9705
правок
Изменения
м
С завода [[KTM|KTM]] 250 EXC выпускаются Бета работает в комплектациитесном сотрудничестве с чемпионами эндуро Брэдом Фриманом и Стивом Холкомбом, рассчитанной на эксплуатацию в условиях города – мотоциклы оборудованы чтобы разработать набор новых решений, касающихся как трансмиссии, так и рамы/подвески для дорог общего пользования - сигналоммоделей RR, комплектом светотехники. При этом в стоке мощность мотора уменьшеначтобы закрепить уже получившие признание характеристики предыдущих поколений. С таким, на первый взгляд, скромным байком справится даже неопытный райдерКак всегда, основная философия инженеров Rignano sull’Arno заключалась не знающийтолько в повышении производительности мотоциклов бренда, что такое взрывная мощь полноценного двухтактного мотора. Однако, дополнительно комплект поставки включает спортивную трубу но и всю начинку для настройки карбюратора, мощностного клапанав том, после установки которых мощность двигателя перебирается за 50 л.счтобы сделать эту производительность еще более доступной.
→Технические характеристики
__NOTOC__
{{Ads_top}}
'''Модельный ряд:'''
|-
! scope="row"|Сцепление
|Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
|-
! scope="row"|Тип привода
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|HYDRAULIC USD FORK WITH Гидравлическая вилка Ø 48 MM SHAFT, ход - 295 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|MONOSHOCK WITH PROGRESSIVE COMPOUND LEVERМоношок с прогрессивным маятником, ход - 290 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)