Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLX 250 S}}

|keywords=kawasaki, KLX250, 250, klx, технические, характеристики, расход, цена

{| border="0"|[[Image:Klx250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-A) 1979-1980]]|[[Image:Klx250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250R (KLX250-D) 1993-1996]]|[[Image:Klx250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250SR (KLX250-E) 1993-1997]]|[[Image:Klx250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-G) 1994-1995]]|-|}{| border="0"|[[Image:Klx250 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250ES (KLX250-F) 1994-1997]]|[[Image:Klx250 mod6.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-H) 1998-2007]]|[[Image:Klx250 mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250 (KLX250-S) 2008+]]|[[Image:Klx250 mod8.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KLX250S (KLX250-T) 2009+]]|-|}Модель легкого эндуро-мотоцикла '''Kawasaki KLX250KLX 250''' впервые появилась в 2006 1979 году на рынке Северной Америки. Это поколение мотоцикла имело заводское обозначение '''KLX250-A''' и пришла было построено на замену базе кроссовой 2-тактной модели [[Kawasaki_KLR250Kawasaki_KX125|Kawasaki KLR250KX125]]. В общем смысле принято выделять ранние версии  Модель Kawasaki KLX250 в привычном виде была представлена в 1993 году двумя модификациями - '''Kawasaki KLX250R''' (до 2006 г.внедорожная версия не для ДОП) и современные версии '''Kawasaki KLX250SR''' (с 2006 по настверсия для ДОП). врЗаводские обозначения: '''KLX250-D''' и '''KLX250-E'''.Модель отличалась современным видом, стальной рамой, дисковыми тормозами и вилкой перевернутого типа (на версиях для Европы - обычная вилка) этого мотоцикла. Ранние версии мотоцикла  С 1994 года добавляются новые модификации - '''Kawasaki KLX250''' (версия для ДОП в некоторых странах Европы) и '''Kawasaki KLX250ES''' (до 2006 гверсия для ДОП на японском рынке, имеет электростартер и фару повышенной мощности). Заводские обозначения: '''KLX250-G''' и '''KLX250-F'''.) В 1997 году все модификации снимаются с производства, помимо основной уступая место лишь одной версии , которая называется '''Kawasaki KLX250'''. Заводское обозначение - '''KLX250-H'''. Эта версия была универсальной и подходила для использования на ДОП (Kawasaki KLX250Rдорогах общего пользования). В отличие от прошлого поколения, включали в себя модели Kawasaki KLX250ES новое получило более мощную фару и Kawasaki KLX250SRнебольшие визуальные изменения, емкость топливного бака снизилась с 8 до 7, которые 2 л. Данное поколение практически ничем не отличались друг от друга. Данный обзор будет касаться исключительно современной модели Kawasaki KLX250менялось до 2007 года, выпускаемой с 2006 годанезначительно обновившись лишь в 2001 году (под новые экологические нормы) и в 2004-ом перенеся производство в Таиланд.[[Image:2010 kawasaki klx250s 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250]]

''Современное поколение В 2008 году модель Kawasaki KLX250 включает в себя получает значительные визуальные обновления и инжектор, вместо карбюратора. Емкость топливного бака увеличена с 7,2 основные модификации:до 7,7 л. Заводское обозначение - ''* '''Kawasaki KLX250S''' – классическая эндуроKLX250-версия* S'''Kawasaki KLX250SF''' – версия супермото . Эта модель была доступна только на рынке Японии (отличается дорожными колесами, более мощным передним тормозом Азии) и уменьшенными ходами подвесок). Она же - [[Kawasaki_D-Tracker_250|Kawasaki D-tracker 250]]Европы.

Модель С 2009 года появляется версия мотоцикла для рынка Северной Америки и Австралии (Океании), получившая название - '''Kawasaki KLX250S'''. Заводское обозначение - '''KLX250 во многом напоминает [[Honda_CRF250L|Honda CRF250L]], обладающую практически аналогичными техническими характеристиками -T'''. Модель полностью аналогична модификации для Японии и также имеющую версию "супермото" Европы ([[Honda_CRF250L|Honda CRF250M]]KLX250-S), но имеет наклейку '''250S''' на пластике и карбюратор, вместо инжектора.

