Kawasaki VN250 Eliminator

Kawasaki VN250 Eliminator 250V

Kawasaki VN250 Eliminator 250V

Модель круизера Kawasaki VN250 Eliminator появилась в 1998 году, придя на смену морально устаревшему Kawasaki EL250 Eliminator. Несмотря на название, мотоцикл не имеет ничего общего с серией Eliminator и относится скорее к серии Vulcan. Это обусловлено, в первую очередь, двигателем, который стал классическим V-образным (во всех моделях Eliminator были рядные), и внешним видом - черты дрэгстера сменились классическими чертами круизера. На японском рынке мотоцикл имеет название - Kawasaki Eliminator 250V.

За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб.см., выдающий 31,3 л.с. мощности (японские версии - 17,7 л.с.) и 22,2 Нм крутящего момента (японские версии - 16,6 Нм). Модель широко представлена на японском рынке, но продавалась также и в Европе. Европейские версии форсированы до 31 л.с., японские - "задушены" до 17,7 л.с.

Kawasaki VN250 Eliminator имеет стальную раму, подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, колеса на 17' и 15' (в отличие от EL250 Eliminator, резина стала на 20 мм шире), дисковые передние (в отличие от EL250 Eliminator, передний тормозной диск был увеличен до 300 мм, а суппорт стал 2-поршневым) и задние барабанные тормоза. Емкость топливного бака была увеличена с 11 л (на EL250 Eliminator) до 14 л.

В целом же, модель Kawasaki VN250 Eliminator получила большое количество технических и визуальных доработок, и стала наравных конкурировать с Honda Magna 250. Тем не менее, на российском рынке VN250 Eliminator практически не представлен, в то время как Magna 250 достаточно популярна. Это обусловлено, скорее всего, "задушенностью" японской версии VN250 Eliminator и достаточно высокой ценой на аукционах ($3000 против $2500 у Magna). К тому же, лояльность к компании Honda у российских мотоциклистов значительно превышает степень доверия к Kawasaki, мотоциклы которой воспринимаются многими как менее надежные. В Европе модель также не нашла своих почитателей, поскольку Eliminator 250V был практически точной копией Honda Magna 250, которая к тому времени уже несколько лет продавалась в Японии и на внешних рынках.

Модель Kawasaki Eliminator 250V просуществовала до 2007 года, после чего была снята с производства. Европейские версии производились только в 2000 году (продажи - до 2002 года), после чего продажи новых мотоциклов осуществлялись только на рынке Японии (небольшое количество мотоциклов поставлялось также в азиатские страны и Океанию).

Основные конкуренты Kawasaki VN 250 Eliminator в классе:

• Honda Magna 250
• Suzuki Marauder 250
• Yamaha XV250 Virago / Yamaha XVS250 Drag Star

Краткая история модели

• 1998 г. - начало производства и продаж Kawasaki VN250 Eliminator. Поколение - VN250-A1.
• 1999 г. - Поколение - VN250-A2/A2A.
• 2000 г. - Поколение - VN250-В1 (Япония), VN250-A3P (Европа).
• 2001 г. - Поколение - VN250-B2.
• 2002 г. - Поколение - VN250-B3.
• 2004 г. - Поколение - VN250-C1.
• 2005 г. - Поколение - VN250-C2.
• 2006 г. - Поколение - VN250-C6F.
• 2007 г. - Поколение - VN250-C7F. Последний год выпуска Kawasaki VN250 Eliminator.

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki VN250 Eliminator 250V:

Kawasaki VN250 Eliminator 250V

Kawasaki VN250 Eliminator 250V

Kawasaki VN250 Eliminator 250V

{{#ev:youtube|scOOUsZ5HNY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V}}

Модель	Kawasaki VN250 Eliminator 250V
Тип мотоцикла	круизер
Год выпуска/продаж	1998-2007
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	249 куб. см.
Охлаждение	жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня	62x41,4 мм
Степень сжатия	12,0:1
Количество клапанов на цилиндр	4 клапана на цилиндр (DOHC)
Система подачи топлива	карбюратор, х2 Keihin CVKR32
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	17,7 л.с. при 10000 об/мин (31,3 л.с. при 12700 об/мин - европейские версии)
Максимальный крутящий момент	16,6 Нм при 4500 об/мин (22,2 Нм при 9700 об/мин - европейские версии)
Коробка передач	6-ти ступенчатая
Тип привода	цепь
Рама	стальная трубчатая
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
Задняя подвеска	маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 96 мм
Размер передней шины	120/80-17
Размер задней шины	160/80-15
Передние тормоза	1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	барабанные
Габаритные размеры (Д х Ш х В)	2355х755х1075 мм
Высота по седлу	690 мм
Колесная база	1620 мм
Емкость бензобака	14,0 л
Максимальная скорость	140 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)	6,3 сек
Масса мотоцикла (сухая)	167 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Eliminator 250V составляет 3,03 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

• Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V.

Цена

Цена на модели Kawasaki VN250 Eliminator 250V в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2500.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki Eliminator 250V:

---

<spoiler> Kawasaki VN250 Eliminator по философии сильно отличается от своих предшественников. По своей сути новый младщий Элиминатор больше тяготеет к серии Kawasaki Vulcan, главным образом по дизайну и более "круизерной" посадке. О славном драгстерном прошлом напоминает разве что высокофорсированный двигатель, который, вкупе с короткими передачами в КПП, позволяет легко обходить с места круизеры обладающие почти вдвое большим по объему двигателем, и это даже несмотря на почти на 20 кг увеличившуюся со времен EL250 массу.

---

250V выпускался с 1999 по 2009, был заменой EL250, это аппарат для азиатского рынка и океании, каким-то чудом попадал еще в германию и австрию. Аппарат хорош, но на 250V уж больно большой ценник задарали, поэтому популярностью пользовался только в японии. Ценник на допы вообще шокирует.

---

</spoiler>