Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}

|keywords=kawasaki, estrella, 250, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Kawasaki Estrella 250: обзор, особенностиmanual, история, технические характеристикимануал, цена. Отзывы.specs

__notoc__[[Imagefile:Hqdefau3lt.jpg|300px550px|thumb|rightcenter|Kawasaki Estrella 250]]Модель ретро-классика '''Kawasaki Estrella 250''' появилась впервые была представлена в 1992 ггоду. Концепция модели была проста - представить рынку ретро-классический мотоцикл в британском стиле, который должен быть простым, надежным и производится использоваться для неспешных поездок по настоящее времягороду. Мотоцикл является внутрияпонской моделью Несмотря на обилие современных "пластиковых" моделей мотоциклов и официально в другие страны не поставляетсядовольно ограниченный круг почитателей ретро-классики, Kawasaki Estrella 250 нашла большую армию фанатов, выпускаясь более 25 лет. Лишь к середине 2017 года Kawasaki объявила о снятии модели с производства, выпустив последнюю ограниченную серию данного мотоцикла. {{Ads_top}}Kawasaki Estrella 250 продавался была ориентирована лишь на внутренний японский рынок, однако часть моделей в разные годы были проданы в Германии и некоторых других странах Европы лишь короткий промежуток времени - с 1994 по 1999 гг.

Модель оснащается отличается простой стальной рамой, 1-цилиндровым воздушным 2-клапанным двигателем воздушного охлаждения, выдающим 17дисковыми или барабанными тормозами (в зависимости от версии), простыми подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора,4 л.с. мощности и 18 Нм крутящего моментанебольшой "сухой" массой в районе 140 кг. Современные версии С 2007 года Kawasaki Estrella 250 имеют электронный впрыск топлива получает инжектор и цифровое зажигание. Особенностью мотоцикла является его ретро-классический внешний вид, который представлен каплевидным топливным баком, круглой фарой, наличием хромированных крыльев, сиденьем в ретро-стиле и другими чертами, присущими мотоциклам 60-х годов прошлого векацифровую приборную панель.

 == Краткая история модели Фотографии ==* 1992 г{| align="center" border="0"|[[Image:Est01. - начало производства и продаж jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250.* 1993-1995 гг. - '''A-поколение (BJ250A)'''. Модели этих годов отличаются дисковыми тормозами и крыльями в цвет мотоцикла.* 1992-1999 гг)]]|[[Image:Est02. - '''B-поколение jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella RS (BJ250B)'''. Данное поколение ничем не отличается от A-поколения, за исключением наличия катализатора.* 1995-2006 гг)]]|[[Image:Est03. - '''C-поколение jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella Custom (BJ250C)'''. Данное поколение отличается двойным сиденьем, хромированными крыльями и корпусом фары черного цвета.* 1996-2006 гг. - '''D-поколение (BJ250D)'''. Данное поколение имеет одноместное сиденье, барабанные тормоза, фару и крылья в цвет мотоцикла.]]* 1996|-1999 гг. - '''E-поколение (BJ250E)'''. Данное поколение отличается двухместным сиденьем, барабанными тормозами, хромированными крыльями и черным цветом корпуса фары. В Японии данное поколение разделилось на 2 версии|[[Image: RS и CustomEst04. Модель jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250 RS отличается двойным сиденьем и дисковыми тормозами, а Kawasaki Estrella 250 Custom имеет одноместное сиденье и барабанные тормоза.* 2002(1996-2006 гг. - '''F-поколение (BJ250F1999)''']]|[[Image:Est05. Данное поколение отличается двойным сиденьем, передними дисковыми и задними барабанными тормозами, крыльями и фарой в цвет мотоцикла, а также баком на 7 л jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella Custom (вместо 14 лLimited Edition).2002]]* 2001-2006 гг|[[Image:Est06. - '''G-поколение jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella RS (BJ250G)'''. Модели этой серии называются также Limited Edition. Отличается двойным сиденьем, хромированными крыльями и дисковыми тормозами.) 2002-2006]]* 2001 г. - '''H|-поколение (BJ250H)'''. От поколения G отличается лишь одноместным сиденьем.* 2007-2013 гг|[[Image:Est07. - '''J-поколение jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella (BJ250J)'''. Модели этих годов получают электронный впрыск топлива, цифровую приборную панель, бак на 13 л. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные.* 2007-2013 гг. - '''K-поколение (BJ250K2017)'''. Отличается от предыдущей версии крыльями и фарой в цвет мотоцикла.]]* 2014|-2015 гг. - '''L-поколение (BJ250L)'''. Данное поколение отличается небольшими косметическими изменениями, в частности, формой зеркал, сиденья, амортизаторами и логотипом на баке. Это поколение имеет двойное сиденье, передние дисковые и задние барабанные тормоза и хромированные крылья. Параллельно выпускается специальная версия (Special Edition), которая имеет фару и крылья в цвет мотоцикла.|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

