9705
правок
Изменения
м
== Краткая история модели ==
* 1996 г. - начало производства и продаж модели Honda Hornet 250 (CB250F).
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-100'''XXXX - '''MC31-105'''XXXX. Код модели: '''CB250Ft'''.
----
* 1997 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-110'''XXXX - '''MC31-114'''XXXX. Код модели: '''CB250Fv'''.
----
* 1999 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-115'''XXXX - '''MC31-119'''XXXX. Код модели: '''CB250Fx'''.
----
* 2000 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-120'''XXXX - '''MC31-124'''XXXX. Код модели: '''CB250Fy'''.
----
* 2001 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-125'''XXXX - '''MC31-129'''XXXX. Код модели: '''CB250F1'''.
----
* 2003 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-130'''XXXX - '''MC31-139'''XXXX. Код модели: '''CB250F3'''.
----
* 2005 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-140'''XXXX. Код модели: '''CB250F6'''.
----
* 2006 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Honda CB250F Hornet''' (Япония). Номер рамы: '''MC31-150'''XXXX.
----
* 2007 г. - последний год продаж модели.
== Цена ==
Стоимость Honda CB250 Hornet в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $3000-3500 за модели свежего года. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB250 Hornet:
----
<spoiler>
''Мотик очень понравился. В обслуге не дорог, но по первой много непонятного из-за отсутствия информации по нему (тот же воздушный фильтр ставиться от старшего шершня (600ки) а в пояснениях к 250ке такого нет).''
''Двигатель бензопильная жужжалка ))) но вроде как культовый у япов (от сибирки дефорсированный) привод распредов шестернями (не надо шаманить с натяжителями и успокоителями) и вообще веселый такой дрыгатель.)) Можно даже сказать что "валит".''
''Ходовка проста, как меч самурая.Даже прогрессии нет, что не мешает весело зажигать на треке (при условии, что тушка весит меньше 90 кг. иначе перекладывать силой мысли уже не получается да и тормозов не хватает).''
''На дальняк - эт для мазохистов (мой личный рекорд самоистязания Москва-Самара одним днем) Все таки это нэйкед с полным отсутствием хоть какой либо ветрозащиты и с не туринговой посадкой.''
''Очень интересный городской мацацикл. Хорошая альтернатива "старому литру" для мелких понторезов, не имеющих опыта. Простит больше ошибок и даст опыт.''
----
''Итак, маленький мотоцикл! Прежде всего бросается в глаза совсем не детский размер покрышек (такой же, как, например, на 900 Файерблейде ), а именно: 120 впереди и 180 сзади. Более чем достаточно для оборотистого 40-сильного конька с объемом 4х62 куб.см. При взгляде сверху мы видим эдакий тонкий, изящный мотоцикл. Двигатель достаточно компактен, и немудрено - ведь диаметр цилиндров всего лишь 48,5 мм. Традиционна приборка, напоминающая панель родстера.''
''Мотор. Подсос на руле. Пуск холодного или горячего двигателя при небольшой помощи газа без проблем. Достаточный момент для достойного начала движения при умеренных оборотах. Отметку в 8000\мин и не замечаешь, потому как никакой вибрации нет. Нет ее и при полном выкручивании мотора. Нет механических шумов. Ровная тяга во всем диапазоне работы. Высокий звук, как голос оперной дивы, берущей самую высокую ноту - просто супер. Контроль уровня масла посредством щупа.''
''Сцепление и коробка. Легкое и мягкое сцепление, тросовый привод. Шестискоростная коробка. Переключение легко и точно.''
''Ходовая. Хороший, стабильный накат с максимального темпа в 201 км\ч. Управление легкое, при прохождении поворота стремится наружу. При плохом покрытии отчетливые и прогнозируемые реакции на поворот руля. Тормоза хорошие. Подвески также отвечают требованиям.''
''Комфорт. Хорошая связь мотоцикл – водитель. Даже люди с ростом выше 180 не чувствуют себя неудобно. Органы управления не требуют подгонки, все под рукой. Энергоёмкость подвески на высоте. Идеально пригоден для водителя весом в 90 кг. Сиденье пассажира высоковато, но обеспечивает приемлемый уровень удобства.''
''Тормоза. Впереди и сзади дисковые. Отличное замедление. Впереди 4-поршневые. Ручное управление быстро переставляется. Хорошо схватывают и дозируются, даже на сыром покрытии.''
''Расход. Несмотря на высокий уровень оборотов, хавает 6 л на 100. Возможная максимальная дальность 250 км.''
''Оснащение. Дорогие, но прекрасно держащие дорогу покрышки на мотоцикле.''
''Итого: версия 250 для ежедневных поездок. Стильный, верткий, быстрый.''
----
''Мот хороший, резвый, мне показалось мало через 2 месяца. но один все перекрывающий минус: запчасти... нефига нет. хорошо если под заказ. а что-то вообще не найдешь. если по двигателю ты еще найдешь что-то. А вот если приложишь на бок, но где ты все эти запчасти искать будешь, ума не приложу. Скажу так. я воздушный фильтр на него не нашел нигде, ни в Европе ни в Америке. так и продал со старым воздушником. выход конечно 400ку распространенную. Я вот сейчас на сибере 600 и скажу так, на спорт запчасти в каждом ларьке. Был у меня хорнет 600 , вроде популярный мот, а все равно проблемы с приборкой и прочими вещами были, когда приложил его. Надо чтобы запчасти были, иначе упал, и 3-4 месяца мот стоит, пока ты запчасти ищешь.''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Hornet 250 (CB 250 F)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 250, hornet, техническиехарактеристики, характеристикимощность, расходмануал, ценаmanual, историяspecs|description=Honda Hornet 250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Ade 1991 1.jpg|300px|thumb|right|Honda CB250 Jade]]
* [[Suzuki_GSF250_Bandit|Suzuki GSF 250 Bandit]]
* [[Kawasaki_Balius_250|Kawasaki Balius 250]]
== Фотографии ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Honda CB250 Hornet составляет 3,12 л (32 км/л) на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний расход топлива, по отзывам владельцев, составляет 5-6 л/100 км.
== Видео ==
|}
== Читайте также ==
* [[Honda_Hornet_250:_Тест-драйв_от_Raging_Biker|Тест-драйв мотоцикла Honda CB250 Hornet от Raging Biker]]