Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Steed 600}}

|keywords=honda, steed, 600, технические, характеристики, расходмощность, ценамануал, история|description=Honda Steed 600: обзор, история модели, особенности, технические характеристикиmanual, цена. Отзывы.specs

__notoc__[[Imagefile:DSCN1464Honda_Steed_600.JPGjpg|300px550px|thumb|rightcenter|Honda Steed 600]][[Image:Honda(1988-steed-600-2013-4.jpg|300px|thumb|right|Honda VT600 Shadow1989)]]Модель круизера '''Honda Steed 600''' впервые была представлена в 1988 году и продавалась выпускалась вплоть до 1996 1995 г. На европейском рынке данная модель носила название - включительно. Модель выпускалась параллельно с [[Honda_Steed_400|Honda VT600C, а Steed 400]] и была ориентирована только на американском - '''внутренний японский рынок. За пределами Японии мотоцикл продавался под именами [[Honda_Shadow_600|Honda VLX 600 Shadow'''. Экспортная американская версия (Shadow 600) была доступна вплоть до 2008 года. Особенностью мотоцикла является V-образный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения]], объемом 583 куб.см., выдающий 36 л.с. мощности и 44 Нм крутящего момента. Данный мотор ставился на [[Honda_XL600V_TransalpHonda_Shadow_600|Honda XL600V TransalpVT600C]], и для Honda прочие. Японский Steed 600 был серьезно дефорсирован, понизив рабочие оборотыобозначался как '''NV600'''. Характерными особенностями Honda В данном обзоре мы будем рассматривать только Steed/Shadow 600 являются стальная рамадля японского рынка, наличие заднего моноамортизатора, жидкостное охлаждение, цепной привод, 4-ступенчатая КПП, спицованные колеса, классические барабанные тормоза сзади и 207-217 кг снаряженной массы. Как и внутрияпонская в то время как модель [[Honda_Steed_400Honda_Shadow_600|Honda Steed 400VT600 Shadow]], 600-кубовый Steed был ориентирован, будет рассмотрена в первую очередь, на новичков, выбравших класс круизеров. Несмотря на небольшой период выпуска, данная модель до сих пользуется высоким спросом у начинающих мотоциклистовотдельной статье. {{Ads_top}}Модель Honda Steed 600 зарекомендовал себя в качестве простого и надежного мотоцикла, недорого и неприхотливого в обслуживании. По своей сути, Honda Steed 600 отличается отличие от [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]] лишь двигателем, все остальные технические параметры - практически идентичны. На российском рынке популярны обе моделине могла использоваться начинающими водителями, однако 400-кубовой версии значительно большепоскольку предполагала наличие водительского удостоверения более высокой категории. Обусловлено это главным образом ценой и широкой распространенностью Steed 400 Именно поэтому модель производилась в Японии. Отличия [[Honda_Steed_400|Steed 400]] значительно меньших количествах и Steed 600 настолько минимальны, что часто нечистые на руку продавцы под именем Steed 600 продают 400-кубовую версиюимела лишь одну стандартную модификацию (названную как VLX). Между тем, отличить их очень просто по номерам рамы/двигателя и КПП: '''Таблица''': "Отличия Honda Steed 600 и Honda Steed 400".{| align="left" border="1"|'''Модель'''|'''Honda Steed 600'''|'''Honda Steed 400'''|-|'''Номер рамы'''|PC21-XXXXXXX|NC26-XXXXXXX|-|'''Номер двигателя'''|PD06E-XXXXXXX|NC25E-XXXXXXX|-|'''Коробка передач'''|4-ступенчатая|5-ступенчатая|-|}       

 == Краткая история модели Фотографии =={| align="center" border="0"* 1988 г|[[Image:275271-tm1495104346. - начало производства и продаж jpg|300px|thumb|Honda Steed 600]]|[[Image:1426691896112 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda Steed 600]]* 1993 г. |[[Image:Honda- появление версии Honda VT600CD Shadow (Deluxe). Отличается мягким сиденьем и хромированным двигателем (в т.ч. крышки ГБЦ). С 1994 г. deluxesteed-версия становится стандартной во всех моделях VLX 600.* 1994 г. - топливный бак увеличивается до 11 л (вместо 9 л)cc.* 1996 г. - последний год продаж японской модели jpg|300px|thumb|Honda Steed 600.]]* 1999 г. |- модель VT600 Shadow оснащается одним карбюратором.* 2001 г. - последний год продаж европейской версии Honda VT600C Shadow.|}{{Ads_feed}}== ==* 2008 г. - последний год продаж американской версии Honda VLX600 Shadow.{{Ads_post}}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Honda Steed 600 (VT600C, Shadow 600 VLX)

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1988-20081995

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|583 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|75 х ,0 x 66 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.2:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|OHCSOHC, 3 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, VDFDA CV 2x Keihin 34 mm x2 (с 1999 г. - 1 карбюраторVDF1)

! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|36 ,0 л.с. при 6500 об/мин (Shadow 600 - 39 л.с. 26,5 кВт) при 6500 об/мин)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|44 ,0 Нм (4,5 кг*м) при 3000 об/мин (Shadow 600 - 49 Нм при 3500 об/мин)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|100/90-19 (57S)

! scope="row"|Размер задней шины|170/80-15M15 M/C (77S)

! scope="row"|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза|барабанныебарабан

! scope="row"|Передняя подвеска|39 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 90 мм

! scope="row"|Габаритные размерыДлина мотоцикла|2310x760x11302310 мм

! scope="row"|Ширина мотоцикла|760 мм|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1130 мм|-! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|150,0 км/ч140 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобакаМаксимальная скорость|9 л (после 1993 г. - 11 л)150 км/ч

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Емкость бензобака|207 кг - 9,0 л – Steed 600 (1988-1993 гг.1992)

213 11,0 л – Steed 600 (1993-1995)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|196 кг – Steed 600 (1988- 1994 г. и после (версия Standart1989)

216 199 кг – Steed 600 (1990- после 1994 г. (версия Deluxe1992)

214 201 кг - после 1994 г. – Steed 600 (версия Standart для Калифорнии1993)

217 204 кг – Steed 600 (1994- после 1994 г. (версия Deluxe для Калифорнии1995)|}-! scope== Расход топлива =="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Средний реальный расход топлива на Honda |208 кг – Steed 600, по отзывам владельцев составляет:* Трасса (90 км/ч1988-1989) - 3,5-4 л на 100 км* Город - 6 л на 100 км* Смешанный цикл - 5,5 л на 100 км

== Цена ==Цена на Honda 211 кг – Steed 600 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500(1990-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб.1992)

== Видео ==* Обзор мотоцикла Honda 214 кг – Steed.600 (1993)

== Отзывы ==Отзывы о Honda 217 кг – Steed 600:----<spoiler>''Ездил на Стиде 600 1992 г.в. с 2005 по середину прошлого сезона. ''''- Не сломалось ничего, кроме подрамника, потому, что нефиг возить пассажирку и здоровый рюкзак одномоментно.''''- В перья в дополнение к родным вставил клапанные пружины от ВАЗ 2108. Хорошо.''''- Посадка на Стиде для малорослых. Установкой высокого руля и выносов всё решилось.''''(1994- Бак до по-моему 1995 года очень маленький - 9 литров. В РБ высох.''''- Есть Стиды с маркировкой рамы NV600, у таких в родне нет спинки пассажира (у меня такой был). Ставил тюненую от Givi, но она коряво крепится, что вкупе с пергрузом и вызвыло трещину подрамника.''''- Иногда рассказывают, как сложно снять аккум. Врут, негодяи, всё снимается на раз-два-три.''''|- Передние поворотники в отличие от 400-ки крепятся на перьях. При падении выворачиваются и получается коническая вмятина на баке.''''- Рассказы, что на Стиде нельзя в дальнобой - также наглое враньё :) . Но лучше всё-таки одному. ''''СТИД 600 - ЭТО ХОРОШИЙ, ГОДНЫЙ МОТОЦИКЛ!''----|}