9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Image:Suzuki DR 200 Djebel 92.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200 (SE-I)]]__notoc__|[[Imagefile:2013-Suzuki-DR200SE1.jpg|300px|thumb600px|rightcenter|Suzuki DR200SE]]|-|}
== Краткая история модели ==
* 1993 г. - начало производства и продаж внутрияпонской модели Suzuki Djebel 200. '''Первое поколение''': наклейка "SE-I" и квадратная защита передней фары.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-100001 до SH42A-103935'''. Заводское обозначение: '''DR200SEP'''.
----
* 1994 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-103396 до SH42A-105800'''. Заводское обозначение: '''DR200SER'''.
----
* 1995 г. - появление экспортной модификации Suzuki DR200SE. Японская версия выпускается без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-105801-'''. Заводское обозначение: '''DR200SES'''.
----
* 1996 г. - японская версия Suzuki Djebel 200 выпускается во '''втором поколении''': наклейка "SE-II" и круглая защита фары.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Заводское обозначение: '''DR200SET'''.
----
* 1997 г. - экспортная версия доступна на рынке Северной Америки (США, Канада) и Океании (Австралия, Новая Зеландия и пр.).
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-109300-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEV'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEV'''.
----
* 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-112424-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEW'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEW'''.
----
* 1999 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEX'''.
* 2000 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-114262-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEY'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEY'''.
----
* 2001 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK1'''.
* 2002 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK2'''.
* 2003 г. - без существенных изменений.
Модель: '''Suzuki Djebel 200''' (Япония). Номер рамы: '''SH42A-120001-'''. Заводское обозначение: '''DR200SEK3'''.
Модель: '''Suzuki DR200SE''' (Северная Америка, Океания). Заводское обозначение: '''DR200SEK3'''.
----
* 2004 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK4'''.
* 2005 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK5'''. Японская версия Suzuki Djebel 200 снимается с производства.
* 2006 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK6'''.
* 2007 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK7'''.
* 2008 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK8'''.
* 2009 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEK9'''.
* 2010 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL0'''.
* 2011 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL1'''.
* 2012 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL2'''.
* 2013 г. - без существенных изменений. Заводское обозначение: '''DR200SEL3'''. Экспортная версия Suzuki DR200SE снимается с производства.
{| border<gallery mode="0packed"heights=200px>|[[ImageFile:8700142B3011062100100.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200 (SE-II)]]|[[ImageFile:172603.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Djebel 200]]|[[ImageFile:2012-suzuki-dr200se 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki DR200SE]]|-</gallery>{{Ads_feed}}|{{ads_post}}
→Фотографии
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 (DR 200 SEDR200)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, djebel, 200, цена, характеристики, мощность, отзывы|description=Suzuki Djebel 200: обзор, технические характеристикимануал, историяmanual, цена. Отзывы.specs
}}
Модель легкого эндуро '''Suzuki Djebel 200''' появилась в 1993 году в качестве замены морально устаревшей модели Suzuki SX200R и была доступна на внутреннем японском рынке. В 1995 году появляется экспортная версия мотоцикла, предназначенная в основном для рынков Северной Америки и Океании - '''Suzuki DR200SE'''. Обе модели были идентичны по технической части, но отличались визуально - Djebel 200 имел круглую переднюю фару с металлической защитой, DR200SE оснащался традиционной для эндуро прямоугольной фарой в пластиковом корпусе. Японская версия (Djebel 200) производилась до 2005 году включительно, после чего была снята с производства; экспортный вариант (DR200SE) был доступен на рынке до 2013 года.
{{Ads_top}}
За основу Suzuki Djebel 200 (DR200SE) был взят 1-цилиндровый 4-тактный 2-клапанный двигатель воздушного охлаждения, объемом 199 куб. см., выдающий 20 л.с. мощности и около 18 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя - на 7000-8500 об/мин.
"Старший брат" модели - [[Suzuki_Djebel_250|Suzuki Djebel 250]].
