9705
правок
Изменения
м
|description=Suzuki GSR 600: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
[[Image:Wp.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]]__notoc__[[Imagefile:Suzuki-GSR600S-2007-1280x800-0011315.jpg|300px600px|thumb|rightcenter|Suzuki GSR 600 S]]Модель нейкеда '''Suzuki GSR 600''' начинает свою историю впервые была представлена в 2005 году, а официальные продажи начались с 2006 года . Модель была ориентирована на экспорт и производится вплоть до 2011 годапродавалась в странах Европы и в Австралии. Появление Suzuki GSR 600 было обусловлено желанием Suzuki представить рынку достойного конкурента в классе 600Для внутреннего японского рынка предлагалась 400-кубовая модификация -кубовых нейкедов, где огромной популярностью пользовались модели [[Honda_CB600_HornetSuzuki_GSR400|Honda CB600F HornetSuzuki GSR 400]].{{Ads_top}}За основу GSR 600 был взят 4-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения, [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]] объемом 599 см³, выдающий 98 л.с. мощности и [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6]]почти 65 Нм крутящего момента. Несмотря на наличие "дорожника" Мотор не стал самостоятельной разработкой, а перекочевал со спортивной версии [[Suzuki_GSF650_BanditSuzuki_GSX-R600|Suzuki GSF 650 BanditGSX-R600]], Suzuki серьезно проигрывала конкурентную борьбу, поскольку данную модель никак нельзя было назвать флагманом - современный жидкостный двигатель появился лишь в 2007 году, но его характеристики больше говорили о бюджетности модели 2005 года будучи дефорсированным и об уклоне перенастроенным для повышения крутящего момента в сторону неспешного передвижения по городу, зоне нижних и уж тем более никак не соответствовали современным требованиям к топовым нейкед-байкамсредних оборотов.
Между тем, новую модель По ходовой части Suzuki GSR 600 с уверенностью можно назвать технологичной оснащается литой алюминиевой рамой, регулируемыми подвесками и мощными 4- инжекторный двигатель от спортивной модели [[Suzuki_GSX-R600|Suzuki GSX-R600]] поршневыми тормозами спереди (2004 с 2007 годадоступны версии с ABS). Примечательной особенностью модели является также ширина задней покрышки 180 мм - как правило, алюминиевая раматакой размер характерен для более кубатурных версий, мощные 4-поршневые тормоза с ABS, регулируемая задняя подвеска и чуть больше 200 кг снаряженной массыоднако для целей маркетинга Suzuki оснастила GSR600 именно этим размером.
''Основные В течение всего периода выпуска модели практически не было значимых обновлений и рестайлингов. Лишь в 2007 году появились версии Suzuki GSR 600:''* '''Suzuki GSR600''' с ABS, а с 2008 - обычная версиявыхлопные трубы стали окрашиваться в черный цвет.* Также существовала комплектация '''Suzuki GSR600S''' - версия с ветровиком, которая отличалась наличием небольшого ветровика, защитой радиатора и карбоновыми вставками.
Для внутрияпонского рынка была предложена учебная версия мотоцикла - [[Suzuki_GSR400|Suzuki GSR 400]]. Данная модель имеет практически полную взаимозаменяемость деталей с Suzuki GSR 600, но отличается объемом двигателя, меньшей выхлопной трубой и наличием пластиковой защиты на левой стороны двигателя. Модель [[Suzuki_GSR400|Suzuki GSR 400]] доступна также в некоторых азиатских странах. 2010 год стал последним годом производства модели Suzuki GSR 600 выпускался вплоть до 2011 года, после чего был заменен моделью она покинула рынок, уступив место новой модели - [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]].
[[Image:1315.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]]
[[Image:Bikepics-2041765-full.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]]
[[Image:Suzuki GSR600 2006 07 1920x1200.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR 600]]
{{#ev:youtube|mZMZYBNvjAM|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSR 600}}
{{#ev:youtube|wuT2_isDbWQ|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSR 600}}
Заявленный производителем Средний расход топлива на Suzuki GSR600 GSR 600, по результатам тестов, составляет около 5 6,19 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. == Видео ==* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSR 600 (Мотофилосов).* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSR 600 (Мотолюбители TV). == Цена ==Цена на Suzuki GSR600 в отличном техническом состоянии, без пробега по РФ составляет примерно $5000-5500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 200 000 руб. == Отзывы ==Отзывы о Suzuki GSR 600:----<spoiler>''Мотор на джэесере от gsx-r 600 , кто не знает это спорт-байк, очень хороший байк с отличным мотором. Так вот мотор на нем от этого спорт-байка, правда конечно дефорсированный в угоду крутящему моменту ( и это хорошо). По городу мотор не дрочется, особо не греется, работает спокойно и ускоряется даже с 3-4 передачи, с самых низов. На спорт-байке этого нет. Хотя, что греха таить этот GSR просыпается реально после 9-10 тыщ, так сказать генетика супер-спорта всплывает наружу! И тогда он пылесосит очень не хило. Мотор у него не такой спокойный, как может показаться вначале езды, есть у него и подхват в середине оборотов, но все же довольно прогнозируемый.'' ''В остальном тяга ровна и предсказуема во всем диапозоне оборотов.'' ''Ездили за 100 км по трассе с тем же GSX-R 600., так вот я себя ущербным на GSR не чувствовал, валит и 200 и 220 если надо, правда ветрозащита конечно не та! не очень комфортно на скорости за 160.'' ''ну так это и не супер-спорт, а нейкед, -байк для города! )'' ''Выхлоп очень интересный, можно сравнить с насекомым. Когда едишь не спеша, по городу, тебя практически не слышно... спокойствие)) но стоит раскрутить до 5-7 тыщ, как звук начинает реально цеплять своей "бешенностью" другого слова и не подобрать.. =)'' ''На последок могу сказать: из всех мотов, которые у меня были, самые лучшие воспоминания остались именно об этом , как самом удобном и практичном! Кто сомневается в выборе GSR 600 или что-то еще советую выбрать именно его, этот выбор вас точно порадует! ;)''----
''Тоже катаю GSR 600, отличный мот на все случаи жизни. Брал не новым пробег уже 50 тыс км, я третий хозяин, и что то совсем его не хочется менять на мот посвежее. Литр нужен для трассы а 600ки в городе за глаза да и по трассе когда езжу, то в основном все машины обгоняю. А вообще каждому своё, меня устраивает этот байк вполне. Всем ровных дорог!''
