{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki VN 900 Vulcan}}

|keywords=kawasaki, vn, vn900, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Kawasaki Vulcan 900: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.

__notoc__[[Imagefile:2006-Kawasaki-Vulcan900Classice.jpg|300px600px|thumb|rightcenter|Kawasaki VN900 Vulcan Classic]][[Image:2008-Kawasaki-Vulcan900Customf.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan Custom]]Модель круизера '''Kawasaki VN900 Vulcan''' впервые была представлена в 2006 году и производится по настоящее время. {{Ads_top}}Мотоцикл представляет собой круизер классической компоновки, с 2-цилиндровым V-образным двигателем. Примерно до 2008 года модель Kawasaki VN 900 Vulcan считалась самым крупным среднекубатурным круизером, из прямых конкурентов которому можно было выделить лишь Harley-Davidson с моделью Softail Deluxe/Fat Boy, однако вскоре на рынке появляется [[Yamaha_XVS950_Drag_Star|Yamaha V-Star 950]], которая стала прямым конкурентом Kawasaki VN 900 Vulcan.

Модель Kawasaki VN 900 Vulcan пришла на смену [[Kawasaki_VN800_Vulcan|Kawasaki VN 800 Vulcan]] (1995-2006) и [[Kawasaki_VN750_Vulcan|Kawasaki VN 750 Vulcan]] (1984-2006). В отличие от VN800, обновленная версия получила целый ряд технических изменений: * Карбюратор был заменен электронным впрыском с двумя дроссельными заслонками;* Задний барабанный тормоз (VN800A и VN800B) был заменен дисковым;* Заднее колесо уменьшило свой размер до 15', однако стало шире - 180/70-15M/C 76H вместо 140/90-16 71H;* Цепной привод был заменен на классическую, для американского рынка, ременную передачу;* Емкость топливного бака была увеличена с 15 до 20 л;* Спицованные колеса остались лишь в классических модификациях, версия Custom получила литые диски;* На приборной панели появился стрелочный индикатор уровня топлива;* Несмотря на больший объем двигателя, максимальная мощность снизилась до 50 л.с., однако характеристика крутящего момента увеличилась почти на 20 Нм.* Повысилась топливная экономичность - расход по трассе снизился до 4,1 л. Среднее значение в смешанном цикле - 4,8 л.

* '''Kawasaki VN 900 Vulcan Classic''' - классическая версия со спицованными колесами на 16' (перед) и 15' (зад), платформами для ног, хроммированными крышками двигателя и выхлопными трубами, толстым сиденьем другой формы.

* '''Kawasaki VN 900 Classic Special Edition (SE)''' - ограниченная серия с эксклюзивным графическим оформлением (черно-белыйраскрас) и проволочными спицами колес.

Двигатель Kawasaki VN 900 Vulcan представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 903 куб. см. с электронной системой впрыска топлива, выдающий 48 50 л.с. мощности и 77 82 Нм крутящего момента, полностью доступного уже на 3700 об/мин. Из особенностей мотоцикла следует также отметить ременную передачу на заднее колесоС 2013 года, что является преимуществомкогда вступили в силу более жесткие экологические нормы выбросов, поскольку ремень не требует частого обслуживаниядвигатель был доработан под них, какиз-за чего максимальная мощность снизилась до 48 л.с., например, цепь и практически исключает потери крутящего момента, которые присутствуют в карданном приводеа крутящий момент - до 78 Нм.

* [[Suzuki_Intruder_800Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50 (Intruder 800C800)]]

 == Краткая история модели Фотографии ==* 2006 г. {| align="center" border="0"|[[Image:2009- официальное начало производства и продаж модели Kawasaki VN900 Vulcan. Модели этого года выдают 54 л.с. мощности и 82 Нм крутящего момента.* 2007 г. - Версия Classic выпускается в черном/вишневом цветах, версия Custom - в черном/синемVulcan900Customc.* 2008 г. - Версия Classic выпускается в черном/синем цветах, версия jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900C Vulcan Custom - в черном.]]* 2009 г|[[Image:W1150h625 0000034082226662. - модели этого года выдают 50 л.с. мощности. Версия jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900B Vulcan Classic выпускается в черном/красном цветах, версия Custom - в черном]]* |[[Image:2010 г. - Версия Classic выпускается в черном/синем цветах, версия Custom Kawasaki- в черном матовомVulcan900ClassicLTh.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan]]* 2011 г. |- Версии Classic и Custom выпускаются в черных цветах.* 2012 г. - Версия Classic выпускается в черном цвете, версия Custom - в оранжевом.* 2013 г. - Версия Classic выпускается в черном цвете, версия Custom - в черном с зелеными полосами на баке и колесах.|}* 2014 г. - Версия Classic выпускается в черном цвете, версия Custom - в черном с красными полосами на баке и колесах.{{Ads_feed}}* 2015 г. - модель Kawasaki VN900 Vulcan получает систему впрыска с двойными дроссельными заслонками, двигатель выдает 48 л.с. и 77 Нм крутящего момента, выхлоп отвечает требования ЕВРО-3. Версия Classic выпускается в черном цвете, версия Custom - в черном с зелеными полосами на баке и колесах.{{Ads_post}}

[[Image:Kawasaki-vn900-custom-2014-9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan]][[Image:Vulcan-900-classic-se 2011 6.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan]][[Image:Vulcan-900-classic-lt 2011 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan Light Tourer (LT)]][[Image:Vulcan-900-classic-se 2012 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan Classic Special Edition (SE)]]{{#ev:youtube|67JY2BHOkco|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT (2011)}}{{#ev:youtube|aeRZLfePVSA|300|right|Тест-драйв мотоцикла Kawasaki VN900 Vulcan Classic LT (2011)}}Технические характеристики Kawasaki VN900 Vulcan Classic и Kawasaki VN900 Vulcan Custom:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|2006-по наст. вр.+

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|88 мм х ,0 x 74,2 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.5:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыскинжектор, Ø34 2x 34 мм x 2

! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|50,0 л.с. (37 кВт) при 5700 об/мин – VN900 (2006-2012) 48 ,0 л.с. (35 кВт) при 5700 об/мин– VN900 (2013+)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|77 82 Нм (8,4 kgf*m) при 3700 об/мин– VN900 (2006-2012) 78 Нм (8,0 kgf*m) при 3700 об/мин – VN900 (2013+)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|13080/90-16M21M/C 67H - версия Classic48H – VN900C Custom 80130/90-21M16M/C 48H - версия Custom67H – VN900B Classic, VN900D Classic LT

! scope="row"|Размер задней шины

! scope="row"|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза

! scope="row"|Передняя подвеска

! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор UNIмаятниковая Uni-TRAK Trak с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 104 мм

! scope="row"|Габариты (ДхШхВ)Длина мотоцикла|2405 мм – VN900C Custom 2465 x 1005 x 1065 мм - версия – VN900B Classic, VN900D Classic2405 x 895 x 1120 мм - версия CustomLT

! scope="row"|Высота по седлуШирина мотоцикла|680-685 894 мм (в зависимости от версии)– VN900C Custom 1006 мм – VN900B Classic, VN900D Classic LT

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота мотоцикла|20 л1120 мм – VN900C Custom 1064 мм – VN900B Classic 1480 мм – VN900D Classic LT

! scope="row"|Колесная база|1646 мм|-! scope="row"|Высота по седлу|685 мм – VN900C Custom 680 мм – VN900B Classic, VN900D Classic LT|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|5,92 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость|180 169 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|20,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|277 кг – VN900C Custom 281 кг – VN900B Classic 298 кг – VN900D Classic LT