9705
правок
Изменения
м
''Основные модификации серии Honda CRF 450:''* '''В сентябре 2008 года (модельный год 2009) Honda CRF450R''' – кроссовый вариант претерпевает первый серьезный рестайлинг. Мотоцикл оснащается новым двигателем, который теперь весит почти на 2 кг легче. Кроме того, вместо карбюратора был реализован электронный впрыск топлива (имеет кикPGM-стартерFI), не имеет зеркал, фар новая впускная система и другой электрики)новый титановый выхлоп.* '''Honda CRF450F''' – хард-эндуроРама стала более жесткой, модель аналогична кроссовой, но с другими настройка двигателя и подвесок.* '''Honda CRF450X''' – эндуро-вариант изменилась геометрия ходовой части (имеет электростартерв частности, зеркала и фарымаятника). Подвески изменили свои настройки.
Особенностью модели К августу 2012 года Honda CRF450X является 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждениявновь обновляет кроссовую модификация Honda CRF450R, выдающий 49 лпредлагая рынку новую версию 2013 модельного года.сМотоцикл оснащается рамой нового поколения и двойной выхлопной системой (для достижения оптимальной развесовки мотоцикла). при 7500 об/мин Изменены и перенастроены подвески - передняя вилка становится пневматической и 46снижает массу на 800 грамм. Теперь переднюю подвеску можно быстро и легко отрегулировать,8 Нм крутящего моментаизменив давление воздуха в ней. Новый двигатель - увеличены клапана, доступного на 7000 об/минповышена степень сжатия, новые настройки системы впрыска.
* Suzuki RMX450Z
[[Image:4f4228e12f095.jpeg|300px|thumb|right|Honda CRF450X - легкий эндуро]][[Image:Bikepics-1528051-full.jpg|300px|thumb|right|Мотард (супермото) на базе Honda CRF450]]{{#ev:youtube|P7rvUlgv5r8|300|right|Обзор и мотоцикла Honda CRF450X}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Honda CRF450R - кросс Honda CRF450X(RX) - эндуро
== Расход топлива ==Средний расход топлива на Honda CRF450X, по отзывам владельцев, составляет от 6 до 8 литров на 100 км. Точное значение зависит от настройки карбюратора, стиля езды и поверхности.332 мм – CRF450R (2009-2011)
== Видео ==* Обзор и мотоцикла Honda CRF450X.330 мм – CRF450R (2012-2016)
== Цена ==Цена на б/у Honda CRF450X начинается от 100 000 рублей за модели328 мм – CRF450R (2017+), требующие вложений, до 530 000 рублей за новый дилерский мотоцикл.CRF450RX
== Отзывы ==Отзывы о Honda CRF450X:----<spoiler>''CRF450X против других своих конкурентов: WR450 почти все тоже самое, по мелочи у ямахи нормальный миникомпьютер (у хонды одометр в миллях), руль подороже, защита картера есть в базе5, подвеска в базе более мягкая 7 л – CRF450R (у хонды подвеска довольно жесткая в базе, на ездока килограмм в 802009-902011) , после 12 года у ямахи появилс инжектор, запчастей столько же, распространненность идентичная, тюнинга много // но есть крайне субъективное мнение о меньшей надежности ямахи, мол кто-то где-то когда-то убивал двигло wr, а cfr не убивал. EXC450-530 преимущество ктм - 6 передач, наличие инжектора после 12года, много удобных ништяков в базе, типа гидравлического сцепление, брембовских тормозов, прозрачного большого бака, более дорого навесного оборудование // но хонда будет надежней, дешевле, на хонду доступней запчасти и куча тюнинга за разумные деньги, у хонды алюминиевая рама в отличие от стальной ктм, хонда меньше теряет в цене KLX450 RMX450 имеют меньшее распространение- поэтому мало что знаю, думаю отличия минимальны, но есть минусы меньшей распространности ТЕ450-511 хускварны мало чем мне известна- не катал, но видел стоящей в лесу пару раз, со словами- "понаделали, блин! отошел проводок, не завести, кика нет, один маленький проводок и все!"''----
''РЕСУРС 8,6 л – CRF450X поршненвая = 150-250 мото часов = 7 500-15 000 км = 2 (2005- 4 года (хотя в интсрукции о таком не сказано, это из опыта пользования как меня так и других, например мой стоковый поршень отходил пять лет, правда редкой езды2007) масло = 15 часам = 750 км = 2-3 недели ну и клапана посматривать, хотя их подрегулировать в замену поршневой и ок. и карб настраивать надо пару раз за сезон, когда утопишь-загадишь. воздушник почаще чистить вместе с заменой масла''----
''150 моточасов на R8,5 л – CRF450RX|-ке в супермото полет нормальный замена масла ! scope="row"|Масса мотоцикла (300Vсухая), регулировка клапанов 30 моточасов.''|102 кг – CRF450R (2002----2008)
