{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-12R Ninja(ZX1200A, ZX1200B)}}

|keywords=kawasaki, zx-12r12, ninja, технические, характеристики, расходмощность, ценамануал, история|description=Kawasaki ZX-12R: обзор, особенности, история, технические характеристикиmanual, цена. Отзывы.specs

[[Image:4-26-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZX-12R Ninja (2000-2001)]]__notoc__[[Imagefile:ZX-12R Blue 05.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Kawasaki Ninja ZX-12R Ninja (2005ZX1200A), 2000-2006)2001]]Модель гипер-спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-12R Ninja''' вышла в свет появилась в 2000 году как ответ компании на выпуск в качестве последователя модели [[Suzuki_GSX1300R_HayabusaKawasaki_ZZR1100|Suzuki GSX1300R HayabusaKawasaki ZZ-R1100]]. Однако, несмотря на выдающиеся технические характеристики, Kawasaki ZX-12R не получил такой же популярности, и как "Буса", и в 2007 году был заменен ответ Suzuki на её модель [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Kawasaki ZX-14RHayabusa]], снова став которая на момент своего выхода стала самым быстрым серийным мотоциклом в мире. К словуМодель ZX-12R была призвана вновь вернуть первенство Kawasaki.{{Ads_top}}За основу Kawasaki ZX-12R был взят специально разработанный двигатель, представляющий собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, в 2007 году Suzuki представила второе поколение "Хаябусы"объемом 1199 см³, увеличив максимальную мощность выдающий до 197 181 л.с.мощности и до 137 Нм крутящего момента. Мотоцикл оснащался также системой инерционного наддува, поэтому выход в свет модели [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14R]] стал очередным ответом Kawasaki на гонку мощностей и скоростейкоторая при максимальной своей производительности повышала мощность до 190 л.с.

В 2000 2002 году японские мотопроизводители и BMW заключили соглашение, согласно которому максимальная скорость всех гражданских моделей ограничивалась 300 км/ч. Это было обусловлено страхом мотопроизводителей относительно введения ограничений на законодательном уровне в странах Европы. Интересным является также и тот фактмодель претерпела небольшой рестайлинг, что до принятия данного соглашения Kawasaki запланировал масштабную пресс-конференцию получив обновления по двигателю и демонстрацию преимуществ Kawasaki ZX-12R перед [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX1300R Hayabusa]], главным образом в скорости. Однако сразу после принятия соглашения данное событие было отменено, а новые модели Kawasaki ZX-12R получили изменения в блоке управления, ограничивающие максимальную скорость до положенных 300 км/чшасси.

Главной особенностью Kawasaki ZX-12R является рядный В 2004 году модель получает новый блок управления, иммобилайзер и новые радиальные 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1199 куб. см., выдающий 178 л.с. мощности 134 Нм крутящего момента. Мотоцикл оборудован электронным впрыском топлива и инерционным наддувом поршневые суппорта (Ramвместо 6-Airпоршневых), благодаря которой пиковая мощность могла достигать 190 л.с. Это позволяло разгонять мотоцикл за 2,7 сек до 100 км/ч и за 7,2 сек - до 200 км/ч, а максимальная скорость составляла около 308 км/ч.

Другими важными особенностями 2006 год стал последним годом производства Kawasaki ZX-12R являются алюминиевая рама типа монокок, современные после чего он был заменен новой моделью - [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14R (ZZ-R1400)]]. Из особенностей Kawasaki ZX-12R следует выделить алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески со всеми регулировкамив виде перевернутой вилки спереди и моноамортизатора сзади, наличие системы инерционного наддува, широкая задняя покрышка и мощные дисковые тормоза, инжекторную систему питания, 6-поршневые тормоза спередиступенчатую КПП, топливный бак 20 л (19 л - с 2002 года) и от 243 кг снаряженной массы. Появление таких мощных спортивных мотоциклов, как Kawasaki ZX-12R и [[Suzuki_GSX1300R_Hayabusa|Suzuki GSX1300R Hayabusa]] открыли собой новый класс в мотостроении - гиперспорт. И хотя ZX-12R по характеристикам был быстрее Hayabusa, все же большинство потребителей отдавали предпочтение модели от Suzuki, что в итоге вынудило Kawasaki разработать новый флагман - [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)|Kawasaki ZX-14R (ZZ-R1400)]].

