Beta RR 250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м (→‎Технические характеристики)
Строка 46: Строка 46:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Год выпуска
 
! scope="row"|Год выпуска
−
|2008-
+
|2013-
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Рама
 
! scope="row"|Рама
Строка 64: Строка 64:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Система подачи топлива
 
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|TPI - Transfer Port Injection
+
|Карбюратор
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Тип зажигания
 
! scope="row"|Тип зажигания
Строка 70: Строка 70:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная мощность
 
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|50.00 л.с.
+
|49.00 л.с.
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
Строка 85: Строка 85:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Размер передней шины
 
! scope="row"|Размер передней шины
−
|80/100 R21
+
|90/90 R21
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Размер задней шины
 
! scope="row"|Размер задней шины
Строка 94: Строка 94:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Задние тормоза
 
! scope="row"|Задние тормоза
−
|220 мм
+
|240 мм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Передняя подвеска
 
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|WP-USD AER 48, ход - 300 мм
+
|HYDRAULIC USD FORK WITH Ø 48 MM SHAFT, ход - 295 мм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Задняя подвеска
 
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|WP Xplor PDS, ход - 310 мм
+
|MONOSHOCK WITH PROGRESSIVE COMPOUND LEVER, ход - 290 мм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|355 мм
+
|320 мм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Высота по седлу
 
! scope="row"|Высота по седлу
−
|960 мм
+
|930 мм
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Емкость бензобака
 
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|9 л
+
|9.5 л
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|101 кг
+
|103.5 кг
 
|}
 
|}
  

Версия 19:20, 5 мая 2023

RR-2T-300-FRONT-1024.png


С завода KTM 250 EXC выпускаются в комплектации, рассчитанной на эксплуатацию в условиях города – мотоциклы оборудованы для дорог общего пользования - сигналом, комплектом светотехники. При этом в стоке мощность мотора уменьшена. С таким, на первый взгляд, скромным байком справится даже неопытный райдер, не знающий, что такое взрывная мощь полноценного двухтактного мотора. Однако, дополнительно комплект поставки включает спортивную трубу и всю начинку для настройки карбюратора, мощностного клапана, после установки которых мощность двигателя перебирается за 50 л.с.

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Двигатель

Революция в мире эндуро. Двухтактный двигатель KTM EXC позволяет воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива: сниженным расходом топлива, автоматической корректировкой топливной смеси в зависимости от атмосферного давления, плавной и точной работой двигателя, сниженной токсичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось осуществить конструкторам, сохранив при этом легкий вес мотоцикла. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска топлива двухтактных двигателей.

RR23 300 motore-1024.png

Сцепление

Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.

RR Detail03-1024.png

Ходовка

Фотографии

  • RR 250-300 8.jpg
  • RR 250-300 7.jpg

Технические характеристики

Технические характеристики Beta RR 250:

Модель Beta RR 250
Тип мотоцикла Эндуро
Год выпуска 2013-
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,4 x 72.0 мм
Охлаждение жидкостное
Система подачи топлива Карбюратор
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 49.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 26.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90 R21
Размер задней шины 140/80 R18
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 240 мм
Передняя подвеска HYDRAULIC USD FORK WITH Ø 48 MM SHAFT, ход - 295 мм
Задняя подвеска MONOSHOCK WITH PROGRESSIVE COMPOUND LEVER, ход - 290 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 320 мм
Высота по седлу 930 мм
Емкость бензобака 9.5 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 103.5 кг

Мотоциклы Beta

Beta
200-250 см³ RR 250 · Xtrainer 250
300-350 см³ RR 300 · Xtrainer 300
400-500 см³ RR 4T 480

Документация