9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Imagefile:Kawasaki KLE400 2001.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]]|[[Image:104861.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLE400]]|[[Image:Kawasaki kle a1247706002b2853911 3 orig.jpg|300px|thumb450px|rightcenter|Kawasaki KLE400]]|-|}
== ==
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|dJmL4cHwsPQ|300|right|Обзор и тест-драйв Kawasaki KLE 400 от владельца}}
|-
|}
Нет описания правки
}}
__notoc__
Модель туристического эндуро '''Kawasaki KLE 400''' была впервые представлена в 1991 года. Мотоцикл построен на базе экспортной версии [[Kawasaki_KLE500|Kawasaki KLE 500]] и двигателя от спортивного Kawasaki GPZ400S (впоследствии ставился на такие модели, как - [[Kawasaki_EN400_Vulcan|Kawasaki EN400 Vulcan]] и [[Kawasaki_EX-4|Kawasaki EX-4]]). Kawasaki KLE 400 был ориентирован на внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Фактически модель представляет собой KLE500 первого поколения с 400-кубовым двигателем.
{{Ads_top}}
Несмотря на довольно интересную концепцию и в целом низкую цену, Kawasaki KLE 400 не пользовался особым спросом в Японии. Это вынудило компанию приостановить выпуск мотоцикла уже к 1995 году, возобновив производство лишь в 1999 году, который стал последним годом жизни модели на рынке. Остатки новых мотоциклов на складе продолжали распродавать до 2001 года.
* [[Suzuki_XF650_Freewind|Suzuki XF 650 Freewind]] (1-цилиндровый)
* [[Yamaha_XTZ660_Tenere|Yamaha XTZ 660 Tenere]] (1-цилиндровый)
{{Ads_post}}
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KLE400 составляется 2,74 л на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды.
== О надежности ==