Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1500 Vulcan}}

[[Imagefile:2008-Kawasaki VN1500 Valcan Cla 96 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic]][[Image:KAWASAKIVulcan1500ClassicTourer-1239 1Vulcan1500Classicb.jpg|300px|thumb500px|rightcenter|Kawasaki VN 1500 Vulcan (Classic Tourer)]]Модель круизера '''Kawasaki VN 1500 VulcanClassic''' появилась в 1996 годув качестве последователя [[Kawasaki_VN1500_(Vulcan_88, придя _VN-15)|Kawasaki Vulcan 88 (VN-15)]], которая просуществовала на смену морально и технически устаревшей одноименной моделирынке до 2000 года. Новая модель Vulcan 1500 Classic получила классические черты, выпускаемой с 1988 г.а также целый ряд технических отличий - начиная от перенастройки двигателя (снижение максимальной мощности, использование одного карбюратора и производилась вплоть до 2004 годатд. Мотоцикл представляет собой тяжелый классический круизер с V-образным двигателем 1470 куб) и заканчивая тормозной системой.см{{Ads_top}}В 1998 году на базе Kawasaki VN1500 Classic была построена туринговая версия '''Kawasaki VN1500 Classic Tourer''', которая на американском рынке продавалась под именем '''Nomad'''. Модель оснащалась пластиковыми кофрами и снаряженной массой в 303 кглобовым стеклом. Из особенностей следует отметить классическую компоновку мотоцикла с 2-цилиндровым V-образным двигателемПомимо этого, стальную рамуClassic Tourer / Nomad имел другие колеса, карданный привод, двойной амортизатор сзади, большие спицованные колеса (в версия Classic и Drifter) выхлопную систему и наличие электронной системы впрыска топлива (с 2002 года)тормоза.

''Основные модификации модели:''* '''Kawasaki В 1999 году линейку мотоциклов VN1500 Vulcan Classic''' - стандартная пополняет версия со спицованными колесами, однодисковым передним тормозом и двойным седлом.* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Classic TourerDrifter''' - классическая версия, но которая имела уникальный стиль с литыми колесными дискамиглубокими крыльями, широким передним колесом, другой выхлопной системой и с большим количеством хромированных деталей. Версия также имеет жесткие кофры и регулируемое ветровое стекло.* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Drifter''' - версия имеет электронный впрыск топлива, одноместное седло седлом и удлиненные крылья.* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Nomad''' - версия напоминает Classic Tourerоригинальной формой выхлопа, но с литыми колесными дисками, баком на 19 л и двухдисковым передним тормозом.* '''Kawasaki VN1500 Vulcan Mean Streak''' - версия отличалась немного более мощным двигателем (71 лво многом напоминающие мотоциклы Indian.с.)Примечательно, меньшим весом (289 кг), литыми колесными дискамичто Drifter, колесами на 17' (вместо 16')в отличие от других модификаций того года, баком на 17 л имел инжекторную систему питания (вместо 16 лдругие получили её в 2000 году) и двухдисковым передним тормозом.

Двигатель мотоцикла выдает 64В 2002 году Kawasaki предлагает пополнение линейки Vulcan 1500 -71 л.с'''Kawasaki VN1500 Mean Streak'''. мощности (в зависимости от версии) Модель имела черты дрэгстера и 112целый ряд технических отличий -114 Нм крутящего момента, полностью доступного уже колеса на 2800 об/мин. Как и все мотоциклы подобного класса17', Kawasaki VN 1500 Vulcan не обладает выдающимися динамическими характеристикамиперевернутая вилка, имеет крейсерскую скорость в районе 110передние 6-120 км/ч и 170поршневые суппорта на дисках диаметром 320 мм, форсированный двигатель -190 км/ч максимальную72 л.с. против 65 л.с. у других версий.

Модель В 2003 году на смену линейки Kawasaki VN 1500 VN1500 Vulcan выпускалась вплоть до 2004 года, после чего была заменена обновленной моделью приходит обновленная - [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN 1600 VN1600 Vulcan]]. Однако, несмотря на это, Vulcan 1500 существует на конвейере вплоть до 2009 года.

* [[Suzuki_VZ1600_Marauder|Suzuki VZ 1600 Marauder]] / [[Suzuki_Intruder_1500Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki 1500 Intruder]] / [[Suzuki_Intruder_1400|Suzuki Intruder 1400 (Boulevard S83)]]

