Honda CR250R

Материал из Enduro.team
Версия от 16:29, 31 июля 2021; Alexander (обсуждение | вклад) (Фотографии)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Honda CR250R (2002-2007)

Модель кроссового мотоцикла Honda CR 250 R начинает свою историю с 1973 года - именно в этом году модель поступила в серию и стала доступной для потребителей. С 1989 года модель стала оснащаться вилкой перевернутого типа, а с 1997 - алюминиевой рамой. В нашем обзоре мы будем рассматривать именно модели с 1997 года, поскольку они представляют наибольший интерес для потребителей.

В 1997 году модель Honda CR250R, помимо алюминиевой рамы, получает новый статор генератора и новый карбюратор Keihin с электронной системой Power Jet (для улучшения смеси). К 1999 году от системы Power Jet отказались.

В 2000 году модель претерпевает очередной рестайлинг, получая более тонкую и легкую раму, новый карбюратор и коммутатор (ограничивал максимальный обороты 8000 об/мин). В 2001 году коммутатор был еще раз изменен, увеличив максимальные обороты на 500 об/мин и, соответственно, максимальную мощность на 2 л.с.

В 2002 году Honda CR250R претерпевает серьезные изменения. Новая версия мотоцикла окончательно утрачивает взаимозаменяемость деталей с более ранними версиями, получая обновленный внешний вид, новый карбюратор Mikuni TMX (с датчиком положения дроссельной заслонки TPS), новый двигатель с электронной системой управления мощностным клапаном, новое поколение рамы.

2007 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Вместо двухтактных моделей было решено предложить рынку высокофорсированные 4-тактные.

Альтернативная модель - Honda CRF 250 R (4-тактный двигатель).

"Младшая" модель - Honda CR125R.

Основные конкуренты Honda CR250R в классе:

Фотографии


Технические характеристики

Технические характеристики Honda CR 250 R (2002-2007):

Модель Honda CR250R
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1973-2007
Рама алюминиевая полудуплексная – CR250 (1997-2007)
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 249,3 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,4 x 72,0 мм
Степень сжатия 8.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 1x 38,3 мм
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 58,2 л.с. (42,8 кВт) при 8000 об/мин
Максимальный крутящий момент 51,0 Нм (5,2 кг*м) при 8000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 110/90-19 62M
Передние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа – CR250 (1989+)

Вилка перевернутого типа 46 мм (полностью регулируемая), ход - 281 мм – CR250 (2002-2007)

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная (Pro-link) с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 319 мм – CR250 (2002-2007)
Длина мотоцикла 2190 мм
Ширина мотоцикла 823 мм
Высота мотоцикла 1269 мм
Колесная база 1491 мм
Высота по седлу 950 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 346 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 7,7 л
Масса мотоцикла (сухая) 96,5 кг

Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda

Honda
85-150 см³ CR85R · CR125R · XR125 · CRF150R
200-250 см³ CR250R · CRF250R/X · CRF250L · CRM250 · XR250 · NX250
400-500 см³ XR400 · CRF450 · CRF450L · CR500
600-750 см³ XR650

Документация