Изменения

KTM 500 EXC-F

69 байт добавлено, 21:52, 13 апреля 2019
Нет описания правки
|[[Image:Ktm_500_exc-f-02.jpg|270px|thumb|right|KTM 500 EXC-F]]
|[[Image:Ktm_500_exc-f-03.jpg|275px|thumb|right|KTM 500 EXC-F]]
|[[Image:Ktm_500_exc-f-05.jpg|285px|thumb|right|KTM 500 EXC 6-days]]
|-
|}
'''[[KTM 500 EXC-F]]''' - 4-тактный мотоцикл класса эндуро. По сути, это EXC 450 с измененным ходом цилиндра для достижения большего объема.
[[Image:Ktm_500_exc-f-04.jpg|225px|thumb|right|Амортизатор WP PDS]]
== Двигатель ==
[[Image:Ktm_500_exc-f-04.jpg|200px|thumb|right|Амортизатор WP PDS]]
Малые габариты, высокая мощность: силовая установка с впрыском топлива KTM 500 EXC-F является самым компактным и легким 500 кубовым двигателем на рынке, обеспечивая при этом крутящий момент и мощность по всему диапазону. Недавно перепроектированные четыре клапана головки цилиндров SOHC управляются чрезвычайно жесткими коромыслами. Оптимизированные порты обеспечивают эффективный газообмен, а сложная водяная рубашка обеспечивает надежный теплоотвод. Геометрия короны поршня идеально сочетается с высокоэффективной камерой сгорания, а его низкая масса и высокая жесткость способствуют минимизации вибраций и повышения надежности.
Вибрации так же гасятся тщательно оптимизированным приводом кривошипа с подшипниками скольжения и многофункциональным балансирным валом. Системой управления двигателем Keihin с электронным впрыском топлива и 42-мм дроссельной заслонкой, обеспечивает удивительный отклик на ручку газа с уникальным положением инжектора, в то время как дополнительный переключатель выбора карты позволяет райдеру выбирать различные характеристики двигателя и активировать уникальный контроль тяги для лучшего старта.