Изменения

{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR 1100 (ZX-11 Ninja)}}

|keywords=kawasaki, zzr, 1100, zz-r, технические, характеристики, расход, цена, история|description=Kawasaki ZZ-R 1100: обзор, особенностимощность, историямануал, технические характеристикиmanual, цена. Отзывы.specs

__notoc__[[Imagefile:1692Zzr1100 mod1.jpg|300px500px|thumb|rightcenter|Kawasaki ZZR1100 ZZ-R1100 / Ninja ZX-11 (2ZX1100C) 1990-е поколение)1992]]Модель спортивноспорт-туристического мотоцикла тура '''Kawasaki ZZR ZZ-R 1100''' появилась на рынке в 1990 году и выпускалась вплоть до 2001 гбыла ориентирована на экспорт, в основном, в страны Европы и Северной Америки, хотя в разные годы модель также была доступна в некоторых странах Азии и в Австралии. На рынке Северной Америки этот мотоцикл назывался модель носила название - '''Kawasaki Ninja ZX-11 Ninja'''. В период с 1990 по 1996 гг. модель {{Ads_top}}Появившись на рынке, Kawasaki ZZR 1100 являлась самым быстрым серийным мотоциклом сразу же получил статус самого быстрого серийно выпускаемого мотоцикла в мире, достигнув отметки максимальной скорости около 290 км/ч, и лишь в 1997 году с выходом приходом модели [[Honda_CBR1100XX|Honda CBR1100XX Blackbird]] в 1996 году Kawasaki временно утратил это лидерство.

Модель За основу Kawasaki ZZR ZZ-R 1100 отличается рядным был взят рядный 4-цилиндровым двигателем цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающим объемом 1052 см³, выдающий в полносильной версии 147 л.с. мощности и 110 Нм крутящего момента. Немного измененные Максимальные характеристики двигателя отличались в зависимости от стран продаж моотоцикла, за исключением моделей для Северной Америки - туда поставлялись только полносильные версии данного двигателя устанавливались . Двигатель от ZZR1100 в дефорсированном виде ставился также на модели [[Kawasaki_GPZ1100|Kawasaki GPZ 1100]] и дорожник - [[Kawasaki_ZRX1100|Kawasaki ZRX 1100ZRX1100]].

Из главных других особенностей мотоцикла модели следует отметить развитую выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески, систему ветрозащитыинерционного наддува (Ram-Air), алюминиевую раму мощные 4-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л (24 л - с 1993 года) и удобную, практически прямую посадку260 кг снаряженной массы (269 кг - с 1993 года).

Несмотря на эталонные спортивно-туристические параметры, модель Kawasaki ZZR 1100 зарекомендовала себя в качестве крайне ненадежного мотоцикла. И главной причиной этого 2001 год стал двигатель, ресурс которого был настолько малпоследним годом производства модели, что после 40 000- 50 000 км начинались серьезные проблемы в его работе. Несовершенство цепи ГРМ и ее натяжителя, постоянно "уходящие" клапанные зазоры, вылетающие передачи КПП - вот небольшой перечень проблемчего она покинула рынок, с которыми сталкиваются практически все владельцы Kawasaki ZZR 1100. В 2002 году на смену Kawasaki ZZR 1100 приходит обновленная версия мотоцикла уступив место обновленной версии - [[Kawasaki_ZZR1200|Kawasaki ZZR 1200]].

