9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Image:Kx250f mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-N) 2004-2005]]__notoc__|[[Image:Kx250f mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-T) 2006-2008]]|[[Image:Kx250f mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-W) 2009]]|[[Image:Kx250f mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-X) 2010]]|-|}{| border="0"|[[Image:Kx250f mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-Y) 2011-2012]]|[[Image:Kx250f mod6.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki KX250F (KX250-Z) 2013-2016]]|[[Imagefile:Kx250f mod7.jpg|200px|thumb600px|rightcenter|Kawasaki KX250F (KX252-A) 2017+]]|-|}
== Краткая история модели ==
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250-N1.
----
* 2005 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250-N2.
----
* 2006 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250T6F.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250T7F.
----
* 2008 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250T8F.
----
* 2009 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250W9F.
----
* 2010 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250XAFA, KX250XAFB.
----
* 2011 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250YBF.
----
* 2012 г. - модель получает систему двойного впрыска топлива, которая включает в себя нижний и верхний инжектора. Нижний инжектор отвечает за постоянный равномерный отклик от ручки газа, а верхний – за увеличение мощности. По мере увеличения оборотов компьютерный блок переключается от нижнего инжектора к верхнему.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250YCF.
----
* 2013 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZDF.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZEF.
----
* 2015 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZFF.
----
* 2016 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX250ZGF.
----
* 2017 г. - рестайлинг модели. '''Седьмое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX252AHF.
----
* 2018 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX252AJF.
----
* 2019 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki KX250F (Северная Америка, Европа, Австралия, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX252AKF.
----
{| align<gallery mode="centerpacked" borderheights="0"|[[Image:2017-Kawasaki-KX250F-Bike-Review-Action-20.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]>|[[ImageFile:2017-Kawasaki-KX250F-Bike-Review-Stat-2-1024x676.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]|[[ImageFile:Kawasaki-kx250f-14.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]|[[ImageFile:W1280h960 000003409BDA7331.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX250F]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
- ''на прошлой тренировке стояла жесткая сидуха от Асербиса, реально отбил жопу до синяков, ща стоит мягкая стоковая сидушка, ехать стало аццки комфортнее, можно даже битье после поворотов сидя ехать;''
- ''руль надо будет поменять, этот поуже и загнут назад побольше. вроде бы и не бигдиал, но на Ямахе удобнее.''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KX 250 F KX250F}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, KX250f, KX 250, kx, техническиеf, характеристики, цена|description=Kawasaki KX250F: обзормощность, история моделимануал, технические характеристикиmanual, цена. Отзывы.specs
}}
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX250F''' появилась в 2004 году в качестве замены 2-тактным кроссовым версиям [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX250]] и [[Kawasaki_KX125|Kawasaki KX125]]. Первые версии мотоцикла были разработаны совместно с Suzuki - в первые годы выпуска на рынке присутствовали две абсолютно идентичные модели Kawasaki KX250F и [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]].
{{Ads_top}}
В 2006 году KX250F подвергается рестайлингу и уходит от общей с RMZ250 концепции, выделяясь в самостоятельную модель. Обновленная версия получила новое поколение рамы, переработанный двигатель, подвески и руль Renthal.
''Основные конкуренты Kawasaki KX250F в классе:''
* [[Honda_CRF250|Honda CRF250R]]
* [[KTM_250_SX-F|KTM 250 SX-F]]
* [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]]
* [[Yamaha_YZ250F|Yamaha YZ250F]]
== Фотографии ==
== Технические характеристики ==
|}
== Видео Модельный ряд внедорожных мотоциклов Kawasaki =={| border="0"|{{#ev:youtube|QHWVmR_TUjU|300|right|KX250F 4-StrokeKawasaki_enduro}}|-|} == Цена ==Цены на Kawasaki KX250F в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежат в диапазоне $4000-5000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki KX250F:<spoiler>----''Первые впечатления положительные:'' - ''вес побольше, чем у YZ-ки и эти несколько кило ощущаются: больше инерция на входе в поворот, стабильнее движение на прямой, чуть тяжелее прыгает;'' - ''подвеска чуть более собранная, работает отлично, точнее, работает незаметно для меня, что есть гуд;'' - ''повороты проходить полегче за счет линейности отдачи мощности: наклонил на нужный угол, газ открыл почти в начале поворота, и поехал. но, зато, траектории приходится выбирать более плавные, нету той взрывной мощи, чтобы сломать траекторию также легко, как на 2Т. В целом, приходится более плавно ехать, на так "рвано" и по ритму и по траектории;'' - ''мощность: пока хватает, хотя не понимаю еще где там уже закончилась одна передача и пора перещелкиваться выше, но это дело привычки. и еще не хватает звона двухтактного мотора, по которому тоже можно ориентироваться;''
== Документация ==
* [[Kawasaki_KX250F:_мануалы|Kawasaki KX250F: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}