[[Image:233ac3e43b5e65297374b45e6b184aba.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]][[Image:84bcb0bf5ef6b079d31326a4556c3e37.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]][[Image:89a36118200d0775097491473203c760.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Estrella 250]]{{#ev:youtube|JW8V2FR3wOs|300|right|Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Estrella 250}}Разные версии и поколения мотоцикла незначительно отличаются друг от друга по техническим и внешним характеристикам (см. подраздел "Краткая история модели").Технические характеристики Kawasaki Estrella 250 2015 модельного года:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|20151992-2017

! scope="row"|Рама|стальнаяполудуплексная

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|66 х ,0 x 73 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.0:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 2 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 1x - Estrella (1992-2006) инжектор, 1x - Estrella (2007-2017)

! scope="row"|Тип зажигания|цифровоетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|17,4 20 л.с. (15 кВт) при 7500 об/мин- Estrella (1992-2006) 20 л.с. (15 кВт) при 7800 об/мин - Estrella (2007-2013) 18 л.с. (13 кВт) при 7500 об/мин - Estrella (2014-2017)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|20 Нм (2,1 kgf*m) при 6000 об/мин - Estrella (1992-2006) 20 Нм (2,1 kgf*m) при 6500 об/мин - Estrella (2007-2013) 18 Нм (1,8 kgf*m) при 5500 об/мин- Estrella (2014-2017)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|90/90-1851P|-! scope="row"|Размер задней шины|110/90-17 60P|-! scope="row"|Передние тормоза|1 диск 300 мм (барабан – Estrella Custom, Estrella RS Custom), 1-поршневой суппорт (2-поршневой – Estrella 2007-2017)

! scope="row"|Размер задней шиныЗадние тормоза|110/901 диск, 1-17поршневой суппорт (барабан 160 мм - Estrella Custom, Estrella RS Custom, Estrella 2007-2017)

! scope="row"|Передние тормозаПередняя подвеска|1 диск39 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм

! scope="row"|Задние тормозаЗадняя подвеска|барабанныемаятниковая с двумя амортизаторами, ход - 95 мм

! scope="row"|Передняя подвескаГабаритные размеры (Д х Ш х В)|телескопическая вилка, ход - 120 2075 х 775 х 1035 мм

! scope="row"|Задняя подвескаКолесная база|двойной амортизатор, ход - 75 1400 мм

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака|14,0 л – Estrella (1992-2006) 13 ,0 л– Estrella (2007-2017)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|161 кг

Средний Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Estrella 250 составляет примерно 3 ,17 л на 100 км пути. == Цена ==Цена на Kawasaki Estrella 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000-2200. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб. == Видео ==* Краткий осмотр, запуск и тест-драйв мотоцикла Kawasaki Estrella 250. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki Estrella 250:----<spoiler>''Внешний вид - тут и так все понятно. Для любителей классики. Двигатель такой же, как у TR250. Звук низкий, красивый )'' ''Не знаю, что там в спеках пишут про массу, но он показался по ощущениям легче ебрика, на котором учился. Руль легкий - прям как у велосипеда! Лично мне (183/93метод WMTC) было на нем откровенно тесно. Во всяком случае на этой модной одинарной сидушке, но жена хотела именно такую и ей удобно )'' ''Замок зажигания находится слева под баком. Рулевая колонка блокируется отдельно. Еще тем же ключом можно открыть замок для цепляния шлема. А вот бардачка, к сожалению, не оказалось.'' ''Еще из минусов - подсос имеет всего 2 положения. Собственно вкл и выкл. Полностью вытягивается и защелкивается, без промежуточных положений. И нет указателя уровня топлива. Зато порадовало наличие центральной подножки.'' ''Тормоза у данной модификации дисковые спереди и сзади, но на задубевшей резине я их пока как-то не распробовал. Отпишусь еще в следующем сезоне ) Но скорее всего их более чем достаточно для такой машинки.''----  ''Я недавно стала счастливым обладателем Kawasaki Estrella. Я совершенно не вникала в технические характеристики сего аппарата, просто прикинула, что я с ним легко справлюсь, и все, в основном я обращала внимание на внешний вид( не в смысле, что ржавчины нет, а главное - силуэт - чтобы был нормальный мотоцикл). Вот так купила, а поездив - убедилась в своем хорошем выборе - отличный мото, держит дорогу, заднице не жестко, легок в управлении, вес - примерно150кг. Максимальная скорость, наверно, 110км/ч(на спидометре 120), но я больше 100 не ездила, честно говоря, я быстро ездить не умею и не хочу, мне торопиться не куда.Бензобак - 14литров, и заправляюсь после 280 км(еще резерв остается). На низах хорошо тянет.Фара яркая. В общем - мне нравится! Особенно хорош для новичков, или - "чайников", типа меня. Может и есть минусы, но меня они не волнуютТочное значение зависит от стиля езды. Тем более, что я так долго его ждала! ''----</spoiler>

== Читайте также =={{Ads_recomended}}