9705
правок
Изменения
м
== Краткая история модели ==
* 2004 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-C1.
----
* 2005 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-C2.
----
* 2006 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-D6F.
----
* 2007 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-D7F.
----
* 2008 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-E8F.
----
* 2009 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-E9F.
----
* 2010 г. - незначительные изменения. '''Четвертое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-FAF.
----
* 2011 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JBF + ZX1000-KBF.
----
* 2012 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JCF + ZX1000-KCF.
----
* 2013 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JDF + ZX1000-KDF.
----
* 2014 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JEF + ZX1000-KEF.
----
* 2015 г. - без существенных изменений.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000-JFF + ZX1000-KFF.
----
* 2016 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000RGF + ZX1000SGF.
----
* 2017 г. - появление RR-модификации.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000RHF + ZX1000SHF; ZX1000ZHF.
----
* 2018 г. - появление SE-модификации.
'''Модель''': Kawasaki Ninja ZX-10R + ABS; Kawasaki Ninja ZX-10RR; Kawasaki Ninja ZX-10R SE (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX1000RJF + ZX1000SJF; ZX1000ZJF; ZX1002CJF.
----
== Цена ==
Цена на б/у Kawasaki ZX-10R 2004-2006 г. в. в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $8000-8500. Аналогичные модели 2011-2012 г.в. обойдутся примерно в $10000-11000.
== Отзывы ==
Отзывы о Kawasaki ZX-10R:
----
<spoiler>
''Мот кайфовый, дури валом, с первой передачи встает в свечу просто открыв газ, даже не дергая его как на VTR-1000 SP-1, которым тоже когда владел 4 месяца, но не повезло, открыли в пробке дверь под носом (пидерасты). Первая передача легко крутится до 150 км в час, тормоза конечно передние диски маловаты и по любому армированные шланги ставить надо. Заметно ощутимые два подхвата в рабочем диапазоне двигателя, первый так себе, а вот второй в районе 9-10 тысяч как молния. С легкостью набирает 270 км в час, думаю попрет и дальше.''
----
''Пишу я данную заметку в основном для того, чтобы потенциальные покупатели 10ток первого поколения ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО просматривали каждый сантиметр сварного шва рамы. Я не только на своем мотоцикле видел такие трещины, но и на других, бегающих по Москве. Кавасаки ZX10R 2004 г.в. имели бракованную раму, которая трескалась по сварным швам. Нет, не от козлений и стопи, а даже от простой езды по городу. Есть случаи, когда на байке пробег 1500 миль, а у него уже трещинки виднеются… А рама трескается в результате заводского брака – это факт! Температурный режим сварки рамы не был выдержан как подобается. В результате чего рама сразу же трексается, а не демпфирует при нагрузках. В 2005 году раму изменили. Даже сейчас, при желании купить себе раму 2004 года у Вас ничего не получится. Номер запчасти автоматически будет подставляться 2005 года. (проверено)
''
----
''Мировой рекорд стопи на 220км/ч. Угадай на каком мотоцикле? Kawasaki ZX10R 2006 год. Сидел я на Р1 и естественно на ZX10R. Р1 сосет по посадке очень серьезно. Кава быстрей, управляемей и тормоза лучше. И это говорю не тока я. А куча профессионалов у нас и за рубежом.''
----
''пру во все щели десятку 06 года, пробег подо мной около 6, всего 14. не одного косяка. очень любит аи-98 - на нём едет как бешенная. рулится суперски, более вертлявая, чем р1. в пробках на ней комфортнее ибо уже чем р1. ''
''по трассе - для спорта, мягкий мот, приятный. ''
''коробка чёткая, работает чётче чем на р1 даже. ''
''и ничего там не упирается. демпфер в стоке стоит - йолинс, регулируемый. на р1 пришлось покупать такой же, ибо в стоке обычный и не регулируемый.''
''а вот на зх9р - коробка у меня развалилась и работала она не так суперски, как на зх10. ''
''я считаю - кавы до -03 года не нужно рассматривать - вёдра. после - нормальные моты без особых косяков.''
''у зх10 04 года - лопаются рамы, у всех остальных годов - проблем замечено не было. но видел пару лопнутых рам на 06 году! не знаю из-за чего прозошло, но всего 2 случая. думаю - это нормально, у каждого мота такое может произойти. ''
----
''Владел 10 07г., отличный мот. Привез из штатов R1 07г. и ZX10R 07г., покатавшись на обоих однозначно выбрал ZX10R. Кава легче эрки, худее, рулится легко как 600, более дружелюбная к водителю и предсказуемая, отличный пластик, мало мелких деталей, хорошо сидит. Из недостатков могу вспомнить только фирменный регулируемый демпфер, на максимуме закрученном казался слабоват на наших дорогах, но все очень просто лечится, слил родное масло и прокачал декстроном, получилось в самый раз. За сезон владения никаких проблем не доставила, только хорошие воспоминания. А вот эрка оставила неоднозначные чувства, тяжелая и жирная, ужасная вибрация двигателя на низах, поначалу думал что движке конец, отвратительный пластик с кучей мелких деталей которые на скоростях около 300 вылазиют из креплений и защелок, хотя и вваливала она очень даже хорошо. Мечтал о эрке много лет, купил, покатался, разочаровался и продал, хотя у всех свое мнение и каждый хвалит свое болото. ''
----
</spoiler>
Нет описания правки
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=kawasaki, zx-10r, zx, zx10r, техническиехарактеристики, характеристикимощность, мануал, расходmanual, ценаspecs
|description=Kawasaki ZX-10R: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
__notoc__
{| border="0"
|[[Image:Zx10r mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-10R (ZX1000C) 2004-2005]]
* [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]]
* [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]
== Фотографии ==
|}
== Читайте также ==
* [[Kawasaki_ZX-10R_(2005):_Тест-драйв_от_журнала_"Мотор"|Kawasaki ZX-10R (2005): Тест-драйв от журнала "Мотор"]]