''В лесу и в песке эндуро 450 дико тяжелые! да110, действительно ворочить их очень много сил уходит. заметно это на маленьких скоростях. единственный способ - искать скоростные местечки 0 кг – CRF450R (2017+) 250 4Т - довольно унылое развлечение 118, как на велосипеде, вроде катит, вроде хватает, вроде скорость та же, но огня мало, глаза не горят ) и у 250 4Т с ресурсом хуже, в частности у хонды 250х с клапанами проблемки есть а насчет 450wr против 450crfx 0 кг – CRF450RX|- то вес у них одинаков, а 250wr- тухло и уныло ) по весу единственное решение- это 2Т ! )) по мифам о клапанах- не правда, все идеально, по крайне мере с моей моделью. от других тоже не слышал проблем. о замене клапанов через 100-150мч на 250х - слышал.''----|} == Модельный ряд внедорожных мотоциклов Honda ==</spoiler>{{Honda_enduro}}
→Фотографии
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CRF 450R/X/RX}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, crf450crf 450 r, ценаx, rx, характеристики, мощность, отзывы|description=Honda CRF450: обзор, технические характеристикимануал, надежностьmanual, цена. Отзывы владельцев.specs
}}
__notoc__[[Imagefile:20082021-Honda-CRF450RbCRF450R.jpg|300px600px|thumb|rightcenter|Honda CRF450R - кросс(2021)]]Серия внедорожных мотоциклов '''Honda CRF 450''' появилась в ноябре 2001 года (модельный год 2002) с кроссовой модели '''Honda CRF450R''', которая была призвана заменить 2-тактную версию [[Image:IMG 6973-600x400.jpg|300px|thumb|rightHonda_CR500|Honda CRF450F - хард-эндуроCR500]]и предложить рынку более подходящий для классического мотокросса мотоцикл (из-за избыточной мощности CR500 больше подходила для гонок по пустыням).{{Ads_top}}Мотоциклы Honda В 2005 году линейку CRF450 пополняет эндуро-серии выпускаются с 2000 годамодификация '''Honda CRF450X'''. Построенная на базе рамы и двигателя от CRF450R, она отличалась от него настройками двигателя (менее форсирован, больше крутящего момента на низах), подвесок, выхлопной системы, наличием фары, электростартера, придя задним колесом на смену эндуро-кроссовой серии 18' и увеличенной емкостью топливного бака. Эта модель была призвана заменить морально устаревшую [[Honda_XR400|XRHonda XR400]]и сделать больший уклон в сторону хард-эндуро. В отличие от XRCRF450R, новые мотоциклы CRF имеют более совершенные двигатели жидкостного охлаждения и ходовую часть (алюминиевая рама, современные подвески и пр.)эндуро-версия Honda CRF450X не продавалась официально на японском рынке.
В сентябре 2016 года (модельный год 2017) Honda CRF450R претерпевает очередной рестайлинг, получая новый мотор (увеличен подъем клапанов, новые клапанные пружины, новая форма камеры сгорания, новая система маслонасосов, увеличение диаметра впускных клапанов, повышение степени сжатия). Новые электронные системы: HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB). Новая передняя подвеска Showa. Новые настройки задней подвески. В этом же году серьезно обновляется эндуро-модификация Honda CRF450X. Она меняет свое название на '''Honda CRF450RX''' и получает тот же двигатель, что и модель Honda CRF450R. Обе модели теперь унифицированы друг с другом, и отличаются лишь настройками / геометрией подвесок, массо-габаритными характеристиками, ёмкостью топливного бака, передаточным соотношением главной пары и размерностью колес. Новая модель Honda CRF450RX доступна также на внутреннем японском рынке. В августе 2018 года Honda представила также бюджетную модель класса софт-эндуро - [[Honda_CRF450L|Honda CRF450L]]. '''Основные конкуренты кроссового Honda CRF450R в классе450R:'''
* [[Kawasaki_KX450F|Kawasaki KX450F]]
* [[KTM_450_SX-F|KTM 450 SX-F]]
* [[Suzuki_RM-Z450|Suzuki RM-Z450]]
* [[Yamaha_YZ450F|Yamaha YZ450F]]
'''Основные конкуренты эндуро Honda CRF450 (F450X/X)RX:'''
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450R]]
* [[Suzuki_DRKTM_450_EXC-Z400F|KTM 450 EXC-F]] / [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]* [[Suzuki_RMX450|Suzuki DR-Z400ERMX450Z]]
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450]]
== Фотографии ==
<gallery mode="packed" heights=200px>
File:Foto 627.jpg|
File:IMG 9236.jpg|
File:2019-Honda-CRF450RX.jpg|
</gallery>
{{Ads_feed}}
{{ads_post}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Honda CRF450:
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаГод выпуска|эндуро2002+
|-
! scope="row"|Год выпускаРама|2001 – по наст.вр.алюминиевая полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|449 куб. см.,4 см³
|-
! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра/ход поршня|Жидкостное96,0 x 62,1 мм
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняСтепень сжатия|96x62 мм11.5:1 – CRF450R (2002-2008) 12.0:1 – CRF450R (2009-2011), CRF450X 12.5:1 – CRF450R (2012-2016) 13.5:1 – CRF450R (2017+), CRF450RX
