9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Image:Crf250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2004-2008)]]|[[Image:Crf250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2009-2012)]]|[[Image:Crf250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2014-2016)]]|-|}{| border="0"|[[Image:Crf250 mod4.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2017)]]|[[Image:Crf250 mod5.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250R (2019+)]]|-|}{| border="0"__notoc__|[[ImageFile:Crf250 mod6Honda_crf250r.jpg|300px|thumbpng|rightcenter|Honda CRF250X (2004-2017)550px]]|[[Image:Crf250 mod7.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF250RX (2018+)]]|-|}
== Краткая история модели ==* сентябрь 2003 г. (2004 модельный год) - начало производства и продаж. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R4; CRF250X4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R5; CRF250X5.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R6; CRF250X6.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R7; CRF250X7.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R8; CRF250X8.---- * 2009 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250R9; CRF250X9.---- * октябрь 2010 г. - модель Honda CRF250X получает LED-оптику и начинает продаваться в Японии. Поскольку данная модель CRF250X идет как версия 2011 года, официально в 2010 году данная модификация не производилась. '''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RA.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RB; CRF250XB.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RC; CRF250XC.---- * 2013 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RD; CRF250XD.---- * 2014 г. - в этом году модификация CRF250X не производилась. '''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RE.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RF; CRF250XF.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RG; CRF250XG.---- * 2017 г. - рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250X (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RH; CRF250XH.---- * 2018 г. - модель Honda CRF250X не производится. Рестайлинг модели Honda CRF250R. '''Модель''': Honda CRF250R (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RJ.---- * 2019 г. - рестайлинг Honda CRF250X, которая теперь имеет другое название - Honda CRF250RX. '''Модель''': Honda CRF250R; Honda CRF250RX (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' CRF250RK; CRF250RXK.---- == Фотографии =={| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"200px>|[[ImageFile:2018-CRF250R-intro-1Crf250 mod5.jpg|300px|thumb|Honda CRF250R]]|[[ImageFile:1v7m6x8zxykd1 qwroiaCrf250 mod7.pngjpg|300px|thumb|Honda CRF250X]]CRF250RX|[[ImageFile:6000000001 crf250rxCrf250 mod6.jpegjpg|300px|thumb|Honda CRF250RX]]CRF250X</gallery>|-{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF250 (CRF250R, CRF250X, CRF250RX)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, crf, 250r, crf250r, crf250x, crf250rxx, ценаrx, характеристики, мощность, отзывы|description=Honda CRF 250 : обзор, технические характеристикимануал, история моделиmanual, цена. Отзывы.specs
}}
Серия внедорожных мотоциклов '''Honda CRF250''' появилась в сентябре 2003 года (2004 модельный год), представив рынку две модели - '''Honda CRF250R''' (кросс) и '''Honda CRF250X''' (эндуро). Данные модели позиционировали себя в качестве замены морально устаревшей линейки XR, а также 2-тактной кроссовой модели [[Honda_CR250R|Honda CR250R]].
{{Ads_top}}
Модели Honda CRF250R и Honda CRF250X были ориентированы на рынки Европы, Северной Америки, Австралии и Японии (CRF250X была доступна там с конца 2010 года).
В 2018 году модель Honda CRF250R немного изменяется, получая новые распредвалы и обновленный внешний вид. К 2019 году модель Honda CRF250X меняет свое название на '''Honda CRF250RX''', получает новый внешний вид, новый двигатель от CRF250R, отличаясь настройкой зажигания, настройками подвески и увеличенной ёмкостью топливного бака.
'''Основные конкуренты Honda CRF250R (кросс) в классе:'''
* [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]]
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]
'''Основные конкуренты Honda CRF250X (эндуро) в классе:'''* [[Yamaha_WR250Husqvarna_FE_250|Yamaha WR250Husqvarna FE 250]]
* [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250]]
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
* [[Yamaha_WR250|Yamaha WR250F]]
== Фотографии ==
== Технические характеристики ==
|}
== Видео Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda =={| border="0"|{{#ev:youtube|jWrVhNTM-2I|300|right|2019 Honda CRF250RXHonda_enduro}}|-|} == Цена ==Цена на модели Honda CRF250R с пробегом начинается от 120 000 руб. Стоимость модификаций Honda CRF250X - от 200 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Honda CRF 250:----<spoiler>''На CRF250X традиционно для «красно-белых» установлена перевернутая двухкамерная картриджная вилка Showa с диаметром перьев 47 мм. Сразу хотелось бы оговориться: если мотоциклу уготована спортивная судьба — тут без вмешательства специалиста не обойтись. Стоковая подвеска слишком мягкая. Конечно, ее энергоемкости вполне хватает для любительских дачных вояжей, но на серьезной трассе Showa довольно быстро начинает уставать. Зато потенциала тормозных механизмов хватает, как говорится, с запасом.'' ''У мотоцикла великолепная развесовка, 46,8% его общего веса приходятся на переднюю ось. Именно поэтому у CRF250X очень легкое и острое управление. Несмотря на рыхлые и мягкие настройки подвесок, мотоцикл рулится практически на уровне своего более спортивного кроссового родственника.'' ''Но, приобретая CRF250X, нужно четко понимать, что для участия в серьезных соревнованиях этот «полуфабрикат» придется серьезно доработать. В первую очередь, потребуется серьезно взбодрить двигатель. Поколдовать с карбюратором и доработать эйрбокс мотоцикла, а также заменить стоковые детали на соответствующие тюнинговые. Коленвал, поршень, цилиндр, блок зажигания, распредвалы и выхлопная система — все они подлежат замене. Все это богатство, естественно, нужно будет должным образом настроить на динамометрическом стенде. Для того, чтобы соответствовать увеличившейся мощности и крутящему моменту, обязательно придется заняться тюнингом подвесок. Вам придется поменять пружины в вилке и амортизаторе. И должным образом перенастроить гидравлическую систему подвесок.''---- ''Honda CRF250X. Эстетика этого мотоцикла отличается двойной выхлопной системой. Он создан, как и Kawasaki, на основе кроссовых моделей, адаптированных к классу эндуро.'' ''Двигатель с одновальным ГРМ (система Unicam) очень компактный, но ему не хватает электростартера. Достаточно резвый, он демонстрирует безупречный прирост мощности, как на искусственной трассе, так и на горной, благодаря отсутствию бросков на высоких оборотах, что гарантирует хорошую тягу на любой поверхности. Это же в какой-то мере является и его недостатком, так как с одной стороны – прирост крутящего момента очень эффективный, но с другой – мало захватывающий. Как все Хонды, для внедорожья и не только, он хвастается «естественной» передней частью, которая на искусственной трассе позволяет дерзить, а на горной дороге – наслаждаться ездой, особо не беспокоясь о поведении переднего колеса. Его недостаток – реакция вилки на серию препятствий: здесь она отвечает суховато, передавая толчки на руль. Это происходит из-за настроек, которые хоть и достаточно плавные, но на первом этапе немного жесткие, и поэтому не могут с достаточной точностью гасить все неровности.'' ''Торможение хорошее, но посадка в седле могла бы быть лучше, так как руль немного низковат для вождения стоя, а подножки – высоковаты. По своим показателям Honda от «Хаски» отрывается буквально на волосок.''----</spoiler>
== Документация ==
* [[Honda_CRF250:_мануалы|Honda CRF250(R,X): мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}