 == Краткая история модели Фотографии ==* 2000 г{| align="center" border="0"|[[Image:4-26-1. - официальное начало производства и продаж jpg|300px|thumb|Kawasaki Ninja ZX-12R.]]* 2001 г. |[[Image:ZX- с выходом международного соглашения между мотопроизводителями максимальная скорость всех мотоциклов ограничивалась отметкой в 299 км/ч12R Blue 05.* 2002 г. - модель jpg|300px|thumb|Kawasaki Ninja ZX-12R подвергается серьезным техническим изменениям. В частности, изменяется шасси, аэродинамика и настройки двигателя. Также на 30% увеличиваются впускные отверстия системы инерционного наддува. Немного меняются фары, а ветровое стекло становится чуть выше.]]* 2005 г. - мотоцикл получает новый блок управления двигателем, штатный иммобилайзер и 4-поршневые радиальные суппорта (вместо 6-поршневых).* 2006 г. - последний год продаж модели |[[Image:Kawasaki Ninja ZX-12RCockpit.jpg. Ей на смену приходит более мощный и современный мотоцикл - [[Kawasaki_ZZR1400_(ZX-14R)1876853.jpg|300px|thumb|Kawasaki Ninja ZX-14R12R]].|-|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Kawasaki Ninja ZX-12R Ninja

! scope="row"|Тип мотоцикла|Спортспорт

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|алюминиевая (монокок)|-! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1199 куб. см.см³

! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра/ход поршня|Жидкостное83,0 x 55,4 мм

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняСтепень сжатия|83 мм х 55,4 мм12.2:1

! scope="row"|Степень сжатияОхлаждение|12,2:1жидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|электронный впрыскИнжектор, 46mm 46EIS x 4 (Denso)4x Mikuni 46 EIS – ZX1200A, ZX1200B1-B2 Инжектор, 4x Keihin 46 mm – ZX1200B3-B6F

! scope="row"|Тип зажигания|цифровоетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|178 181,0 л.с. (133,0 кВт) при 10500 об/мин (161– полносильные версии – ZX1200A 178,2 0 л.с. - на колесе(131,0 кВт)при 9500 об/мин – полносильные версии – ZX1200B

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|134 Nm 137,0 Нм (14,0 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии – ZX1200A 134,0 Нм (12313,7 Нм - на колесекг*м)при 7500 об/мин – полносильные версии – ZX1200B

! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая, обратная

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70 ZR17MZR17 M/C (58W)

! scope="row"|Размер задней шины|200/50 ZR17MZR17 M/C (75W)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска , 320 мм, 6-поршневые суппорта (с 2005 г. – ZX1200A, ZX1200B1- B2 2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные)суппорта – ZX1200B3-B6F

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск , 230 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|Вилка перевернутого типа 43 мм вилка перевернутого типа KYB (все регулировки), ход - 120 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (все регулировки), ход - 140 мм

! scope="row"|РамаДлина мотоцикла|алюминиевая (монокок)2080 мм – ZX1200A 2085 мм – ZX1200B|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|725 мм – ZX1200A 740 мм – ZX1200B|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1185 мм – ZX1200A 1200 мм – ZX1200B|-! scope="row"|Колесная база|1440 мм – ZX1200A 1450 мм – ZX1200B

! scope="row"|Разгон 0-100 км/чВысота по седлу|2,7 сек810 мм – ZX1200A 820 мм – ZX1200B

! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет|308 км/ч120 мм

! scope="row"|Высота по седлуРазгон до 100 км/ч|820 мм2,91 сек.

! scope="row"|Колесная базаМаксимальная скорость|1450 мм299 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобака|20,0 л – ZX1200A 19 ,0 л– ZX1200B|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|210 кг|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|243 кг – ZX1200A 246 кг – ZX1200B

Официально заявленный Средний расход топлива на Kawasaki ZX-12R Ninja составляет около 5,5 л - по трассерезультатам тестов, и 8,8 л - по городу. Реальное значениесоставляет 7, по отзывам владельцев, составляет 10-13 33 л на 100 км пути в режиме городского передвижения. == Цена ==Цена на Kawasaki ZX-12R в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет: * $5000-5500 - за модели 2000 года* $6500-7500 - за модели 2004-2005 ггТочное значение зависит от стиля езды.