{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLR 250KLR250}}

|keywords=kawasaki, klr, 250, ценаklr250, характеристики, отзывы|description=Kawasaki KLR 250: обзормощность, технические характеристикимануал, история моделиmanual, цена. Отзывы.specs

__notoc__[[Imagefile:Klr2501Klr250 mod3.pngjpg|300px550px|thumb|rightcenter|Kawasaki KLR 250]][[Image:20061027KLR250 (KL250-1161943982089D) (ноябрь 1984) 1985-1992-Kawasaki-KLR250.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR 2502005]]Модель легкого эндуро мотоцикла '''Kawasaki KLR 250''' впервые появилась в 1984 1978 году и выпускалась вплоть до 2001 годана рынке Северной Америки. Данный На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл можно отнести к классу легких туристических эндуро вместе , с [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250]] и ему подобных моделей. Kawasaki KLR250 отличается 1-цилиндровым, 4-тактным двигателем жидкостного воздушного охлаждения, объемом 249 куб.см. круглой фарой, барабанными тормозами и выдающим задней подвеской в среднем 26 лвиде двух амортизаторов.сДанное поколение имело заводской код - '''KL250-A'''. мощности и 24 Нм крутящего момента{{Ads_top}}В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение '''KL250-C'''. Мотор отличается плавностью набора мощности и надежностью - общий ресурс данного двигателя составляет примерно 80 000 км, после чего можно провести его капитальный ремонт и проехать еще столько жеЭто поколение имеет много общего с прошлой версией.

Мотоцикл В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250под новым кодом '''KL250-D'''. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, несмотря на свою внешностьновые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не относится к классу чистых эндуротолько в США и Канаде, а позиционирует себя как легкий эндуроно и во многих других странах -турист Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для небольших путешествий нужд армии (версии в специальном исполнении). На протяжении всего срока производства, с 1985 по дорогам любого состояния2005 гг. Об , модель практически не менялась, но при этом говорит огромный топливный бак на пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), большая снаряженная масса, выносливый двигатель мягкие длинноходные подвески и удобное мягкое седло. Модель также отличается отсутствием электростартера (кик6-стартер) ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и архаичным барабанным задним тормозом, который часто меняют подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности. В 2006 году на дисковый от старшей модели смену KLR 250 была выпущена новая модель - [[Kawasaki_KLR650Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLR 650KLX250S]].

   == Краткая история модели Фотографии ==В течение всего периода выпуска мотоцикл практически никак не изменялся.<gallery mode="packed" heights=200px>* 1984 г. File:20061027-1161943982089-1992- начало производства Kawasaki -KLR250.jpg|* 2001 гFile:Klr250 03a. - снятие с производстваjpg|File:Klr2501. png|</gallery>{{Ads_feed}}Несмотря на то, что официальное производство мотоцикла было прекращено в 2001 году, все же в США он выпускался вплоть до 2005 года, пока ему на смену не пришла модель - [[Kawasaki_KLX250|Kawasaki KLX250S]].{{ads_post}}

Технические характеристики Kawasaki KLR 250:[[Image:Klr250 03a.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR 250]][[Image:Kawasaki KLR250 02.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR 250]][[Image:Klr250.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR 250]]{{#ev(KL250-D, ноябрь 1984-2005):youtube|VDOOcjjoBok|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki KLR 250}}{{#ev:youtube|5EOt5H0DhZU|300|right|Тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLR 250}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Kawasaki KLR 250KLR250

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|19841985-20012005

! scope="row"|Тип двигателяРама|1-цилиндровый, 4-тактный, DOHCстальная полудуплексная

! scope="row"|Рабочий объемТип двигателя|249 куб. см.1-цилиндровый, 4-тактный

! scope="row"|ОхлаждениеРабочий объем|Жидкостное249 см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|74 ,0 x 58 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.0:1

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндрОхлаждение|4 клапана на цилиндржидкостное

! scope="row"|Система подачи топливаКоличество клапанов на цилиндр|карбюратор Keihin CVK34DOHC, 4 клапана

! scope="row"|Тип зажиганияСистема подачи топлива|электронное (CDI)Карбюратор, 1x Keihin CVK34

! scope="row"|ЗапускТип зажигания|кик-стартерCDI

! scope="row"|Максимальная мощность|30 28,0 л.с. (20,6 кВт) при 8500 9000 об/мин – полносильные версии (23Япония,5 л.сСеверная Америка и др. - на заднем колесе)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|2522,49 0 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин– полносильные версии (Япония, Северная Америка и др.)

! scope="row"|Коробка передач|6-ти ступенчатая

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|стальная полудуплексная (алюминиевый подрамник)3.00-21 4PR|-! scope="row"|Размер задней шины|4.60-17 4PR|-! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт|-! scope="row"|Задние тормоза|барабан

! scope="row"|Передняя подвеска|36 мм телескопическая вилка (регулируемаяс пневмоподкачкой), ход - 230 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с прогрессией UNI-TRAC моноамортизатором (регулировка рег. преднатягаи отбоя), ход - 230 мм

! scope="row"|Размер передней шиныДлина мотоцикла|3.00-212200 мм

! scope="row"|Размер задней шиныШирина мотоцикла|4.60-17855 мм

! scope="row"|Передние тормозаВысота мотоцикла|Один диск 250 1210 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Задние тормозаКолесная база|барабанные1415 мм

! scope="row"|Длина мотоциклаВысота по седлу|2140 855 мм

! scope="row"|Ширина мотоциклаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|856 270 мм

! scope="row"|Высота мотоциклаРазгон до 100 км/ч|1209 мм

! scope="row"|Высота по седлуМаксимальная скорость|856 мм

! scope="row"|Колесная базаЕмкость бензобака|1415 мм11,0 л

! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (снаряженная)|11 л134 кг

== Расход топлива ==Средний расход топлива на Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki KLR 250 составляет примерно 3-4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от технической исправности мотоцикла, стиля езды и поверхности передвижения. == Видео ==* Краткий осмотр мотоцикла Kawasaki KLR 250.* Тест-драйв мотоцикла Kawasaki KLR 250. == Цена ==Цена на Kawasaki KLR250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki KLR250:----<spoiler>''Покатавшись по просторам нашей родины на кле, я понял, что для полного счастья мне не хватает чекушки, чтобы можно было бы и зимой, и в говна, и чтобы в форд фокус универсал влезал. Денег было только 2 т. бачков лишних, но благодаря кризису они превратились в 60 тр))). Эндурики начинались от 80, а деньги больше не копились. И вот мне подвернулся клр 250, лохматого года. Посмотрел - резина целая , заводится, ну и купил. Легкий как велик, узкий, 30 сил (написано аж 35 и 100 кг массы, о как))). Подвесочки мягенькие, мотор низкий - трогаться можно без газа. Поехал на дачу и три дня прокатался не слезая. В общем мне очень понравился. Есть кик, заводится с пол - оборота. Катался и на других, но те мне показались более спортивными что ли, а клр более турист.''----  ''Ездил на КЛР-250. Ну что сказать? Мягкий и пушистый. Открутил на всю в песчаных крьерах. Само то. Моц для отдыха и небольшой учёбы, так как опыта эндурячих поездок - ноль.'' ''Уже гоняю второй день, целый бак выкатал. Ай, моцик ваще класс, для знакомства с миром эндуро! Мало мотора конечно, но если б чуть больше, уже не писал бы счас...''----</spoiler>{{Kawasaki_enduro}}