Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZXR 250}}

|keywords=kawasaki, zxr250zxr 250, ninja, технические, характеристики, расходмощность, цена, история|description=Kawasaki ZXR250: обзор, история модели, технические характеристикимануал, ценаmanual, отзывы.specs

__notoc__[[Imagefile:Kawasaki-zxr250-1Kawasaki_ZXR250R_89.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Kawasaki ZXR 250]][[Image:1997-Kawasaki-ZXR250/ ZXR250R 1989-316735.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR 2501990]]Модель малокубатурного спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZXR 250''' появилась в 1988 1989 году параллельно со старшей версией [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]]. Обе модели имели общие визуальные черты и выпускалась вплоть до 1999 годабыли похожи по технической части. Kawasaki ZXR250 была ориентирована на японский рынок и практически никуда не поставлялась официально (в ограниченной серии была доступна на рынке некоторых стран Европы, в частности Великобритании).{{Ads_top}}''Основные модификации Kawasaki ZXR 250:''* '''Kawasaki ZXR250''' - обычная версия мотоцикла. Модель изначально являлась внутрияпонской* '''Kawasaki ZXR250R''' - специальная версия мотоцикла. Была доступна с 1989 по 1991 год включительно. Отличается увеличенными карбюраторами, однако неофициально продавалась задней подвеской с расширительным бачком и в других странах мираудлиненными первыми тремя передачами.

За основу Kawasaki ZXR 250 был взят уменьшенный в объеме рядный 4-цилиндровый двигатель от [[Kawasaki_ZXR400|Kawasaki ZXR 400]]В 1991 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, который выдавал 45 л.с. мощности фар и 25 Нм крутящего моментаколесных дисков. Двигатель являлся высокооборотистым Кроме того, мотоцикл получает новый двигатель (уменьшает свой ход для более легкого набора оборотов) и выдавал максимальные характеристики на 12000-15000 об/мин. С 1993 года все японские 250-кубовые мотоциклы были "задушены" до 40 л.с., а 400-кубовые - до 53 л.с. Соответственно, все модели, выпущенные до 1993 года, являются полносильнымиуменьшенный топливный бак.

Из особенностей С 1993 года вступают в силу новые поправки в японском законодательстве, согласно которым мотоциклы с объемом двигателя 250 см³ ограничиваются максимальной мощностью в 40 л.с. Модель Kawasaki ZXR 250 следует выделить алюминиевую раму, вилку перевернутого типа, заднюю подвеску Uni-Trak, мощные передние тормоза (2 диска 300 мм) и 144 кг сухой массыZXR250 приводится в соответствие этим нормам.

''Основные версии Kawasaki ZXR 250:''* '''В период с 1996 по 1998 гг. модель не производится для японского рынка, возобновляя производство лишь в 1999 году, который стал последним годом модели Kawasaki ZXR250''' - обычная версия.* '''Из ключевых особенностей Kawasaki ZXR250R''' ZXR 250 следует выделить рядный 4- "гоночная" версияцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, систему инерционного наддува, литую алюминиевую раму, спортивные регулируемые подвески, топливный бак на 15 л и 141 кг сухой массы. Отличается измененными передаточными числами КПП и спортивными настройками карбюраторовДвигатель от ZXR250 впоследствии ставился также на модель [[Kawasaki_Balius_250|Balius]].

 == Краткая история модели Фотографии ==* 1988-1990 г{| align="center" border="0"|[[Image:1470068668 1470068564075. - Первое поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250A'''jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]|[[Image:1470068732 1470068562565. Начало производства и продаж jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR 250. ДвигательZXR250]]|[[Image: 48x34,5 мм, 45 л.с. при 15000 об/мин. Спереди имеются две раздельные фарыKawasaki ZXR250R 89.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZXR250]]* 1991|-1999 г. – Второе поколение. Заводское обозначение- '''ZX-250C'''. Мотоцикл получает новый двигатель (49x33,1 мм), выдающий 45 л.с. при 16000 об/мин, обновленные подвески и сниженную на 3 кг массу. Две разделенные фары спереди меняются на единую двойную. С 1993 года максимальная мощность составляет 40 л.с.|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

