9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Imagefile:Zrx1200 mod1Kawasaki_ZRX1200_05_2.jpg|200px|thumb550px|rightcenter|Kawasaki ZRX1200R (ZR1200A)]]|[[Image:Zrx1200 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200S (ZR1200B)]]|[[Image:Zrx1200 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 (ZR1200C)]]|[[Image:Zrx1200 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZRX1200 DAEG (ZR1200D)]]|-|}
== =={{Ads_feed}}
Нет описания правки
}}
__notoc__
Модель классического дорожного мотоцикла '''Kawasaki ZRX 1200''' была представлена в 2001 году в качестве преемника [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX 1100]]. Главным отличием от прошлой версии стал увеличенный до 1164 см³, который в экспортной версии выдавал до 122 л.с. мощности и до 112 Нм крутящего момента. Японские модификации были "задушены" до 100 л.с. мощности и 180 км/ч максимальной скорости.
{{Ads_top}}
Из других отличий ZRX1200 от [[Kawasaki_ZRX1100|ZRX1100]] следует выделить новую раму и маятник, которые стали жестче и ощутимо улучшали управляемость. Также появилась новая модификация '''Kawasaki ZRX1200S''' со спортивным пластиковым обтекателем (заводское обозначение - '''ZR1200B'''). Версия же с классическим полуобтекателем стала носить название - '''Kawasaki ZRX1200R''' (заводское обозначение - '''ZR1200A'''). Классическая версия с круглой фарой была доступна лишь в некоторых странах и лишь до 2004 года, она называлась просто - '''Kawasaki ZRX1200''' (заводское обозначение - '''ZR1200C''').
|-
|}
{{Ads_post}}