{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda GL1500 Gold Wing}}

|keywords=honda, gl, 1500, gold, gl1500, wing, технические, характеристики, расходмощность, ценамануал, история|description=Honda GL1500 Gold Wing: обзор, особенности, технические характеристикиmanual, цена. Отзывы.specs

__notoc__[[Imagefile:08492386740_1988-Honda-GoldWingGL1500a.jpg|300px550px|thumb|rightcenter|Honda GL1500 Gold Wing]]Модель легендарного туристического мотоцикла '''Honda GL1500 Gold Wing''' впервые была представлена появилась на рынке в 1987 1988 году на Кёльнской Мотоциклетной выставке и выпускалась практически в неизменном виде вплоть до 2000 года. По сравнению с предшественником (качестве преемника [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Honda GL1200 Gold Wing]]), в отличие от которой новая "Голда" имела модель получила целый ряд технических изменений главным из которых стал новый :{{Ads_top}}* '''Новый двигатель'''. Оппозитный 4-цилиндровый был заменен оппозитным 6-цилиндровый оппозитный двигатель объемом цилиндровым, объем увеличился (1182 → 1520 кубсм³), увеличилась степень сжатия (9. см0 → 9.8:1), выдающий повысились максимальные характеристики (94 → 100 л.с. мощности и ; 105 → 150 Нм крутящего момента). За счет сильной дефорсировки мотора* '''Новая рама'''. Новое поколение стальной дуплексной рамы.* '''Система заднего хода'''. Работает через реверс стартера.* '''Новые карбюраторы'''. Увеличились в размерах, он обладал огромным ресурсом работытеперь идут всего 2 карбюратора на весь двигатель (по одному на каждую тройку цилиндров).* '''Тормозная система'''. Увеличила тормозные диски и стала комбинированной.* '''Подвески'''. Оснащается пневматическим компрессором, рассчитанным на преодоления не одной сотни тысяч километровпозволяющим автоматически регулировать подвески.* '''Туринговые опции'''. Кроме тогоВ стандартном оснащении идет регулируемое ветровое стекло, за счет использования шести цилиндров заметно снизился уровень вибраций обогрев и улучшилась плавность работысистема кофров с центральной блокировкой.

Другим важным техническим отличием Honda GL1500 Также, в отличие от [[Honda_GL1200_Gold_Wing|Gold Wing от предшественников стала возможность движения задним ходом (с помощью электростартера). Также изменился внешний вид1200]], который стал более современным, размерность колес и емкость топливного бака (23 л вместо 22 л)новая модель GL1500 была доступна на японском рынке.

В целом же 1989 году модель Honda GL1500 Gold Wing представляет собой полностью заряженный туристический мотоцикл с огромным количество опций и электроники. Это и встроенная музыкальная установка, радиостанция, бардачки, кофры, регулируемые подножки, регулируемое ветровое стекло, наличие "печки"получила новые увеличенные тормозные диски, круиз-контроля карбюраторы новой модели и т.д. Все это позволяет с комфортом передвигаться на большие расстояния практически в любую погодудругие распредвалы.

''Основные модификации Honda GL1500 Gold Wing1500:''* '''Honda GL1500 AspencadeGold Wing''' - юбилейная обычная версия и единственная версия мотоцикла в честь выпуска 500 000-ой модели мотоцикла Honda GL1500 Gold Wing, предлагаемая с 1988 по 1990 гг.* '''Honda GL1500 GL1500SE Gold Wing Special Edition (SE)''' - юбилейная модель мотоцикла дорогая лимитированная версия в честь 15-ти летия модели. Отличалась цветовой окраскойцветами, вентилируемым лобовым стеклом, наличием дополнительных фардополнительным светом, современной более дорогой аудиосистемой, регулируемыми подножками регулировками подножек и седла пассажира.* '''Honda GL1500A Gold Wing Aspencade''' - юбилейная версия в честь выхода 500-тысячного мотоцикла Gold Wing. Фактически это Special Edition в других цветах и обогревом ногэмблемами.* '''Honda GL1500 GL1500I Gold Wing Interstate''' - бюджетная урезанная, более дешевая версия мотоцикла. Отличалась более легким весом за счет отсутствия Не имеет заднего хода, круиз-контроля, системы заднего хода и наличием пассажирских платформ. Оснащается более простой аудиосистемыаудиосистемой Kenwood (с 1992 года - Panasonic). В 1999 году  Модель Honda GL1500 Gold Wing просуществовала до 2000 года, после чего была заменена на новой - [[Honda_Valkyrie_1500Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1500CF Valkyrie InterstateGold Wing 1800]]. На базе GL1500 были также построена модели серии Valkyrie.

 == Краткая история модели Фотографии =={| align="center" border="0"История модели Honda GL1500 Gold Wing насчитывает несколько этапов|[[Image:* 1987 г. 740 1988- на Кёльнской мотоHonda-выставке была впервые представлена модель Honda GL1500 Gold Wing, которая пришла на смену [[Honda_GL1200_Gold_WingGoldWingGL1500a.jpg|300px|thumb|Honda GL1200 Gold Wing1500]].* 1989 г. |[[Image:Glx- модель получает новые тормозные диски.* 1990 г. 1500- изменения касались карбюраторов, распредвала и тормозных дисковgoldwing 1998 1.* 1991 г. - появление модификации Aspencade.* 1993 г. - модель получает небольшие обновления, касающиеся двигателя и системы круиз контроля. Теперь система напрямую считывала обороты с коленвала, что повышало точность работы круиз-контроля.* 1995 г. - модель jpg|300px|thumb|Honda GL1500 Gold Wing Aspencade получает улучшенные подвески, сокращая дорожный просвет и снижая тем самым центр тяжести. Данный изменения позволили компенсировать увеличенный до 364 кг сухой вес мотоцикла.1500]]* 1997 г. |[[Image:Glx-1500- Honda GL1500 Gold Wing получает небольшие доработки по двигателю и КППgoldwing 1998 4.* 2000 г. - модель Honda GL1500 Gold Wing снимается с производства, а ей на смену приходит более современная версия [[Honda_GL1800_Gold_Wingjpg|300px|thumb|Honda GL1800 Gold Wing1500]]. 1500|-ка этого года отличается хромированной и позолоченной клапанной крышкой.|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|туристлюкс-турер

