{{DISPLAYTITLE:Мотоциклы KTM}}

|keywords=KTM, motorcycles, models, history, история, модельный ряд|description=Мотоциклы KTM., история, модельный ряд

[[File:LOGO-KTM.png|150pxcenter|600px]]{| class="wikitable"! scope="col" colspan="3" |Мотоциклы KTM|AG (ранее KTM Sportmotorcycle AG) -австрийский производитель мотоциклов, принадлежащий Pierer Mobility AG и индийскому производителю Bajaj Auto. Она была основана в 1992 году, но ведет свое начало еще с 1934 года. Сегодня KTM AG является материнской компанией KTM Group, состоящей из ряда мотоциклетных брендов.! scope="row" rowspan="4"|Sport / Sport-touring! scopeИстория марки ="row" style="text'''В 1934 году''' -align:center;"|125австрийский инженер Иоганн Ганс Транкенпольц открыл в Маттигхофене мастерскую по ремонту автомобилей. В 1937 году он начал продавать мотоциклы DKW, а в следующем году -250 см³автомобили Opel. Его магазин назывался Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen, но это название было незарегистрированным. Во время Второй мировой войны его жена вела бизнес, который процветал в основном за счет ремонта дизельных двигателей.||-! scope="row" style="text-align[[Image:center;"Hans_Trunkenpolz_und_Ernst_Kronreif.jpg|251-400 см³300px|thumb|-right]]! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³|После войны спрос на ремонтные работы резко упал, и Трункенпольц задумался о производстве собственных мотоциклов. Прототип его первого мотоцикла, R100, был построен в 1951 году. Компоненты мотоцикла производились на собственном производстве, за исключением двигателей Rotax, которые были произведены Fichtel & Sachs. Серийное производство R100 началось в 1953 году. Всего с 20 сотрудниками, мотоциклы производились по три в день.|-! scope="row" style="text'''В 1953 году''' -align:center;"|>750 см³бизнесмен Эрнст Кронрайф стал крупным акционером компании, которая была переименована и зарегистрирована как Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen. В 1954 году был представлен R125 Tourist, за ним последовали Grand Tourist и скутер Mirabell в 1955 году.||-Компания завоевала свой первый гоночный титул в 1954 году в австрийском национальном чемпионате 125сс. В 1956 году KTM выступила на Международных шестидневных испытаниях, где Эгон Дорнауэр выиграл золотую медаль на KTM.! scope="row" rowspan="4"|Classic / Street / Naked! scope="row" style="text'''В 1957 году''' -align:center;"|125KTM построила первый спортивный мотоцикл Trophy 125cc. Первый мопед KTM, названный Mecky, был выпущен в 1957 году, за ним последовали Ponny I в 1960 году, Ponny II в 1962 году и Comet в 1963 году. В 1960-250 см³х годах в Маттигхофене также началось производство велосипедов.|[[KTM_125_Duke|125 Duke]] · [[KTM_200_Duke|200 Duke]]|-Эрнст Кронрайф умер в 1960 году. Два года спустя, в 1962 году, Ханс Транкенпольц также умер от сердечного приступа. Его сын Эрих Трункенпольц взял на себя руководство компанией. ! scope="row" style="text-align:center;"|251-По мере того как компания продолжала расширяться, в 1971 году штат сотрудников насчитывал 400 см³|[[KTM_390_Duke|390 Duke]]человек, а через сорок лет после своего основания KTM предлагала 42 различные модели. Кроме того, KTM могла производить мотоциклы для гоночной индустрии. |-! scope="row" style="text'''В 1970-align:center;"|401х и 80-750 см³|[[KTM_690_Duke|690 Duke]]|х годах''' -! scope="row" style="textKTM также начала разрабатывать и производить двигатели и радиаторы. Радиаторы, продаваемые европейским производителям автомобилей, составляли значительную часть бизнеса компании в 1980-align:center;"|>750 см³х годах.|[[KTM_790_Duke|790 Duke]] · [[KTM_990_Duke|990 Duke]]|'''В 1978 году''' -в Лорейне, штат Огайо, была основана дочерняя компания KTM North America Inc. в США.! scope="row" rowspan="4"|Dual sport! scope="row" style="text'''В 1980 году''' -align:center;"|125компания была переименована в KTM Motor-250 см³||-! scope="row" style="text-align:center;"|251Fahrzeugbau KG. Годом позже в KTM работало около 700 сотрудников, а оборот -400 см³54,5 млн евро. Тогда международный бизнес составлял 76% оборота компании.