KTM 450 EXC-F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 43: Строка 43:
 
File:450-EXC-F-SIX-DAYS-2021.jpg|
 
File:450-EXC-F-SIX-DAYS-2021.jpg|
 
</gallery>
 
</gallery>
{{ads_post2}}
 
 
{{Ads_feed}}
 
{{Ads_feed}}
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==

Версия 13:37, 6 мая 2021

450-EXC-F.png

KTM 450 EXC-F (XCF-W) является отраслевым эталоном в классе Hardenduro 450

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Рама

Все модели EXC оснащены новой высокотехнологичной легкой рамой из хромомолибденовой стали. Сюда входят гидроформованные элементы, полученные с помощью современной роботизированной сварки.

450SX-F FRAME.png

Двигатель

Двигатель KTM 450 EXC-F с системой впрыска топлива, механизмом газораспределения SOHC, сочетающий компактные размеры с огромной выходной мощностью, является самым мощным и усовершенствованным двигателем объема 450 куб.см в классе эндуро. Его лучшая в своем классе мощность доступна во всем диапазоне оборотов, а при уменьшенной массе (всего 29,2 кг) этот двигатель является самой компактной, легкой и наиболее конкурентоспособной силовой установкой.

450SX-F ENGINE.png

Трансмиссия

450 EXC-F оснащен надежной 6-ступенчатой коробкой передач от PANKL Racing Systems. Шестерни изготовлены из прочного кованого сплава, что обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Все четырехтактные двигатели оснащены датчиком передачи, что дает возможность выбора различных характеристик двигателя для каждой передачи.

300-exc-tpi-transmission.png

Сцепление

мотоцикл оснащен чрезвычайно выносливым сцеплением DDS, разработанным KTM (сталь с демпфированной диафрагмой), износостойкой стальной корзиной и жаростойкими дисками сцепления. В нем вместо обычных винтовых пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Пружина диафрагмы также достаточно компактна, чтобы можно было интегрировать систему демпфирования в хаб сцепления, что способствует лучшему сцеплению и большей долговечности. Кроме того, гидравлическая система Brembo обеспечивает простую и точную регулировку сцепления.

Exc-clutch.png

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 450 EXC:

Модель KTM 450 EXC-F
Тип мотоцикла Эндуро
Год выпуска 2003-
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 449,3 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 95 x 63.4 мм
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Впрыск
Максимальная мощность 48.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 45.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100 R21
Размер задней шины 140/80 R18
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP-USD 48, ход - 300 мм
Задняя подвеска WP Xplor PDS, ход - 310 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 355 мм
Высота по седлу 960 мм
Емкость бензобака 8,5 л

9,2 л (2020+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 106 кг

105.5 кг (2020+)

Мотоциклы KTM

KTM
Off-road 85-250 см³ Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³ Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³ 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto 401-750 см³ 690 SMC R · 690 Supermoto

Документация