Когда поршень в двухтактном двигателе поднимается вверх (или идет вниз в четырехтактном двигателе), в это время внутри картера создается низкое давление (над поршнем в четырехтактном двигателе). Зона низкого давления также вызывает снижение давления внутри карбюратора. Поскольку давление снаружи двигателя и карбюратора выше, то воздух будет стремится поступать внутрь карбюратора и двигателя до тех пор, пока давление не выровняется. Движущийся воздух, проходящий через карбюратор, будет собирать всасывать топливо и смешиваться с ним.