||Однако оборот скутеров и мопедов быстро упал, и производство пришлось прекратить в 1988 году. Эрих Транкенпольц умер в 1989 году. В 1989 году австрийским инвестиционным трастом GIT Trust Holding, контролируемым австрийским политиком Йозефом Таусом, было приобретено 51% акций компании. За этим последовали безуспешные попытки реанимировать компанию-! scope="row" style="textдолжника, и в 1991 году управление КТМ было передано консорциуму банков-align:center;"|401-750 см³кредиторов.||'''В 1992 году''' -! scope="row" style="text-alignкомпания была разделена на четыре новых подразделения:center;"|>750 см³KTM Sportmotorcycle GmbH (подразделение мотоциклов), KTM Fahrrad GmbH (подразделение велосипедов), KTM Kühler GmbH (подразделение радиаторов) и KTM Werkzeugbau GmbH (подразделение инструментов).||'''В 1994 году''' -KTM начала производство серии дорожных мотоциклов Duke.! scope="row" rowspan="4"|Touring! scope="row" style="text'''В 1995 году''' -align:center;"|125-250 см³|KTM Motorradholding GmbH приобрела шведского производителя мотоциклов Husaberg AB и получила контроль над голландской компанией White Power Suspension.|-! scope="row" style="text'''В 1996 году''' -align:center;"|251-400 см³мотокроссовые KTM были впервые окрашены в фирменный оранжевый цвет. ||'''В 1997 году''' -были представлены двухцилиндровые мотоциклы Supermoto и Adventure с жидкостным охлаждением.! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³|[[KTM_640_Adventure|640 Adventure]] ·|-! scope="row" style="text-alignImage:center;"KTM_Main_Building.jpg|>750 см³300px|[[KTM_990_Adventure|990 Adventure]] · [[KTM_1090_Adventure|1090 Adventure]] · [[KTM_1290_Adventurethumb|1290 Adventureright]]|-! scope="row" rowspan="4"|Cruisers / Custom! scope="row" style="text'''В 2007 году''' -align:center;"|125индийский производитель мотоциклов Bajaj Auto купил 14,5% акций KTM Power Sports AG. К 2013 году Bajaj Auto владела 47,97% акций компании. Компания дебютировала со спортивным автомобилем KTM X-250 см³Bow.||'''В 2012 году''' -в результате реструктуризации KTM Motorradholding GmbH в 2012 году превратилась в KTM AG.! scope="row" style="text'''В 2013 году''' -align:center;"|251KTM приобрела бывшего шведского производителя мотоциклов Husqvarna Motorcycles у своего предыдущего владельца BMW Motorrad AG. В том же году KTM реинтегрировала бренд Husaberg в Husqvarna Motorcycles, от которого она отделилась в 1990-400 см³х годах, когда Husqvarna была продана итальянской компании Cagiva.||'''В 2015 году''' -! scope="row" style="text-alignоборот KTM составил более 1 миллиарда евро, и к концу того же года в компании работало 2515 человек. Из четырех отдельных компаний, оставшихся после разделения в 1992 году, три теперь снова вошли в состав группы KTM:center;"|401-750 см³||KTM Sportmotorcycle GmbH, KTM Werkzeugbau GmbH и KTM Kühler GmbH (сегодня WP Radiators). KTM Fahrrad GmbH (KTM Bike Industries) осталась независимой компанией и принадлежит китайским инвесторам. KTM-Group сегодня включает бренды KTM и Husqvarna Motorcycles.! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³||-! scope="row" rowspan="4"|Off-road / Supermoto! scopeМодельный ряд ="row" style="text-align:center;"|85-250 см³||[[KTM_125_EXC|125 EXC]] · [[KTM_200_EXC|200 EXC]]|-! scope="row" style="text-alignFile:center;"|251LOGO-400 см³KTM.png|150px|[[KTM_250_EXC|250 EXC]] · [[KTM_300_EXC|300 EXClink=]]|-{{KTM_motorcycles}} ! scope="row" style="text-align:center;"|401-750 см³||[[KTM_450_EXC|450 EXC]] · [[KTM_500_EXC|500 EXC]] · |[[KTM_690_Enduro|690 Enduro]] ·|-! scope="row" style="text-align:center;"|>750 см³||-|{{Ads_recomended}}