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|стальнаядуплексная

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1520 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|71 х ,0 x 64 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.8:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 2 клапана на цилиндр(с гидрокомпенсаторами зазоров)

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 2 x 36 mm 2x Keihin CV, 36 мм

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеполностью транзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|100 ,0 л.с. (73,5 кВт) при 5200 об/мин– GL1500 97,0 л.с. (71,3 кВт) при 5000 об/мин – GL1500 (Япония)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|150 ,0 Нм (15,2 кг*м) при 4000 об/мин

! scope="row"|Коробка передач|5-ступенчатая (+ задняя)

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|130/70-18(63H)|-! scope="row"|Размер задней шины|160/80-16 (75H)|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 285 мм, 2-поршневые суппорта (комбинированные) – GL1500 (1988) 2 диска, 296 мм, 2-поршневые суппорта (комбинированные) – GL1500 (1989-2000)|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные) – GL1500 (1988) 1 диск, 316 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные) – GL1500 (1989-2000)|-! scope="row"|Передняя подвеска|телескопическая вилка (пневматическая с автоподкачкой), ход - 140 мм|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двумя амортизаторами (пневматическая с автоподкачкой), ход - 105 мм|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2615 мм|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|955 мм

! scope="row"|Размер задней шиныВысота мотоцикла|160/80-161495 мм

! scope="row"|Передние тормозаКолесная база|2 диска 296 1690 мм, 2-поршневые суппорта

! scope="row"|Задние тормозаВысота по седлу|1 диск 316 740 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвескаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|телескопическая вилка (с автоподкачкой воздуха)115 мм

! scope="row"|Задняя подвескаРазгон до 100 км/ч|моноамортизатор Pro-Link (с автоподкачкой воздуха)5,26 сек

! scope="row"|Максимальная скорость|175,0 193 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобака|23 24,0 л(включая резерв - 5,3 л)

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|360 кг|}364 kg / 802 lbs – GL1500A Aspencade

349 kg / 768 lbs – GL1500I Interstate|-! scope== Цена =="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Цена на Honda GL1500 Gold Wing в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $4500-5000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 250 000 руб.|399 kg / 879 lbs – GL1500A Aspencade

== Отзывы ==385 kg / 848 lbs – GL1500I InterstateОтзывы о Honda GL1500 Gold Wing:---|-<spoiler>''Мысли, что у меня когда то будет годвинг даже не было, первое мое знакомство с ним было в каком то журнале лет 15 назад, но волей не волей откатавшись на предыдущем моте я сам не понимая зачем но поглядывал объявления о продаже и зацепил меня один экземпляр, несмотря на то что я живу в Санкт-Петербурге, а он находился в Москве да и время было уже ноябрь конец, я сорвался и поехал за ним, сев на вечерний поезд я выдвинулся в Москву и уже с утра был там, добравшись до окраины и увидев нереальные размеры просто обалдел, осмотрев и полапав его я принял решение брать и через 30 минут я через пробки и кольца ехал по всем кольцам и дорогам к Ленинградскому вокзалу для отправки коня в родной город, предварительно я созвонился с почтовым отделением и они утвердительно сказали приезжай. Так я первый раз после простенького чепера, на махине весом под 500 кг со мной ехал и от радости чуть не утонул в слюнях, ксеноновые прожектора по сравнению с моим лицом как лампочки Ильича, Жестко ехать, на тебе кнопочка помягче, укачивает на кнопочку пожоще, что надо колесо подкачать на тебе кнопочка, устал ручку держать, на тебе круиз контроль, вечером прохладно стало, держи тебе обдув горячим воздухом, жарко на тебе кучу обдувов от лица, рук и ног, до регулировки ветрового стекла по высоте, скучно на тебе музычку, роадио, кассета или при легкой модернизации любое устройство со звуком, не выключил поворотник после поворота, не надо сделает все сам, надо назад на тебе задняя, пассажирское сидение вообще как в кресле самолета, ветро-дожде защита превосходная, ну а мотор, мотор это шедевр оппозитостроения, 6 цилиндров, нереальная паровозная тяга, тормоза, они отличаются от классического мотоцикла, тут основной тормоз задний но дополнительно к заднему еще и перед подключен, мот тормозит просто целиком приседая без перекосов, а подсветка направления поворотов приятная неожиданность. Управляемость для такого размера и веса лайнера совсем не тяжела, благодаря развесовке и центру тяжести в низу он управляется играючи, вполне маневрен, ускоряется молниеносно с приятным рыком японского тигра.''|}

''Мой был аспенкейд версии, а есть еще СЕ там есть рация и подогрев ног. В общем если вам по душе комфорт, путешествие== Расход топлива ==Официально заявленный средний расход топлива на Honda GL1500 Gold Wing составляет 7, легко, хотите драйва не вопрос35 л на 100 км пути. Отличный мотТочное значение зависит от стиля езды.''----