Особенностью мотоцикла является 4На базе моделей Kawasaki KLX250 был также построен мотард -тактный 1[[Kawasaki_D-цилиндровый инжекторный двигатель, выдающий 22 л.с. и 20,5 Нм крутящего момента. Технические характеристики Tracker_250|Kawasaki KLX250 не позволяют ему быть полноценным спортивным снарядом для бездорожья, однако, благодаря этому ресурс мотора и других узлов сопоставим с ресурсом дорожных мотоциклов и не требует более серьезного обслуживания, по сравнению с чисто внедорожными высокофорсированными мотоциклами. Kawasaki KLX250 позволяет без проблем передвигаться как по городу, так и по легкому бездорожьюD-Tracker 250]].

С начала выпуска современной версии * 1979 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-A1.---- * 1980 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-A2.---- * 1993 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. Модель разделяется на 2 модификации - R и SR. '''Модель''': Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-D1; KLX250-E1.---- * 1994 г. - появление обычной модификации KLX250 для европейских стран и модификации ES. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-G1; KLX250-D2; KLX250-E2; KLX250-F1.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-G2; KLX250-D3; KLX250-E3; KLX250-F2.---- * 1996 г. - обычная версия KLX250 для Европы больше не предлагается. '''Модель''': Kawasaki KLX250R; Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-D4; KLX250-E4; KLX250-F3.---- * 1997 г. - версия KLX250R больше не предлагается. '''Модель''': Kawasaki KLX250SR; Kawasaki KLX250ES (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-E5; KLX250-F4.---- * 1998 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H1.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 до настоящего времени (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H2.---- * 2000 г. - модель прошла 3 этапа развитияне производится. * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H3.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H4.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H5.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H6.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H7.---- * 2006г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H6F.---- * 2007 ггг. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-H7F.---- * 2008 г. - рестайлинг модели. – первое '''Четвертое поколение '''. '''Модель''': Kawasaki KLX250(Япония). '''Заводское обозначение:''' KLX250-S8F.---- * 2009г. - появление карбюраторной модификации KLX250S для Северной Америки и Австралии. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-S9F; KLX250-T9F.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SAF; KLX250-TAF.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SBF; KLX250-TBF.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SCF; KLX250-TCF.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SDF; KLX250-TDF.---- * 2014 ггг. – второе поколение- без существенных изменений.  '''Модель получает инжекторную систему питания двигателя''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Япония, усиленную рамуЕвропа, немного доработанную подвеску и лепестковый дисковый тормозСеверная Америка). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SEF; KLX250-TEF.---- * 2015 – по настг. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SFF.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SGF.---- * 2017 г. время – третье поколение- без существенных изменений.  '''Модель получает обновленный внешний вид и 20''': Kawasaki KLX250 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SHF.---- * 2018 г. -ступенчатую регулировку задней подвески без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (вместо 16Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KLX250-SJF; KLX250-TJF.---- * 2019 г. -ступенчатойбез существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki KLX250; Kawasaki KLX250S (Северная Америка, Австралия).'''Заводское обозначение:''' KLX250-SKF; KLX250-TKF.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:44827160435 444eda2776 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[Image:44827160885 b5c932d998 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[Image:44827161005 12b74a9bb3 b.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|[[Image:Cfyv5w0j.ww3.jpg|200px|thumb|Kawasaki KLX250/KLX250S]]|-|}

Технические характеристики Kawasaki KLX 250:[[Image:KLX250a4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2006 г. - 1 поколение]][[Image:2009-kawasaki-klx250s-5 600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250 2009 г. - 2 поколение]][[Image:2015-Kawasaki-KLX-250S-Gallery.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki (KLX250 2015 г. - 3 поколение]]{{#evD, E, F, H, S, T):youtube|AySFWaU-Yx8|300|right|Обзор Kawasaki KLX250 2014}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|20151979+

! scope="row"|Рама|стальная полудуплексная|-! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|249 куб. см.см³

! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра/ход поршня|Жидкостное72,0 x 61,2 мм

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняСтепень сжатия|72 x 61,2 мм11.0:1

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндрОхлаждение|4 клапана на цилиндржидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана|-! scope="row"|Система подачи топлива|Карбюратор, 1x Keihin CVK32 – KLX250-D Карбюратор, 1x Keihin CVK34 – KLX250-E,F,H,T Инжектор ø34 мм x 1 (Keihin), 1x – KLX250-S

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеCDI

! scope="row"|Максимальная мощность|16 32,0 л.с. (23,5 кВт {) при 8500 об/мин – KLX250-D 25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин – KLX250-E 30,0 л.с. (22 ,0 кВт) при 8500 об/мин – KLX250-F 29,0 л.с. (21,0 кВт) при 9000 об/мин – KLX250-H 24,0 л.с.} (18,0 кВт) при 9000 об/ 7500 мин – KLX250-S 23,0 л.с. (17,0 кВт) при 8500 об/мин– KLX250-T