----
''Третий сезон на GSR 600 рулю, очень доволен техникой, ни одной поломки только ТО. Есть авто, летом машина в хорошую погоду стоит, пробки объезжать на мото одно удовольствие, а вечерами можно и покрутить ручку газа.''
----
''У меня ГСР. Отличный аппарат. Но! Как и любая техника требует внимания: подгон под себя (ручки, рычаги и т.д.). Для «после-китайца» — уселся нормально. Мот злой. Не жди от него плавности. Если практики выживания в Москве не было, даже хотя бы на скутере, рекомендую продлить курсы путем ранне утренних поездок и поздно вечерних проездов. Из достоинств: моторище, которого всегда хватает, мега надежность. Из недостатков: центр высоковат, шумная коробка.''
----
''GSR 600 Отличный мот! Сам такой себе приобрёл в качестве первого.АБС нету ,о чём жалею очень (разок заблокировал передок и чуть не разложился) Если крутить до 8 спокойный довольно , после 10 - чума. Второй сезон открыл на нём и менять пока не собираюсь.''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSR 600}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, gsr600, 600, gsr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
}}
''Основные конкуренты Suzuki GSR600 в классе:''
* [[Yamaha_FZ6|Yamaha FZ6N]]
== Краткая история модели Фотографии ==* 2006 г. - начало выпуска модели.{| align="center" border="0"* 2007 г. |[[Image:01Suzuki- модель Suzuki GSR600 получила систему ABS (модели с этой системой имеют индекс "А" - .jpg|300px|thumb|Suzuki GSR600A).GSR 600]]* 2008 г. |[[Image:Bikepics-2041765- модель отличается черными выхлопными трубамиfull.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR 600]]* 2011 г. - модель |[[Image:Suzuki GSR600 снимается с производства, уступая место [[Suzuki_GSR7502006 07 1920x1200.jpg|300px|thumb|Suzuki GSR750GSR 600]].|-|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GSR 600:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Suzuki GSR 600GSR600|-! scope="row"|Тип мотоцикла|нейкед
|-
! scope="row"|Тип мотоциклаГод выпуска|Нейкед2006-2010
|-
! scope="row"|Год выпускаРама|2006-2011алюминиевая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|599 куб. см.|-|Охлаждение|Жидкостноесм³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|67,0 мм х x 42,5 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|12,5:1
|-
! scope="row"|РамаОхлаждение|алюминиевая, внешняяжидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|инжектор (с двойными дросселями - SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve), 4x 38 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноеполностью транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|98 ,0 л.с. (72,0 кВт) при 12000 об/мин
|-
! scope="row"|Крутящий Максимальный крутящий момент|6564,7 Нм (6,5 кг*м) при 9600 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/7070ZR17 M/C (58W)|-ZR17! scope="row"|Размер задней шины|180/55ZR17 M/C (73W)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза|180/552 диска 310 мм, 4-ZR17поршневые суппорта (GSR600A - ABS)
|-
! scope="row"|Передние Задние тормоза|2 диска, 320 1 диск 240 мм, 41-поршневые суппорта поршневой суппорт (опц. GSR600A - ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|1 диск, 240 43 мм, 1-поршневой суппорт телескопическая вилка (опцрег. ABSпреднатяга), ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|43 мм телескопическая вилка маятниковая с моноамортизатором (регулировка рег. преднатягаи отбоя), ход - 130 134 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвескаДлина|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 134 2090 мм
|-
! scope="row"|Ширина|795 мм|Разгон 0-100 км/ч! scope="row"|Высота|1075 мм|-! scope="row"|Колесная база|3,4 сек1440 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|240 км/ч130 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|785 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Разгон до 100 км/ч|2090х795х1075 мм3,4 сек
|-
! scope="row"|Колесная базаМаксимальная скорость|1440 мм225 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|16,5 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла(сухая)|183 кг - сухая– GSR600 208 188 кг - снаряженная– GSR600A (ABS)
|}
== Расход топлива ==
== Читайте также ==
* [[Suzuki_GSR_600:_Сравнительный_тест-драйв_с_Yamaha_FZ6N|Suzuki GSR 600: Сравнительный тест-драйв с Yamaha FZ6N]]
== Документация ==
* [[Suzuki_GSR400/GSR600:_мануалы|Suzuki GSR400/600: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}