 == Краткая история модели Фотографии ==* 1996 г{| align="center" border="0"|[[Image:Kawasaki-vn1500-classic-1999-9. - официальное начало производства и продаж мотоцикла jpg|300px|thumb|Kawasaki VN Vulcan 1500 Classic]]|[[Image:Kawasaki VN1500 Valcan Cla 96 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan.1500 Classic]]* ноябрь 1996 г. |[[Image:Kawasaki-vulcan-1500-- модель получает новую КПП, клапаны с одной пружиной и масляный насос более совершенной конструкции13.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic]]* 1999 г. |- появляется версия Drifter.* 2000 г|[[Image:Eff28b322a34067df34b0a30ce77fc4b. - появляется версия jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad.]]* |[[Image:2001 г. - появляется версия Mean StreakKawasaki-Vulcan1500Nomadb.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]* 2002 г|[[Image:IMG 2063. jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Classic Tourer / Nomad]]|- стандартная (Classic) версия мотоцикла получает электронный впрыск топлива|[[Image:Bikepics-1633365-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]* 2004 г|[[Image:596 2003 Kawasaki Vulcan Drifter 1500 01. JPG|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]|[[Image:2001- на смену Kawasaki VN -Vulcan1500Drifterc.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Drifter]]|-|[[Image:9740914564f53af9cdea59050ff18308.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan приходит новая версия мотоцикла 1500 Mean Streak]]|[[Image:Kawasaki- vulcan-1500-5.jpg|300px|thumb|Kawasaki Vulcan 1500 Mean Streak]]|[[Kawasaki_VN1600_VulcanImage:300486-tm1496283939.jpg|300px|thumb|Kawasaki VN 1600 Vulcan1500 Mean Streak]].|-|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Kawasaki VN1500 Vulcan1500

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1996-20042008

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|102 мм х ,0 x 90 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|8.6:1 – карбюраторные модели 9,.0:1– инжекторные модели

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHC, 4 клапана на цилиндр(с гидрокомпенсаторами зазоров)

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор 2x Карбюратор, 1x Keihin CV 40mm CVK40 – VN1500D, VN1500E, VN1500F, VN1500G, VN1500H DFI (с 2002 г. - инжекторDigital Fuel Injection), 2x 36 mm – VN1500N, VN1500T, VN1500L, VN1500J, VN1500R, VN1500P

! scope="row"|Тип зажигания|цифровоетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность |64-71 ,0 л.с. (47 кВт) при 4700 об/мин – макс. мощность карбюраторных моделей + Drifter 65,0 л.с. (зависит от версии48 кВт)при 4700 об/мин – макс. мощность инжекторных моделей, кроме Drifter и Mean Streak 72,0 л.с. (53 кВт) при 5500 об/мин – макс. мощность для VN1500P Mean Streak

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|112-,0 Нм (11,4 кг*м) при 3000 об/мин – макс. крутящий момент для карбюраторных моделей 114,0 Нм (11,6 кг*м) при 2800 об/мин – макс. крутящий момент для инжекторных моделей, кроме VN1500P и Drifter 114 ,0 Нм (11,6 кг*м) при 3000 об/мин - макс. крутящий момент для VN1500P Mean Streak 113,0 Нм (зависит от версии11,5 кг*м)при 2800 об/мин - макс. крутящий момент для Drifter

! scope="row"|Коробка передач|4-ступенчатая – VN1500D1-D2 5-ступенчатая- остальные модели

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|130/90-16 M/C (67H) - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R 150/80-16 M/C (71H) - VN1500G1-G3, VN1500L 130/70 R17M/C (62H) – VN1500P|-! scope="row"|Размер задней шины|150/80-16 M/C (71H) - all models, except VN1500P 170/60 R17 M/C (в версии Classic72H)– VN1500P

! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза |1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R 2 диска, 280 мм, 2-поршневые суппорта - VN1500G1-G3, VN1500L 2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – VN1500P|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 270 мм, 1-поршневой суппорт - VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500J, VN1500R 1 диск, 300 мм, 1-поршневой суппорт - VN1500G1-G3, VN1500L 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт – VN1500P|-! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая вилка 41 мм, ход - 150 мм Вилка перевернутого типа 43 мм, ход - 150/80мм – VN1500P|-! scope="row"|Задняя подвеска|Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 87 мм - VN1500D, VN1500E, VN1500P Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 95 мм -16 VN1500N, VN1500T Маятниковая с двумя амортизаторами (в версии Classicрегулировка преднатяга), 100 мм - VN1500G1-G3, VN1500L, VN1500J, VN1500R

! scope="row"|Передние тормозаДлина мотоцикла|1 диск2500 мм – VN1500D, VN1500E 2510 мм – VN1500G1-G3, VN1500L 2545 мм – VN1500J, 300 VN1500R 2505 мм– VN1500N, 2-поршневой суппорт (зависит от версии)VN1500T 2410 мм – VN1500P

! scope="row"|Задние тормозаШирина мотоцикла|1 диск965 мм – VN1500D, VN1500E 960 мм – VN1500G1-G3 980 мм – VN1500J, VN1500R, 270 VN1500L 995 мм– VN1500N, 2-поршневой суппорт (зависит от версии)VN1500T 850 мм – VN1500P

! scope="row"|Передняя подвескаВысота мотоцикла|41 1100 мм телескопическая вилка– VN1500D, ход VN1500E, VN1500P 1430 мм – VN1500G1- 150 G3, VN1500L 1115 мм – VN1500J, VN1500R 1140 мм (зависит от версии)– VN1500N, VN1500T