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|2026,5 Н•м Нм (2,7 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-D 22,5 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/ мин – KLX250-E 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7500 об/мин – KLX250-F 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 7000 об/мин – KLX250-H 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 7000 об/мин– KLX250-S 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 6500 об/мин – KLX250-T

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|Периметральная80/100-21 51M – KLX250-D, стальнаяE 3.00-21 51P – KLX250-F,H,S,T

! scope="row"|Передняя подвескаРазмер задней шины|43 мм перевёрнутая вилка100/100-18 59M – KLX250-D, 16E 4.60-18 63P – KLX250-ти позиционная регулировкаF,H,S,T

! scope="row"|Задняя подвескаПередние тормоза|Uni-Trak. 201 диск, 250 мм, 2-ти ступенчатая регулировка сжатия и отбоя, бесступенчатая регулировка преднатяга пружиныпоршневой суппорт

! scope="row"|Размер передней шиныЗадние тормоза|31 диск,00240 мм, 1-21 51Pпоршневой суппорт

! scope="row"|Размер задней шиныПередняя подвеска|4Телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая),60ход -18 63P285 мм – KLX250-D,E,F,H Телескопическая вилка обычного типа (регулируемая), ход - 290 мм – KLX250-D,H (Европа) 43 мм телескопическая вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 255 мм – KLX250-S,T

! scope="row"|Передние тормозаЗадняя подвеска|Один 250 Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 280 мм – KLX250-D,E,F,H Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моно-амортизатором (регулируемая), ход - 230 мм диск. 2– KLX250-поршневой суппортS,T

! scope="row"|Задние тормозаДлина мотоцикла|Один 240 2115 мм лепестковый диск. Однопоршневой суппорт– KLX250-D 2135 мм – KLX250-E,F,H 2200 мм – KLX250-S,T

! scope="row"|Разгон 0Ширина мотоцикла|910 мм – KLX250-D 870 мм – KLX250-E 885 мм – KLX250-100 км/чF,H |8820 мм – KLX250-S,0 секT

! scope="row"|Длина Высота мотоцикла|2200 1220 мм– KLX250-D 1210 мм – KLX250-E,F,H 1190 мм – KLX250-S 1205 мм – KLX250-T

! scope="row"|Ширина мотоциклаКолесная база|820 1435 мм– KLX250-D,F,H 1440 мм – KLX250-E 1430 мм – KLX250-S,T

! scope="row"|Высота мотоциклапо седлу|1205 925 мм– KLX250-D 890 мм – KLX250-E,S,T 885 мм – KLX250-F,H

! scope="row"|Высота по седлуМинимальный дорожный просвет (клиренс)|890 320 мм– KLX250-D 300 мм – KLX250-E 295 мм – KLX250-F,H 285 мм – KLX250-S,T

! scope="row"|Колесная базаРазгон до 100 км/ч|1430 мм

! scope="row"|Емкость бензобакаМаксимальная скорость|7,7 л

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Емкость бензобака|138 кг|}8,0 л – KLX250-D,E,F

По отзывам владельцев7, средний расход топлива на Kawasaki 7 л – KLX250 составляет примерно 3-S,5T|-4 л на 100 км. Точное значение зависит от технического состояния ! scope="row"|Масса мотоцикла и стиля езды.(снаряженная)|112 кг – KLX250-D

== Видео ==Обзор Kawasaki 129 кг – KLX250 2014.-E

== Kawasaki 136 кг – KLX250 vs Honda CRF250L ==[[Image:Kawasaki KLX 250SF 09 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLX250SF - супермото версия]]Сравнительная характеристика мотоциклов Kawasaki KLX250 и Honda CRF250:S

{| align="center" border="1"|'''Модель'''|'''Kawasaki 135 кг – KLX250'''|'''Honda CRF250L'''-T

|'''Мощность двигателя'''}|22 л.с. при 7500 об/мин|23 л.с. при 8500 об/мин|-|'''Крутящий момент'''|20,5 Нм при 7000 об/мин|22 Нм при 7000 об/мин== Видео =={|-border="0"|'''Снаряженная масса'''{{#ev:youtube|138 кгVm4lUsdVhHo|144 кг300|-|'''Официальные продажи в РФ'''|естьright|нет2018 Kawasaki KLX250 First Test Review Video}}