9705
правок
Изменения
м
|description=Kawasaki KDX 250: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
{| border="0"|[[Image:Kdx250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KDX250 (KDX250A) 1980]]|[[Image:Kdx250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KDX250 (KDX250B) 1981-1984]]__notoc__|[[Image:Kdx250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KDX250 / KDX250R (KDX250E / KDX250D) 1991-1995]]|[[Imagefile:Kdx250 mod4.jpg|200px|thumb500px|rightcenter|Kawasaki KDX250SR (KDX250F) 1991-1994]]|-|}
== Краткая история модели ==
* 1980 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение.'''
'''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-A1.
----
* 1981 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение.'''
'''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B1.
----
* 1982 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B2.
----
* 1983 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B3.
----
* 1984 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KDX250 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KDX250-B4.
----
* 1991 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''. Появление новых модификаций и расширение рынков сбыта.
'''Модель''': Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KDX250-E1; KDX250-D1; KDX250-F1.
----
* 1992 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KDX250; Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KDX250-E2; KDX250-D2; KDX250-F2.
----
* 1993 г. - модификация KDX250-E больше не предлагается.
'''Модель''': Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KDX250-D3; KDX250-F3.
----
* 1994 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KDX250R; Kawasaki KDX250SR (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KDX250-D4; KDX250-F4.
----
* 1995 г. - модификация SR больше не предлагается. Последний год производства R-модификации.
'''Модель''': Kawasaki KDX250R (Европа). '''Заводское обозначение:''' KDX250-D5.
----
{| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"|[[Image:640px-1991-Kawasaki-KDX250-Green-6419-0.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]>|[[ImageFile:Kawasaki KDX250R 90.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|[[ImageFile:Kawasaki-kdx-250-2t-1.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|[[ImageFile:Kawasaki-kdx250-14.jpg|200px|thumb|Kawasaki KDX 250]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KDX250 (KDX250R, KDX250SR)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, kdx250, kdx250r, kdx250sr, характеристики, мощность, мануал, manual, specs
}}
Модель эндуро '''Kawasaki KDX250''' начинает свою историю с 1980 года, когда на рынке было представлено первое поколение мотоцикла, который был доступен только в США. То поколение, по нынешним меркам, было довольно архаичным - 2-тактный двигатель воздушного охлаждения, барабанные тормоза и грубые формы пластика. Заводское код модели - '''KDX250-A'''.
{{Ads_top}}
В 1981 году Kawasaki KDX250 подвергается небольшим изменениям, получая поворотники и новый дизайн пластика. Заводской код модели - '''KDX250-B'''. 1984 год стал последним годом производства.
* [[Honda_CRM250|Honda CRM 250]]
* Suzuku RMX 250 S
== Фотографии ==
== Технические характеристики ==
|}
== Цена ==Цена на Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki KDX250SR в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|R1pXt2Tc2Wc|300|right|Kawasaki KDX 250 SR, 1993Kawasaki_enduro}}|-|} == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki KDX 250:<spoiler>----''Нормал аппарат. У меня был KDX 200SR, 89го года. Очень ровная тяга для 2Т, за счет мощностных клапанов на выпуске. На верхах тоже прет отлично! Рама и ходовки впринципе неубиваемые, на аппарате 89го года все работало. "SR" это внутрияпонская модель, ее отличает наличие раздельной системы смазки, приборки, нормальное освещение и поворотники. Так что как раз то, что тебе нужно. Можно и по говнам и по дорогам общего пользования. Я и сам использовал его для "дача рейсинг". Из проблемных мест, как раз эти самые мощностные клапана, переодически засираются нагаром и перестают работать. Вобщем иногда требуют обслуживания. Модели после 94го года в меньшей степени подвержены этой проблеме. При покупке, стоит уделить особое внимание поршневой! Т.к. байки эти, как правило, далеко не новые. А котел там алюминевый с никасилем, штука хоть и надежная но не вечная. Ремонту не подлежит, новый котел купить впринципе можно, но стоит как чугунный мост! Других слабых мест и не припомню...''----</spoiler>
== Документация ==
* [[Kawasaki_KDX250:_мануалы|Kawasaki KDX 250: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}