9705
правок
Изменения
м
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|KbUEwoS6sqg|300|right|Краткий осмотр Kawasaki EX-4}}
|-
|}
Нет описания правки
}}
__notoc__
[[Imagefile:Kawasaki ex-4 400 1994 2.jpg|300px500px|thumb|rightcenter|Kawasaki EX-4]]
Модель спорт-туриста '''Kawasaki EX-4''' была впервые представлена в 1994 году в роли преемника устаревшей модели Kawasaki GPZ400S и в качестве внутрияпонской альтернативы [[Kawasaki_GPZ500|Kawasaki GPZ500S (EX500)]], отличаясь от нее лишь объемом двигателя. В отличие от европейской версии, которая пользовалась хорошим спросом, внутрияпонская не получила популярности и уже в 1995 году сошла с конвейера, распродавая остатки мотоциклов до 1998 года. Данный факт был обусловлен тем, что в Японии концепция простых недорогих мотоциклов с рядным 2-цилиндровым мотором была несвойственной ей, а потому долгие годы повышенным спросом пользовались модели именно с "рядными четверками", обладающие лучшими динамическими характеристиками и более похожие на полноразмерные, в частности спортивные, мотоциклы (пример, [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]]).
{{Ads_top}}
За основу Kawasaki EX-4 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 398 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 35 Нм крутящего момента. Данный двигатель был построен на базе 500-кубового блока, устанавливаемого на европейские версии, но с уменьшенным объемом, а тот, в свою очередь, имеет много общего с двигателем от [[Kawasaki_GPZ900|Kawasaki GPZ900R]] (фактически двигатели EX400 и EX500 представляют собой половину мотора от GPZ900).
''Основные конкуренты Kawasaki EX-4 в классе:''
* [[Honda_CB500|Honda CB500S]]
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Kawasaki EX-4:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Kawasaki EX-4
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт-турист
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1994-1995 (1998)
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|398 см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|70,0 x 51,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|10.7:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 2x Keihin CVK34
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|50 л.с. (36,8 кВт) при 10500 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|35,3 нм (3,6 кгм) при 9000 об/мин
|-
! scope="row"|Сцепление
|Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|110/70-17 54H
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|130/70-17 62H
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (Unitrak), ход - 100 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (Д х Ш х В)
|2085 х 710 х 1165 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1435 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|775 мм
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
|125 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|170 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|18,0 л (включая резерв - 2,2 л)
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|177 кг
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|198 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki EX-4 составляет 2,56 л на 100 км пути. Реальный расход, по отзывам владельцев, составляет 4-6 л на 100 км.
== Документация ==