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндрОхлаждение|4 клапана на цилиндржидкостное
|-
! scope="row"|Система подачи топливаКоличество клапанов на цилиндр|карбюраторSOHC, 4 клапана
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|Карбюратор, 1x Keihin FCR 40 мм – CRF450R (2002-2008), CRF450X Инжектор (PGM-FI), 1x 50 мм – CRF450R (2009-2016) Инжектор (PGM-FI), 1x 46 мм – CRF450R (2017+), CRF450RX|-! scope="row"|Тип зажигания|электронноеCDI – CRF450R (2002-2008), CRF450X Полностью транзисторное – CRF450R (2009-2016) DC-CDI – CRF450R (2017+), CRF450RX
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|49 55,7 л.с. (41,0 кВт) при 9000 об/мин – CRF450R (2002-2008) 56,4 л.с. (41,5 кВт) при 8500 об/мин – CRF450R (2009-2011) 60 л.с. (44,1 кВт) – CRF450R (2017+), CRF450RX 45,0 л.с. (33,1 кВт) при 7500 об/мин– CRF450X HRC Launch Control, Engine Mode Select Button (EMSB) - CRF450R (2017+)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|46.8 Н•м 50,2 Нм (5,12 кг*м) при 6500 об/мин – CRF450R (2002-2008) 50,3 Нм (5,13 кг*м) при 7000 об/мин – CRF450R (2009-2011) 43,0 Нм (4,4 кг*м) при 7000 об/мин– CRF450X
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|РамаРазмер передней шины|алюминиевая полудуплексная80/100-21 51M 90/90-21 54M – CRF450RX|-! scope="row"|Размер задней шины|120/80-19 63M – CRF450R 110/100-18 64M – CRF450X 120/90-18 65M – CRF450RX|-! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвескаЗадние тормоза|вилка перевернутого типа1 диск, ход – 315 мм1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задняя Передняя подвеска|моноамортизатор с прогрессиейВилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF450R (2002-2008), CRF450X Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – 315 CRF450R (2009-2016) Вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 268 мм– CRF450R (2017+), CRF450RX
|-
! scope="row"|Размер передней шиныЗадняя подвеска|80/100 R21 51MМаятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 314 мм – CRF450R (2002-2008) Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 320 мм – CRF450R (2009-2011) Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – CRF450R (2012-2016) Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 314 мм – CRF450R (2017+) Маятниковая прогрессивная Pro-link с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 312 мм – CRF450X, CRF450RX
|-
! scope="row"|Размер задней шиныДлина мотоцикла|110/100 R18 62M2186 мм – CRF450R (2002-2008) 2191 мм – CRF450R (2009-2016) 2183 мм – CRF450R (2017+) 2180 мм – CRF450X 2175 мм – CRF450RX
|-
! scope="row"|Передние тормозаШирина мотоцикла|дисковые гидравлические с 2825 мм – CRF450R (2002-поршневым суппортом2008) 827 мм – CRF450R (2009+), диаметр диска CRF450RX 821 мм – 240 ммCRF450X
|-
! scope="row"|Задние тормозаВысота мотоцикла|дисковые гидравлические с 11257 мм – CRF450R (2002-2008) 1273 мм – CRF450R (2009-поршневым суппортом2011), диаметр диска CRF450X 1271 мм – 240 CRF450R (2012-2016) 1274 мм– CRF450R (2017+), CRF450RX
|-
! scope="row"|Емкость бензобакаКолесная база|8,3 л1486 мм – CRF450R (2002-2008) 1491 мм – CRF450R (2009-2011) 1492 мм – CRF450R (2012-2016) 1482 мм – CRF450R (2017+) 1483 мм – CRF450X 1477 мм – CRF450RX
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/чВысота по седлу|4953 мм – CRF450R (2002-2008,1 сек2012+) 954 мм – CRF450R (2009-2011) 960 мм – CRF450R (2017+) 963 мм – CRF450X 959 мм – CRF450RX
|-
! scope="row"|Масса мотоциклаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|116 кг 337 мм – сухая123 кг CRF450R (2002- снаряженная|}2008)
345 мм – CRF450X|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч||-! scope= О надежности ="row"|Максимальная скорость||-! scope="row"|Емкость бензобакаМодель Honda CRF450 представляет собой жесткий спортивный снаряд с высокофорсированным двигателем, сверхлегким весом и внедорожными подвесками. Несмотря на то, что данный мотоцикл часто переделывают в мотард, он все равно остается спортивным снарядом, требующим более частого и периодически капитального обслуживания. Поэтому|7, если вам нужен городской мотард или легкий эндуро с обслуживанием как у дорожного мотоцикла, рекомендуется обратить внимание на [[Suzuki_DR-Z400|Suzuki DR-Z400]] S или SM5 л – CRF450R (2002-версии.2008)
6,3 л – CRF450R (2012+)
7,2 л – CRF450X (after 2007)
113 кг – CRF450X
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|106,9 кг – CRF450R (2009-2011)
111,0 кг – CRF450R (2012-2016)
== Документация ==
* [[Honda_CRF450:_мануалы|Honda CRF450 (R,X): мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}