X Volty]]
* [[Yamaha_SRV250|Yamaha SRV 250]] / [[Yamaha_ST225_Bronco|Yamaha Bronco 225 (ST225)]]
== Фотографии ==
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Estrella 250 составляет 3,17 л на 100 км пути (метод WMTC). Точное значение зависит от стиля езды.
== Цена ==Цена на Kawasaki Estrella 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2200. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб. == Видео ==* Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki Estrella 250:----<spoiler>''Внешний вид - тут и так все понятно. Для любителей классики. Двигатель такой же, как у TR250. Звук низкий, красивый )'' ''Не знаю, что там в спеках пишут про массу, но он показался по ощущениям легче ебрика, на котором учился. Руль легкий - прям как у велосипеда! Лично мне (183/93) было на нем откровенно тесно. Во всяком случае на этой модной одинарной сидушке, но жена хотела именно такую и ей удобно )'' ''Замок зажигания находится слева под баком. Рулевая колонка блокируется отдельно. Еще тем же ключом можно открыть замок для цепляния шлема. А вот бардачка, к сожалению, не оказалось.'' ''Еще из минусов - подсос имеет всего 2 положения. Собственно вкл и выкл. Полностью вытягивается и защелкивается, без промежуточных положений. И нет указателя уровня топлива. Зато порадовало наличие центральной подножки.'' ''Тормоза у данной модификации дисковые спереди и сзади, но на задубевшей резине я их пока как-то не распробовал. Отпишусь еще в следующем сезоне ) Но скорее всего их более чем достаточно для такой машинки.''---- ''Я недавно стала счастливым обладателем Kawasaki Estrella. Я совершенно не вникала в технические характеристики сего аппарата, просто прикинула, что я с ним легко справлюсь, и все, в основном я обращала внимание на внешний вид( не в смысле, что ржавчины нет, а главное - силуэт - чтобы был нормальный мотоцикл). Вот так купила, а поездив - убедилась в своем хорошем выборе - отличный мото, держит дорогу, заднице не жестко, легок в управлении, вес - примерно150кг. Максимальная скорость, наверно, 110км/ч(на спидометре 120), но я больше 100 не ездила, честно говоря, я быстро ездить не умею и не хочу, мне торопиться не куда.Бензобак - 14литров, и заправляюсь после 280 км(еще резерв остается). На низах хорошо тянет.Фара яркая. В общем - мне нравится! Особенно хорош для новичков, или - "чайников", типа меня. Может и есть минусы, но меня они не волнуют. Тем более, что я так долго его ждала! ''----</spoiler> == Читайте также =={{Ads_recomended}}