9705
правок
Изменения
м
За основу Главной особенностью Kawasaki Xanthus 400 был взят является рядный 4-цилиндровый двигатель от спортивной модели [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR400]]жидкостного охлаждения, получивший другие кулачки распредвалов и другой выхлоп. Все эти изменения были направлены на повышение крутящего момента в зоне низких и средних оборотов. В итоге мотор выдавал выдающий стандартные, для внутрияпонских 400-кубовых мотоциклов, 53 л.с. мощности и 36 Нм крутящего момента с максимальными характеристиками . От двигателя [[Kawasaki_ZXR400|ZXR 400]] отличается только распредвалами и визуально, имеет также масляный радиатор. Как и все спортивные рядные "четырехсотки", данный мотор является высокооборотистым и выдает максимальные характеристики на 95009000-11500 11000 об/мин.
Из особенностей Kawasaki Xanthus 400 следует выделить алюминиевую раму, подвески в виде обычной телескопической вилки спереди Несмотря на интересный внешний вид и прогрессивного моноамортизатора сзадитехнические решения, 2-поршневые передние тормоза на дисках 310 мм, 6-ступенчатую КППопередившие свое время, топливный бак на 14 л и 187 кг снаряженной массы. 1995 год стал последним годом производства модели. Kawasaki Xanthus 400 выпускался лишь в 1992, 1994 и 1995 гг. включительновсего 3 года, после чего был окончательно убран из производственной линейки Kawasaki. Непопулярность модели объяснялась довольно просто: в то время нейкеды только начали появляться, а потому большинство потребителей просто не понимали смысла данного класса, отдавая предпочтение классическим мотоциклам. Именно это подтолкнуло Kawasaki окончательно "похоронить" модель Xanthus и заменить её заменен "классиком" - [[Kawasaki_ZRX400|Kawasaki ZRX400ZRX 400]].
'''Модель''': Kawasaki Xhantus 400 (Япония). '''Номер рамы''': от ZR400D-000001 до ZR400D-003000. '''Заводское обозначение''': ZR400-D1.---- * 1993 1995 г. - модель не производится.* 1994 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Xhantus Xanthus 400 (Япония). '''Номер рамы''': от ZR400D-003001 до ZR400D-005000. '''Заводское обозначение''': ZR400-D3.---- * 1995 г. - последний год официально снимается с производства. '''Модель''': Kawasaki Xhantus 400 (Япония). '''Номер рамы''': ZR400D-005001-. '''Заводское обозначение''': ZR400-D4.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:125295618047209433.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]|, ей на смену приходит классический мотоцикл [[Image:Kawasaki zr400d xanthus 400 1995 9.jpg|300px|thumbKawasaki_ZRX400|Kawasaki Xanthus ZRX 400]]|[[Image:Kawasaki-Xanthus-400.jpg|300px|thumb|Kawasaki Xanthus 400]]|-|}
! scope="row"|Тип мотоцикла
! scope="row"|Год выпуска
! scope="row"|Рама
! scope="row"|Тип двигателя
! scope="row"|Рабочий объем|398 см³куб. см.
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|57,0 x х 39,0 мм
! scope="row"|Степень сжатия|11.,2:1
! scope="row"|Охлаждение
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
! scope="row"|Система подачи топлива
! scope="row"|Тип зажигания|транзисторноеэлектронное
! scope="row"|Максимальная мощность|53,0 л.с. (39,0 кВт) при 11500 об/мин
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|36 Нм (3,7 кг*м) при 9500 об/мин
! scope="row"|Коробка передач
! scope="row"|Тип привода
! scope="row"|Размер передней шины|110/70 R17 54H|-! scope="row"|Размер задней шины|160/60 R17 69H|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта17
! scope="row"|Задние тормозаРазмер задней шины|1 диск, 250 мм, 1160/60-поршневой суппорт17
! scope="row"|Передняя подвескаПередние тормоза|41 2 диска 310 мм телескопическая вилка, 4-поршневые суппорта
! scope="row"|Задняя подвескаЗадние тормоза|маятниковая Uni1 диск 220 мм, 1-Trak с моноамортизаторомпоршневой суппорт
! scope="row"|Длина мотоциклаПередняя подвеска|2030 ммтелескопическая вилка
! scope="row"|Ширина мотоциклаЗадняя подвеска|745 мммаятниковая с моноамортизатором
! scope="row"|Высота Размеры мотоцикла(ДхШхВ)|1070 2030х745х1070 мм
! scope="row"|Колесная база
! scope="row"|Высота по седлу
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет|125 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|>5 сек.|-! scope="row"|Максимальная скорость|180 ,0 км/ч
! scope="row"|Емкость бензобакаРазгон до 100 км/ч|14,0 лменее 5 сек
! scope="row"|Масса мотоциклаЕмкость бензобака|168 кг - сухая 187 кг - снаряженная14 л
Официально заявленный Средний расход топлива на Kawasaki Xanthus 400 , по отзывам владельцев, составляет 2,27 5-6 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.{{#ev:youtube|__KlrfGaW2I|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Xanthus 400}}
1 версия импортирована
|description=Kawasaki Xanthus 400: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Zr-400-xanthus 1992 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400D)]][[Image:Photo524374.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400D)]]Модель нейкеда '''Kawasaki Xanthus 400''' была представлена на рынок появилась в 1992 году и позиционировала себя в качестве нового класса мотоциклов - нейкедвыпускалась вплоть до 1995 года. Однако модель не могла принимать участие в соревнованиях специальной гоночной серии нейкед-байков NK-STСтоит отметить, поскольку имела алюминиевую раму (что противоречило правилам данной серии)это был первый заводской стритфайтер от Kawasaki, построенный на базе спортивной модели [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]]. Тем не менееЕго отличает минимальное наличие пластика, Xanthus 400 был построен с оглядкой именно на этот класс гонокалюминиевая диагональная рама, в надежде квадратная фара и немного перенастроенный двигатель (для повышения тяги на стремительный рост популярности (по аналогии со спортивными мотоцикламинизких и средних оборотах). В отличие от [[Kawasaki_ZXR400|ZXR 400]], построенными по образу гоночных реплик)Xanthus имел обычную телескопическую вилку.
''Основные конкуренты Kawasaki Xanthus 400 в классе:''
== Краткая история модели ==
* 1992 г. - начало производства и продаж Kawasaki Xanthus 400.
== Технические характеристики ==
[[Image:125295618047209433.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Xanthus 400]]
[[Image:Kawasaki-Xanthus-400.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Xanthus 400]]
[[Image:Kawasaki zr400d xanthus 400 1995 9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Xanthus 400]]
{{#ev:youtube|__KlrfGaW2I|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Xanthus 400}}
Технические характеристики Kawasaki Xanthus 400:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Kawasaki Xanthus 400 (ZR400-D)
|-
|нейкед
|-
|1992-1995
|-
|алюминиевая диагональная
|-
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
|-
|-
|-
|жидкостное
|-
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
|карбюратор, 4x Keihin CVKD30
|-
|-
|-
|-
|6-ступенчатая
|-
|цепь
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|-
|1380 мм
|-
|775 мм
|-
|-
|-
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|186 кг
|}
== Расход топлива ==
== Цена ==
Цена на Kawasaki Xanthus 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинает от 100 000 руб.