 == Краткая история модели Фотографии =={| align="center" border="0"* |[[Image:Zzr1100c1.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1993 г1992]]|[[Image:Zzr1100c2. jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990- первое поколение 1992]]|[[Image:Zzr1100c3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR 1100 ZZ-R600 (CZX600D). Модель отличается более старым внешним видом, трубчатой рамой, нерегулируемыми подвесками и другими небольшими отличиями по технической части.1990-1992]]* 1993|-2001 г|[[Image:Zzr1100d1. jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ- второе поколение Kawasaki ZZR 1100 R600 (DZX600E). Мотоцикл отличается более современным внешним видом, алюминиевой рамой, регулируемыми подвесками, передними тормозными дисками большего диаметра, более широкой задней резиной и увеличенной на 5 кг снаряженной массой.1993-2006]]* 2002 г|[[Image:Zzr1100d2. jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ- на смену Kawasaki ZZR1100 приходит обновленная модель R600 (ZX600E) 1993- 2006]]|[[Kawasaki_ZZR1200Image:Zzr1100d3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR 1200ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]].|-|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Kawasaki ZZR 1100ZZ-R1100 / Ninja ZX-11

! scope="row"|Тип мотоцикла|Спортспорт-турист

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|алюминиевая литая (до 1993 г. - двойная трубчатая)

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1052 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|76 х ,0 x 58 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.0:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыКарбюратор, 4x Keihin CVKD40

! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|147 ,0 л.с. (108,9 кВт) при 10500 об/мин– полносильные версии

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|110 ,0 Нм (11,2 кг*м) при 8500 об/мин– полносильные версии

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70 VR17-V290 – ZX1100C 120/70 ZR17– ZX1100D

! scope="row"|Размер задней шины|170/60 VR17-V290 – ZX1100C 180/55 VR17ZR17 – ZX1100D

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска , 310 мм, 4-поршневые суппорта – ZX1100C 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (до 1993 г. - 310 мм)– ZX1100D

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск , 250 мм, 1-поршневой суппорт– ZX1100C 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – ZX1100D

! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая вилка 43 мм телескопическая вилка KYB (все регулировкирегулируемая) , ход - 125 мм – ZX1100C Телескопическая вилка 43 мм KYB (с 1993 г.регулируемая), ход - 120 мм– ZX1100D

! scope="row"|Задняя подвеска|моноамортизатор Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB с прогрессией (все регулировкирегулируемый) , ход - 120 мм – ZX1100C Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором KYB (с 1993 г.регулируемый), ход - 112 мм– ZX1100D

! scope="row"|Максимальная скоростьДлина мотоцикла|288 км/ч2175 мм – ZX1100C 2180 мм – ZX1100D

! scope="row"|Разгон до 100 км/чШирина мотоцикла|3,0 сек720 мм – ZX1100C 730 мм – ZX1100D

! scope="row"|Емкость бензобакаВысота мотоцикла|24 л (до 1993 г. - 21 л)1210 мм – ZX1100C 1205 мм – ZX1100D

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)Колесная база|233 кг (до 1993 г. - 228 кг)|}1480 мм – ZX1100C

! scope="row"|Полносильная версияВысота по седлу|147 л.с./10500 об/мин110 Нм/8500 об/мин780 мм

! scope="row"|Великобритания (UK)Минимальный дорожный просвет|125 л.с./9500 об/минn/a110 мм

! scope="row"|Швеция (Sweden)Разгон до 100 км/ч|91-92 л.с2,95 сек./9000 об/мин85-86 Нм/4800 об/мин

! scope="row"|Австрия (Austria)Максимальная скорость|100 л.с.272 км/9000 об/мин88 Нм/4800 об/минч

! scope="row"|Франция (France)Емкость бензобака|102 21,0 л.с./8700 об/мин– ZX1100Cn/a24,0 л – ZX1100D

! scope="row"|Германия Масса мотоцикла (Germanyсухая)|100 л.с./9000 об/мин228 кг – ZX1100C88 Нм/4800 об/мин233 кг – ZX1100D

! scope="row"|Швейцария Масса мотоцикла (Switzerlandснаряженная)|75 л.с./6000 об/мин260 кг – ZX1100C90 Нм/5500 об/мин269 кг – ZX1100D

Средний Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZZR 1100, по отзывам владельцевZZR1100 составляет 5, составляет от 6 до 9-10 51 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла. == Цена ==Стоимость Kawasaki ZZR1100 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3000-3500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.