Обзор мотоцикла Kawasaki VN 250 Eliminator (Kawasaki Eliminator 250V)

Материал из Enduro.team
Версия от 15:01, 24 мая 2018; Alexander (обсуждение | вклад) (1 версия импортирована)
Перейти к: навигация, поиск
Kawasaki VN250 Eliminator 250V
Kawasaki VN250 Eliminator 250V

Модель круизера Kawasaki VN250 Eliminator появилась в 1998 году, придя на смену морально устаревшему Kawasaki EL250 Eliminator. Несмотря на название, мотоцикл не имеет ничего общего с серией Eliminator и относится скорее к серии Vulcan. Это обусловлено, в первую очередь, двигателем, который стал классическим V-образным (во всех моделях Eliminator были рядные), и внешним видом - черты дрэгстера сменились классическими чертами круизера. На японском рынке мотоцикл имеет название - Kawasaki Eliminator 250V.

За основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 куб.см., выдающий 31,3 л.с. мощности (японские версии - 17,7 л.с.) и 22,2 Нм крутящего момента (японские версии - 16,6 Нм). Модель широко представлена на японском рынке, но продавалась также и в Европе. Европейские версии форсированы до 31 л.с., японские - "задушены" до 17,7 л.с.

Kawasaki VN250 Eliminator имеет стальную раму, подвески в виде телескопической вилки и двойного амортизатора, колеса на 17' и 15' (в отличие от EL250 Eliminator, резина стала на 20 мм шире), дисковые передние (в отличие от EL250 Eliminator, передний тормозной диск был увеличен до 300 мм, а суппорт стал 2-поршневым) и задние барабанные тормоза. Емкость топливного бака была увеличена с 11 л (на EL250 Eliminator) до 14 л.

В целом же, модель Kawasaki VN250 Eliminator получила большое количество технических и визуальных доработок, и стала наравных конкурировать с Honda Magna 250. Тем не менее, на российском рынке VN250 Eliminator практически не представлен, в то время как Magna 250 достаточно популярна. Это обусловлено, скорее всего, "задушенностью" японской версии VN250 Eliminator и достаточно высокой ценой на аукционах ($3000 против $2500 у Magna). К тому же, лояльность к компании Honda у российских мотоциклистов значительно превышает степень доверия к Kawasaki, мотоциклы которой воспринимаются многими как менее надежные. В Европе модель также не нашла своих почитателей, поскольку Eliminator 250V был практически точной копией Honda Magna 250, которая к тому времени уже несколько лет продавалась в Японии и на внешних рынках.

Модель Kawasaki Eliminator 250V просуществовала до 2007 года, после чего была снята с производства. Европейские версии производились только в 2000 году (продажи - до 2002 года), после чего продажи новых мотоциклов осуществлялись только на рынке Японии (небольшое количество мотоциклов поставлялось также в азиатские страны и Океанию).

Основные конкуренты Kawasaki VN 250 Eliminator в классе:


Краткая история модели

  • 1998 г. - начало производства и продаж Kawasaki VN250 Eliminator. Поколение - VN250-A1.
  • 1999 г. - Поколение - VN250-A2/A2A.
  • 2000 г. - Поколение - VN250-В1 (Япония), VN250-A3P (Европа).
  • 2001 г. - Поколение - VN250-B2.
  • 2002 г. - Поколение - VN250-B3.
  • 2004 г. - Поколение - VN250-C1.
  • 2005 г. - Поколение - VN250-C2.
  • 2006 г. - Поколение - VN250-C6F.
  • 2007 г. - Поколение - VN250-C7F. Последний год выпуска Kawasaki VN250 Eliminator.

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki VN250 Eliminator 250V:

Kawasaki VN250 Eliminator 250V
Kawasaki VN250 Eliminator 250V
Kawasaki VN250 Eliminator 250V

{{#ev:youtube|scOOUsZ5HNY|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V}}

Модель Kawasaki VN250 Eliminator 250V
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска/продаж 1998-2007
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 249 куб. см.
Охлаждение жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 62x41,4 мм
Степень сжатия 12,0:1
Количество клапанов на цилиндр 4 клапана на цилиндр (DOHC)
Система подачи топлива карбюратор, х2 Keihin CVKR32
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 17,7 л.с. при 10000 об/мин (31,3 л.с. при 12700 об/мин - европейские версии)
Максимальный крутящий момент 16,6 Нм при 4500 об/мин (22,2 Нм при 9700 об/мин - европейские версии)
Коробка передач 6-ти ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная трубчатая
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (рег. преднатяга), ход - 96 мм
Размер передней шины 120/80-17
Размер задней шины 160/80-15
Передние тормоза 1 диск 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабанные
Габаритные размеры (Д х Ш х В) 2355х755х1075 мм
Высота по седлу 690 мм
Колесная база 1620 мм
Емкость бензобака 14,0 л
Максимальная скорость 140 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) 6,3 сек
Масса мотоцикла (сухая) 167 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Eliminator 250V составляет 3,03 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

  • Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Eliminator 250V.

Цена

Цена на модели Kawasaki VN250 Eliminator 250V в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2500.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki Eliminator 250V:


<spoiler> Kawasaki VN250 Eliminator по философии сильно отличается от своих предшественников. По своей сути новый младщий Элиминатор больше тяготеет к серии Kawasaki Vulcan, главным образом по дизайну и более "круизерной" посадке. О славном драгстерном прошлом напоминает разве что высокофорсированный двигатель, который, вкупе с короткими передачами в КПП, позволяет легко обходить с места круизеры обладающие почти вдвое большим по объему двигателем, и это даже несмотря на почти на 20 кг увеличившуюся со времен EL250 массу.



250V выпускался с 1999 по 2009, был заменой EL250, это аппарат для азиатского рынка и океании, каким-то чудом попадал еще в германию и австрию. Аппарат хорош, но на 250V уж больно большой ценник задарали, поэтому популярностью пользовался только в японии. Ценник на допы вообще шокирует.


</spoiler>