Изменения

[[Image:1315Wp.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]][[Image:Suzuki-GSR600S-2007-1280x800-001.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600 S]]Модель нейкеда '''Suzuki GSR 600''' впервые была представлена в 2005 году, а официальные продажи начались начинает свою историю с 2006 года и производится вплоть до 2011 года. Модель была ориентирована на экспорт и продавалась Появление Suzuki GSR 600 было обусловлено желанием Suzuki представить рынку достойного конкурента в странах Европы классе 600-кубовых нейкедов, где огромной популярностью пользовались модели [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]], [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]] и в Австралии[[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]]. Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая модификация - Несмотря на наличие "дорожника" [[Suzuki_GSR400Suzuki_GSF650_Bandit|Suzuki GSR 400GSF 650 Bandit]], Suzuki серьезно проигрывала конкурентную борьбу, поскольку данную модель никак нельзя было назвать флагманом - современный жидкостный двигатель появился лишь в 2007 году, но его характеристики больше говорили о бюджетности модели и об уклоне в сторону неспешного передвижения по городу, и уж тем более никак не соответствовали современным требованиям к топовым нейкед-байкам.

За основу Между тем, новую модель Suzuki GSR 600 был взят 4с уверенностью можно назвать технологичной -цилиндровый рядный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий 98 л.с. мощности и почти 65 Нм крутящего момента. Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал со от спортивной версии модели [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]] 2005 (2004 года будучи дефорсированным и перенастроенным для повышения крутящего момента в зоне нижних ), алюминиевая рама, мощные 4-поршневые тормоза с ABS, регулируемая задняя подвеска и средних оборотовчуть больше 200 кг снаряженной массы.

По ходовой части ''Основные версии Suzuki GSR 600 оснащается литой алюминиевой рамой, регулируемыми подвесками и мощными 4:''* '''Suzuki GSR600''' -поршневыми тормозами спереди (с 2007 года доступны версии с ABS)обычная версия. Примечательной особенностью модели является также ширина задней покрышки 180 мм * '''Suzuki GSR600S''' - как правиловерсия с ветровиком, такой размер характерен для более кубатурных версий, однако для целей маркетинга Suzuki оснастила GSR600 именно этим размеромзащитой радиатора и карбоновыми вставками.

В течение всего периода выпуска модели Для внутрияпонского рынка была предложена учебная версия мотоцикла - [[Suzuki_GSR400|Suzuki GSR 400]]. Данная модель имеет практически не было значимых обновлений и рестайлингов. Лишь в 2007 году появились версии с ABS, а полную взаимозаменяемость деталей с 2008 - выхлопные трубы стали окрашиваться в черный цвет. Также существовала комплектация '''GSR600S'''Suzuki GSR 600, которая отличалась наличием небольшого ветровикано отличается объемом двигателя, защитой радиатора меньшей выхлопной трубой и карбоновыми вставкаминаличием пластиковой защиты на левой стороны двигателя. Модель [[Suzuki_GSR400|Suzuki GSR 400]] доступна также в некоторых азиатских странах.

2010 год стал последним годом производства модели Suzuki GSR 600выпускался вплоть до 2011 года, после чего она покинула рынок, уступив место новой модели - был заменен моделью [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]].

* 2006 г. - начало выпуска и продаж модели. '''Модель''': Suzuki GSR600 (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K6.---- * 2007 г. - появление модификаций с ABS. '''Модель''': модель Suzuki GSR600; получила систему ABS (модели с этой системой имеют индекс "А" - Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K7; GSR600AK7.---- * 2008 г. - начиная с этого года, модель отличается черными выхлопными трубами черного цвета. '''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K8; GSR600AK8.---- * 2009 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': модель Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600K9; GSR600AK9.---- * 2010 г. - последний год снимается с производства. '''Модель''': Suzuki GSR600; Suzuki GSR600A (ABS) (Европа, Австралия). '''Заводское обозначение''': GSR600L0; GSR600AL0.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|уступая место [[Image:01Suzuki-GSR600.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR 600]]|[[Image:Bikepics-2041765-full.jpg|300px|thumbSuzuki_GSR750|Suzuki GSR 600GSR750]]|[[Image:Suzuki GSR600 2006 07 1920x1200.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR 600]]|-|}

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Suzuki GSR600GSR 600

! scope="row"|Тип мотоцикла|нейкедНейкед

! scope="row"|Год выпуска|2006-20102011

! scope="row"|РамаТип двигателя|алюминиевая4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

! scope="row"|Тип двигателяРабочий объем|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный599 куб. см.

! scope="row"|Рабочий объемОхлаждение|599 см³Жидкостное

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|67,0 x мм х 42,5 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|ОхлаждениеРама|жидкостноеалюминиевая, внешняя

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|инжектор (с двойными дросселями - SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38 мм

! scope="row"|Тип зажигания|полностью транзисторноеэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|98,0 л.с. (72,0 кВт) при 12000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий Крутящий момент|6465,7 Нм (6,5 кг*м) при 9600 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70ZR17 M/C (58W)70-ZR17

! scope="row"|Размер задней шины|180/55ZR17 M/C (73W)55-ZR17

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска 310 , 320 мм, 4-поршневые суппорта (GSR600A - опц. ABS)

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск , 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSR600A - опц. ABS)

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм телескопическая вилка (рег. регулировка преднатяга), ход - 130 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (рег. регулировка преднатяга и отбоя), ход - 134 мм

! scope="row"|Длина|2090 мм|-! scope="row"|Ширина|795 мм|-! scope="row"|Высота|1075 мм|Разгон 0-! scope="row"|Колесная база100 км/ч|1440 мм3,4 сек

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Максимальная скорость|130 мм240 км/ч

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Разгон до 100 км/чГабаритные размеры (ДхШхВ)|3,4 сек2090х795х1075 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьКолесная база|225 км/ч1440 мм

! scope="row"|Емкость бензобака

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|183 кг – GSR600- сухая188 208 кг – GSR600A (ABS)- снаряженная

Средний Заявленный производителем расход топлива на Suzuki GSR 600, по результатам тестов, GSR600 составляет 6,19 около 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.{{#ev:youtube|x8k9IOl3eZU|300|right|Suzuki GSR 600}}

* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSR 600(Мотофилосов).* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSR 600 (Мотолюбители TV).