Kawasaki D-Tracker 125 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 48: Строка 48:
 
Модель: '''Kawasaki D-Tracker 125'''. Номер рамы: '''LX125D-AXXXXX'''. Заводское обозначение: '''KLX125DEF'''.
 
Модель: '''Kawasaki D-Tracker 125'''. Номер рамы: '''LX125D-AXXXXX'''. Заводское обозначение: '''KLX125DEF'''.
 
----
 
----
 +
 +
== Фотографии ==
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:14590703099977-Kawasaki-D-tracker-2010-xl.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 +
|[[Image:Kawasaki D-Tracker 125 3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 +
|[[Image:2012-kawasaki-d-tracker-1-12 1280x0w.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 +
|[[Image:IMG 7276.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики Kawasaki D-Tracker 125:
 
Технические характеристики Kawasaki D-Tracker 125:
[[Image:14590703099977-Kawasaki-D-tracker-2010-xl.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 
[[Image:Kawasaki D-Tracker 125 3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 
[[Image:2012-kawasaki-d-tracker-1-12 1280x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 
[[Image:IMG 7276.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki D-Tracker 125]]
 
{{#ev:youtube|2EvHrll6FCk|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki D-Tracker 125}}
 
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
! scope="row"|Модель
 
! scope="row"|Модель
Строка 153: Строка 157:
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
* Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki D-Tracker 125.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|2EvHrll6FCk|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki D-Tracker 125}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 14:32, 10 декабря 2018

Kawasaki D-Tracker 125

Модель мотарда Kawasaki D-Tracker 125 была впервые представлена в 2010 году и предназначалась, в основном, для продажи на рынке азиатских стран и Океании.

Модель Kawasaki D-Tracker 125 построена на общей базе с эндуро Kawasaki KLX 125 и отличается от него лишь колесами (дорожные, на 14') и передней подвеской (перевернутая вилка). За основу мотоцикла был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения, с двумя клапанами, объемом 124 куб.см., выдающий чуть более 10 л.с. мощности и 10 Нм крутящего момента. Несмотря на архаичность конструкции двигателя, он оснащается электронным впрыском топлива.

Ходовая часть Kawasaki D-Tracker 125 представлена в виде стальной периметральной рамы, передней перевернутой вилки, заднего моноамортизатора и дисковых тормозов спереди и сзади. Примечательно, что данные компоненты не были заимствованы с других моделей (как правило, устаревших, уже снятых с производства), а были разработаны специально для Kawasaki D-Tracker 125.

В целом модель можно рассматривать в качестве первого мотоцикла и как альтернативу китайским моделям. Общая технологичность D-Tracker 125 вкупе с простотой конструкции, надежностью и относительно низкой ценой делают его весьма привлекательным для молодых пилотов и для девушек.

Модель Kawasaki D-Tracker 125 выпускалась до 2014 года, после чего ей на смену пришла обновленная модель - Kawasaki D-Tracker 150.

"Старший брат" модели - Kawasaki D-Tracker 250.

Основные конкуренты Kawasaki D-Tracker 125 в классе:


Краткая история модели

  • 2010 г. - начало производства и продаж Kawasaki D-Tracker 125.

Модель: Kawasaki D-Tracker 125. Номер рамы: LX125D-AXXXXX. Заводское обозначение: KLX125DAF.


  • 2011 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki D-Tracker 125. Номер рамы: LX125D-AXXXXX. Заводское обозначение: KLX125DBF.


  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki D-Tracker 125. Номер рамы: LX125D-AXXXXX. Заводское обозначение: KLX125DCS.


  • 2013 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki D-Tracker 125. Номер рамы: LX125D-AXXXXX. Заводское обозначение: KLX125DDF.


  • 2014 г. - последний год выпуска Kawasaki D-Tracker 125. На смену приходит новая модель - Kawasaki D-Tracker 150. Модель Kawasaki D-Tracker 125 была доступна в Тайланде до 2016 года.

Модель: Kawasaki D-Tracker 125. Номер рамы: LX125D-AXXXXX. Заводское обозначение: KLX125DEF.


Фотографии

Kawasaki D-Tracker 125
Kawasaki D-Tracker 125
Kawasaki D-Tracker 125
Kawasaki D-Tracker 125

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki D-Tracker 125:

Модель Kawasaki D-Tracker 125
Тип мотоцикла супермото (мотард)
Год выпуска 2010-2014
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, SOHC
Рабочий объем 125 куб. см.
Охлаждение воздушное
Диаметр цилиндра / ход поршня 54x54,4 мм
Степень сжатия 9,5:1
Количество клапанов на цилиндр 2 клапана, SOHC
Система подачи топлива инжектор, 1x Keihin 20 mm
Тип зажигания цифровое DC-CDI
Запуск электростартер
Максимальная мощность 10,3 л.с. при 8000 об/мин

10,2 л.с. при 8000 об/мин - японские версии

Максимальный крутящий момент 10 Нм при 6400 об/мин

9,8 Нм при 6000 об/мин - японские версии

Коробка передач 5-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная периметральная
Передняя подвеска вилка перевернутого типа 35 мм, ход - 150 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Uni-Trak, ход - 180 мм
Размер передней шины 100/80-14
Размер задней шины 120/80-14
Передние тормоза 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск 190 мм, 1-поршневой суппорт
Габаритные размеры (Д х Ш х В) 1900х770х1060 мм
Высота по седлу 805 мм
Колесная база 1255 мм
Емкость бензобака 7,0 л
Максимальная скорость 100 км/ч
Масса мотоцикла (снаряженная) 114 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki D-Tracker 125 составляет 1,87 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

2EvHrll6FCk|300|right|Краткий обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki D-Tracker 125}}

Цена

Цена на Kawasaki D-Tracker 125 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2500-3000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 145 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki D-Tracker 125:


<spoiler> Инжекторный, двигатель работает ровненько спокойненько. Набор скорости тоже достаточно ровный. С низов подхват достаточно резвый. По крайней мере поинтереснее тянет чем YBR-ка. Коробка переключается четко, неровности проглатывает не замечая.


</spoiler>

Читайте также

Документация