Suzuki GSF1250 Bandit — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
 
(не показаны 4 промежуточные версии этого же участника)
Строка 5: Строка 5:
 
}}
 
}}
 
__notoc__
 
__notoc__
{| border="0"
+
[[file:Gsf1250 mod1.jpg|500px|center|Suzuki GSF1250 (Bandit)]]
|[[Image:Gsf1250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF1250 (Bandit)]]
 
|[[Image:Gsf1250 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF1250S (Bandit), 2007-2014]]
 
|[[Image:Gsf1250 mod3.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF1250S (Bandit), 2015-2016]]
 
|-
 
|}
 
 
Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF1250 Bandit''' была представлена в 2007 году в качестве замены [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]]. В отличие от предшественника, модель получила целый ряд технических изменений:
 
Модель дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF1250 Bandit''' была представлена в 2007 году в качестве замены [[Suzuki_GSF1200_Bandit|Suzuki GSF 1200 Bandit]]. В отличие от предшественника, модель получила целый ряд технических изменений:
 
+
{{Ads_top}}
 
* '''Двигатель'''. Получил жидкостное охлаждение, второй балансирный вал, инжекторную систему питания и увеличил свой объем с 1157 до 1255 см³. Максимальная мощность осталась на уровне 100 л.с., однако обороты двигателя были снижены, что увеличило крутящий момент на низких оборотах.
 
* '''Двигатель'''. Получил жидкостное охлаждение, второй балансирный вал, инжекторную систему питания и увеличил свой объем с 1157 до 1255 см³. Максимальная мощность осталась на уровне 100 л.с., однако обороты двигателя были снижены, что увеличило крутящий момент на низких оборотах.
 
* '''Тормозная система'''. Возвращается к 4-поршневым суппортам и наличию версий с ABS.
 
* '''Тормозная система'''. Возвращается к 4-поршневым суппортам и наличию версий с ABS.
Строка 49: Строка 44:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
+
{{Ads_feed}}
== ==
 
 
{{Ads_post}}
 
{{Ads_post}}
  
Строка 164: Строка 158:
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
 
Средний расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
Средний расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
== Видео ==
 
{| border="0"
 
|{{#ev:youtube|RlVY3csEfwg|300|right|Suzuki Bandit 1250S}}
 
|-
 
|}
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==

Текущая версия на 14:15, 22 апреля 2021

Suzuki GSF1250 (Bandit)

Модель дорожного мотоцикла Suzuki GSF1250 Bandit была представлена в 2007 году в качестве замены Suzuki GSF 1200 Bandit. В отличие от предшественника, модель получила целый ряд технических изменений:

  • Двигатель. Получил жидкостное охлаждение, второй балансирный вал, инжекторную систему питания и увеличил свой объем с 1157 до 1255 см³. Максимальная мощность осталась на уровне 100 л.с., однако обороты двигателя были снижены, что увеличило крутящий момент на низких оборотах.
  • Тормозная система. Возвращается к 4-поршневым суппортам и наличию версий с ABS.
  • Коробка передач. Вместо старой 5-ступенчатой, модель получает более современную 6-ступенчатую.
  • Топливный бак. Емкость снижается с 20 до 19 л.

В 2012 году нейкед-версия без обтекателя (GSF1250) снимается с производства и больше не предлагается дилерами, оставляя на рынке только модификацию с передним обтекателем (GSF1250S).

В 2015 году модель Suzuki GSF1250S Bandit получает небольшое обновление внешнего вида (теперь пластик закрывает радиатор),а в 2016 году снимается с производства.

В 2010 году на общей базе с GSF1250 была предложена спорт-туристическая модификация - Suzuki GSX1250F.

Модельный ряд серии Suzuki GSF Bandit:

Основные конкуренты Suzuki GSF1250 Bandit в классе:

Фотографии

Suzuki GSF1250 Bandit
Suzuki GSF1250 Bandit
Suzuki GSF1250 Bandit
Suzuki GSF1250S Bandit, 2007-2014
Suzuki GSF1250S Bandit, 2015-2016
Suzuki GSF1250S Bandit, 2015-2016


Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki GSF 1250 Bandit:

Модель Suzuki GSF1250 Bandit
Тип мотоцикла дорожный (стрит, классик)
Год выпуска 2007-2016
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 1255 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 79,0 x 64,0 мм
Степень сжатия 10.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 36 mm
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 100,0 л.с. (74,0 кВт) при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 107,0 Нм (10,9 кг*м) при 3500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 120/70-ZR17 (58W)
Размер задней шины 180/55-ZR17 (73W)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (GSF1250A, GSF1250SA - ABS)
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (GSF1250A, GSF1250SA - ABS)
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 136 мм
Длина мотоцикла 2130 мм
Ширина мотоцикла 790 мм
Высота мотоцикла 1095 мм – GSF1250

1235 мм – GSF1250S

Колесная база 1485 мм
Высота по седлу 785/805 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 3,36 сек
Максимальная скорость 245 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 222 кг – GSF1250

226 кг – GSF1250A

225 кг – GSF1250S

229 кг – GSF1250SA

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki GSF 1250 Bandit, по результатам тестов, составляет 6,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

Документация