9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Image:Gsf250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSF250 Bandit]]|[[Imagefile:Gsf250 mod2NxSMX.jpg|300px500px|thumb|rightcenter|Suzuki GSF250 Bandit VC-engine]]|-|}
Нет описания правки
}}
__notoc__
Модель классического дорожного мотоцикла '''Suzuki GSF 250 Bandit''' появилась в 1989 году одновременно со старшей версией [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]]. Обе модели имеют много общего, хотя построены на разных двигателя и отличаются оснащением. Так, например, модель Bandit 250 претерпевала те же рестайлинги и обновления, что и [[Suzuki_GSF400_Bandit|Bandit 400]]. Кроме этого, существовали "красноголовые" версии Suzuki GSF250 Bandit с изменяемой системой ГРМ (VC - variable valve control).
{{Ads_top}}
Несмотря на то, что Bandit 250 изначально предназначалась только для внутреннего японского рынка, в 2000 году она также производилась для рынка Австралии.
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSF250 Bandit составляет 2,44 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео =={| border="0"|{{#ev:youtube|RMLLs4Ibgcs|300|right|Suzuki Bandit GSF 250}}|-|} == Читайте также Тест драйв ==
* [[Suzuki_GSF250_Bandit:_Тест-драйв|Suzuki GSF250 Bandit: Тест-драйв]]
== Документация ==
* [[Suzuki_GSF250_Bandit:_мануалы|Suzuki GSF250 Bandit: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}