! scope="row"|Задняя подвескаКолесная база|двойной амортизатор1660 мм – VN1500D, ход VN1500E 1665 мм – VN1500G1- 100 G3, VN1500L, VN1500N, VN1500T 1655 мм – VN1500J, VN1500R 1705 мм– VN1500P

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота по седлу|16700 мм – VN1500D, VN1500E, VN1500N, VN1500T, VN1500P 720 мм – VN1500G1-G3, VN1500L 730 мм -19 л (зависит от версии)VN1500J, VN1500R

! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|170125 mмм -190 км/чVN1500D, VN1500E, VN1500J, VN1500R, VN1500N, VN1500T, VN1500P 135 мм - VN1500G1-G3, VN1500L

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Разгон до 100 км/ч|289-335 кг (зависит от версии)|}5,53 сек – VN1500 Drifter

== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива на Kawasaki VN1500 Vulcan составляет 6,52 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла. Реальное значение, по отзывам владельцев, может достигать 8-10 л на 100 км.64 сек – VN1500 Classic ‘96

== Цена ==Стоимость Kawasaki 5,25 сек – VN1500 Vulcan в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.Classic Fi

== Отзывы ==Отзывы о Kawasaki 5,04 сек – VN1500 Vulcan:Mean Streak---|-<spoiler>! scope="row"|Максимальная скорость''Четыре года назад я решил поменять спорт|159 км/ч -турист на что-то пафосное, не очень быстрое и удобное. Чоперы не любил, но были мотоциклы типа HD V-road, Varior которые вроде и чоперы, но мощные и агресивные с виду. Выбор мой пал на Kawasaki Mean Streak 1500, выгодно его отличало от других наличие кардана и не заоблочной цены. Купил, завел, сел, поехал. От вибрации большого V-образника, первые пол часа болела голова, руки и все тело, но потом привык. Посадка, просто замечательная, ноги и руки занимают оптимальное положение, управлять очень приятно и легко. Мотоцикл совсем не легкий, но благодаря очень низкому центру тяжести рулится даже на черепашьей скорости. Мощности пусть и меньше чем у спорт-туриста, но уйти с светофора быстрее потока машин легко. Тормоза у этой модели просто отличные, четкие и цепкие, нужды в установке армированных шлангов нет. Ходовая достаточно комфортная, но амортизаторы короткоходные и на дальняках по нашим дорогам их часто пробивает, словом это не эндуро )))))))) Двигатель очень тяговит и предсказуем, коробка не особо четкая, но привыкаешь к этому очень быстро.''VN1500 Drifter

''В дальних поездках мотоцикл показал себя не плохо, без ветровика я ехал порядка 160 км/ч и меня особо не сдувало, сиденье удобное, благодаря посадки тело совсем не устает в длительных прохватах.''– VN1500 Classic ‘96

''Что огорчило, так это то, что при активной езде мотоцикл ест не меньше 10 литров на 100 172 км, что в городе, что на дальняке, при баке в 16/ч -17 литров это очень не удобно. Подвеска не для наших дорог, ее пробивает. У многих возникают проблемы с коробкой передач, начинает вылетать вторая скорость.''VN1500 Classic Fi

''В целом мотоцикл совсем не плох, оооочень красивый , достаточно мощный и удобный, но это городской мотоцикл для энергичной и красивой прогулки по городским автострадам и улицам. Для дальних поездок ему не хватает объема бака, экономичного расхода топлива и более мощной подвески, для второго номера штатное сиденье не походит совсем.''---149 км/ч -VN1500 Nomad

''Круизеры и чопперы Кавасаки не нравились никогда. Все мотоциклы - копии харлеев19, скучно. W650 стал для меня открытием - креатив у компании есть. Но стиль каферейсера не близок мне0 л – инжекторные модели, и фирма Кавасаки отправилась в раздел "дежурная улыбка"...''кроме VN1500P

''Ох уж эта 17,0 л – VN1500P|-! scope="смотраrow". Воробьевы горы - филиал какой-нибудь выставки мотоциклов. Запарковав свою Магну, я пошел по рядам разных, как люди, мотоциклов|Масса мотоцикла (сухая)|292 кг – VN1500D, и уперся в "Индиан"... с надписью "Кавасаки"!! Это была любовь...''VN1500E

''Повышенное внимание, улыбки людей, которые думают, что это олдтаймер 337 кг – VN1500L2- результат смелых решений стырить облик самого культового байка в мире. Японцы молодцы.''L5

''При езде отметил потрясающие характеристики подвески299 кг – VN1500N, некую мягкость байка, диванность...Бабушкина перина - вот что. В дождливую погоду на пилота летит только с других, из под своих колес не попадает. При сильном боковом ветре чувствуется некая парусность, не критичная.''VN1500T

''Про обслуживание 289 кг – VN1500P|- копейки я не считаю, но приятно, что все есть в наличии и по приемлимым ценам. Люди, которые купили оба мотоцикла, гордо вваливали на них и были довольны. А я сменил Дрифтер на Хонда Фьюри (honda fury), и был таков.''|}

''Спасибо, удачи == Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива на дорогах''----Kawasaki VN1500 Vulcan составляет: