Изменения

[[Category:О_мотоциклах]]

{{#seo:

|keywords=honda, x11, характеристики, мощность, мануал, manual, specs

}}

__notoc__

Модель нейкеда '''Honda X11''' впервые была представлена осенью 1999 года на Миланском автосалоне и практически сразу же была пущена в серию и начала свои официальные продажи. Модель была ориентирована на два основных рынка - Япония и Европа. Название '''Honda X11''' использовалось только для японских версий мотоцикла, в то время как в Европе модель была известна под именем - '''Honda CB1100SF X11'''. Главным отличием европейских версий от японских является максимальная скорость (252 км/ч против 180 км/ч с ограничителем) и мощность двигателя (136 л.с. / 113 Нм против 100 л.с. / 98 Нм).

За основу модели был взят спорт-турист [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]], с которого сняли весь пластик и дефорсировали двигатель. Однако ходовая часть "Дрозда" рассчитывалась в условиях работы аэродинамического пластикового обвеса, поэтому инженерам Honda, для сохранения устойчивости мотоцикла на больших скоростях, пришлось дорабатывать и изменять конструкцию некоторых элементов кузова нового Honda X11 (в частности, облицовка радиатора выполняет функцию антикрыла, а конструкция приборной панели призвана обеспечивать ветрозащиту).

|-

|}

== Технические характеристики ==

== Расход топлива ==

Официально заявленный расход топлива на Honda X11 составляет 6,02 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, лежит в диапазоне 7,1-9,5 л.

== Читайте также ==

== Документация ==

* [[Honda_CB1100SF_(X-11):_мануалы|Honda X11: мануалы]]