[[Image:Kawasaki-zxr-250-03.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 1 поколение]][[Image:Moto 0131-1-.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250 2 поколение]][[Image:396.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZXR250]]{{#ev:youtube|B6p0lZg3SJA|300|right|Краткий осмотр Kawasaki ZXR250}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|Спортспортивный

! scope="row"|Год выпуска|19901989-1999

! scope="row"|Рама|алюминиевая диагональная|-! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|249 куб. см.см³

! scope="row"|ОхлаждениеДиаметр цилиндра/ход поршня|Жидкостное48,0 x 34,5 мм – ZX250A-B 49,0 x 33,1 мм – ZX250C-D|-! scope="row"|Степень сжатия|12.2:1

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняОхлаждение|48 мм х 34,5 ммжидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторКарбюратор, 4xKeihin CVKD30 – ZXR250 Карбюратор, 4x Keihin CVKD32 – ZXR250R

! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|45 ,0 л.с. (33,1 кВт) при 15000 об/мин (– ZX250A-B 45,0 л.с 1993 г. (33,1 кВт) при 16000 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250- D1 40 ,0 л.с.(29,4 кВт)при 15500 об/мин – ZX250-C3-C7

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|25 Nm ,0 Нм (2,6 кг*м) при 11500 об/мин– ZX250A-B 24,0 Нм (2,5 кг*м) при 11500 об/мин – ZX250C1-C2, ZX250-D1 22,0 Нм (2,3 кг*м) при 11000 об/мин – ZX250-C3-C7

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|алюминиевая110/70-17 (54H)|-! scope="row"|Размер задней шины|140/60-18 (64H)|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта

! scope="row"|Размер передней шиныЗадние тормоза|110 / 70R17 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Размер задней шиныПередняя подвеска|140 / 60R18Вилка перевернутого типа 41 мм (регулируемая), ход - 120 мм

! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|Телескопическая вилка перевернутого типаМаятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход – 120 - 113 мм

! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|Моноамортизатор Uni2020 мм – ZX250A-Trak, ход B 2000 мм – 113 ммZX250C-D

! scope="row"|Передние тормозаШирина мотоцикла|два диска с 2695 мм – ZX250A-поршневым суппортом, диаметр диска 300 B 685 мм– ZX250C-D

! scope="row"|Задние тормозаВысота мотоцикла|один диск с 11115 мм – ZX250A-поршневым суппортом, диаметр диска 230 B 1090 мм– ZX250C-D

! scope="row"|Максимальная скоростьКолесная база|160 км/ч1370 мм – ZX250A-B 1360 мм – ZX250C-D|-! scope="row"|Высота по седлу|740 мм – ZX250A-B 735 мм – ZX250C-D|-! scope="row"|Минимальный дорожный просвет|150 мм – ZX250A-B 130 мм – ZX250C-D

! scope="row"|Разгон 0-до 100 км/ч|6,3 сек.

! scope="row"|Высота по седлуМаксимальная скорость|740 мм160 км/ч

! scope="row"|Колесная базаЕмкость бензобака|1370 мм16,0 л – ZX250A-B 15,0 л – ZX250C-D

! scope="row"|Емкость бензобакаМасса мотоцикла (сухая)|16 л144 кг – ZX250A-B 141 кг – ZX250C-D

Средний Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZXR250 ZXR 250 составляет примерно 5-6 1,98 л на 100 кмпути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение сильно зависит от стиля езды и исправности мотоцикла и стиля езды.

* Краткий осмотр Kawasaki ZXR 250. == Цена ={| border="0"Средняя цена на Kawasaki ZXR 250 в удовлетворительном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. == Отзывы ==Отзывы о Kawasaki ZXR 250|{{#ev:----<spoiler>''Слабенький-это если говорить относительно. youtube|2lLXC2CSnQE|300|right|kawasaki zxr 250 мотоцикл то хороший, но вот с запчастями проблемы сильные. По большому счету почти на все 250-ки очень тяжело запчасти найти, исключение только BANDIT и FZR.''----  ''Ездил на Kawasaki ZXR 250 91 года, раздушенный, с полным выхлопом, мотик очень даже агрессивный.''ZXR250}}---|-</spoiler>|}