''Основные конкуренты Suzuki Djebel 200 в классе:''* [[Yamaha_Serow_250_Yamaha_Serow_225_(XT250XT225)|Yamaha Serow 250225]] / * [[Yamaha_Serow_225_Yamaha_Serow_250_(XT225XT250)|Yamaha Serow 225 (XT225)250]]
* [[Kawasaki_KL250_Super_Sherpa|Kawasaki KL250 Super Sherpa]]
== Фотографии ==
== Технические характеристики ==
! scope="row"|Колесная база
|1405 мм
|-
! scope="row"|Расход топлива
|1,87 л / 100 км
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|}
== Расход топлива ==Официально заявленный расход топлива на Модельный ряд внедорожных мотоциклов Suzuki Djebel 200 составляет 1,87 л на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения. == Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|ZOiD_URZO2E|300|right|Обзор мотоцикла Suzuki Djebel 200 от владельца}}|{{#ev:youtube|TGamCGPXlQc|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki Djebel 200}}|{{#ev:youtube|K8HIt5lWOZs|300|right|Отзыв владельца о Suzuki Djebel 200Suzuki_enduro}}|-|} == Цена ==Стоимость Suzuki Djebel 200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $2000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 75 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki Djebel 200:----<spoiler>''Активно использую его в Крымских горах ну и по дорогам. Отличный мотоцикл за свои деньги. Куплен мною за 1850 зеленых. Сразу поменял цепь, звезды, масло, оба фильтра и подшипники в колесах. Все остальное в отличном состоянии. Пока даже в Крыму не нашел той горки в которую он меня не вытягивает. Для путешествий небольших самое то. Учитывая и расход его в 3,5 литра. По поводу дальнобоя на нем. Покупал его в Киеве и гнал в Симферополь сам. В 6 утра выехал в 16 был дома. 850 км примерно. Держал среднюю скорость 95 км (старался 100). Ехал в режиме - заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе, заправка-полный бак-5минут кофе. Больше 15 минут не отдыхал. Нормально даже при моей массе в 125 кг. Но я привычный к дальнобоям ещё с мотоцикла YAMAHA YBR-125.''---- ''Мот вообще клёвый!!! я от ездил сезон (364 дня)))) только радовался!!! несмотря на то что мотоцикл достался, за дорого и с косяком!!! а потом я вообще круто запорол его,( по неопытности) Сейчас беру себе TTR Reid а дюбеля всё равно восстанавливаю, для жены! (но мне кажется я на нём ездить буду чаще чем она))) Мот клёвый но своеобразный!!!''---- ''Если правильно выбирали мотоцикл, то очень хороший.''''Отъездил сезон. С одной стороны хочется заменить, попробовать другие, но под мои задачи не могу найти что-то другое. Для меня Джебел 200 оказался лучшим. '' ''Плюсы:'' ''- Легкий, с очень пониженной первой и хорошими "низами". На стандартных звездах едет потихоньку, там где остальным или нужно нестись или жечь сцепление.'' ''- Невысокий, на склонах это большой плюс.'' ''- Седло не очень узкое, если ехать одному.'' ''- Бак вместительный, запас хода на одной заправке большой.'' ''- Узкий, в городе, в пробках едет, где все стоят.'' ''- Фара отл., багажник.'' ''- Зимой задние тормоза есть.'' ''- Простой и надежный. Если не убит.'' ''Минусы:'' ''- Легкий, на трассе сдувает. Во дворе страшно оставлять, 2 человека запросто смогут взять его и унести.'' ''- Вроде вилка передняя слабенькая, может мощности не хватает.'' ''- На автотрассе ездить можно, но не оч. приятно. После 80 динамика вялая и тормоза.'' ''- Ресурс двигателя меньше чем у 250'' ''Предназначение данного мотоцикла: для поездки средней дальности. Это очень легкий турэндуро. Конкурентов у него получается что и нет.Вроде можно взять Джебел 250, для путешествий идеален, но увеличение веса и цена на 80% дороже чем на Джебел 200.'' ''Многие берут двухсотку, впрочем как и 250 Джебел для катаний по окрестностям. Поэтому и продают после. На них можно и по окресностям , но они больше для "бродяг" Не зря на баках надпись: "для туризма".''---- ''Привезли мне Сьюзи DJEBEL 200 (имя дал) 2-е недели назад из Японии. Живу в небольшом городе московской обл. 50 км от мкад. лес рядом. поля рядом. это хороший мот. 98-й год но я дам 2005-7. всё окей. на трассе тяжело с тормозами и приходится делать расчёт на обгоны заранее. но если ты работаешь только скоростями то проблема пропадает. по полю он шпилит так! что задумываешься где придел и падение . ))))) отдал 150000 и рад до попы. это не мот. это машина.''----</spoiler>
== Читайте также ==
== Документация ==
* [[Suzuki_Djebel_200:_мануалы|Suzuki Djebel 200: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}