Изменения

Suzuki GSR750

5438 байт убрано, 14:17, 22 апреля 2021
м
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSR 750 (GSX-S750)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, gsr750, 750, gsr, мотоцикл, обзор, технические, характеристики, расход
|description=Suzuki GSR 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Suzuki-gsr-750-2012-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750 (GSX-S750)]][[Image:Suzuki-GSR750-2012-3840x2160-002.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSR750S (GSX-S750)]]__notoc__[[Imagefile:Suzuki-GSX-S750-18 2.jpg|300px|thumb600px|rightcenter|Suzuki GSX-S750 (2017+)]]Модель нейкеда '''Suzuki GSR 750''' впервые была представлена в 2010 года на выставке Интермот, а в серию пошла с начала 2011 года. Suzuki GSR 750 пришел на смену [[Suzuki_GSR600|Suzuki GSR 600]], который хоть и получил определенную популярность в мире, но полноценным флагманом в классе "нейкед" так и не стал. {{Ads_top}}К тому же, по опыту конкурентов было видно, что покупатели всё больше отдают предпочтение 750-кубовым моделям, где львиную долю рынка занимали Kawasaki с нейкедом [[Kawasaki_Z750|Z750]] и Yamaha с новой моделью [[Yamaha_FZ8|FZ8]].
Suzuki GSR 750 на рынке Северной Америки продавался под именем - '''Suzuki GSX-S750'''.
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8]]
* [[Honda_CB600_Hornet|Honda CB600F Hornet]] (2007-2012)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
== Краткая история модели ==
* 2011 г. - начало производства и продаж модели Suzuki GSR750.
 
'''Модель''': Suzuki GSR750 (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L1.
----
 
* 2012 г. - появление модификаций с ABS (на европейском рынке входит в стандартное оснащение).
 
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L2; GSR750AL2.
----
 
* 2013 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L3; GSR750AL3.
----
 
* 2014 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L4; GSR750AL4.
----
 
* 2015 г. - без существенных изменений.
 
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L5; GSR750AL5.
----
 
* 2016 г. - последний год производства.
 
'''Модель''': Suzuki GSR750 +ABS (Европа, Австралия, Япония); Suzuki GSX-S750 +ABS (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': GSR750L6; GSR750AL6.
----
== Фотографии ==
|-
|}
{{Ads_feed}}
{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
== Расход топлива ==
Официально заявленный расход топлива на Suzuki GSR 750 составляет 5,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
{{#ev:youtube|G4ztn_aKSVk|300|right|Suzuki 750 GSR}}
== Цена ==
Цена на Suzuki GSR 750 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $7000. Цена на модели с пробегом по РФ - от 300 000 руб.
 
== Видео ==
* Suzuki 750 GSR
 
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GSR750:
----
<spoiler>
''Suzuki GSR750 не поражает и не шокирует — это весьма ординарный городской мотоцикл, массовый продукт, рассчитанный на прагматичного европейского потребителя, не лишенного чувства вкуса. Но это и многогранная призма, цвет которой меняется в зависимости от того, под каким углом на нее посмотреть. С одной стороны — отличный двигатель, настройки которого устроят и новичка, и райдера с претензиями, удачный дизайн, легкая и «прозрачная» управляемость. С другой — ужасные тормоза, некоторые нарочито дешевые детали и компоненты и фактическая «одноместность» мотоцикла.''
----
 
''Новый gsr 750 ваще не понравился))) ходовая помимо вилки полный бюджет, маятник ваще жесть, как на ямахе диверсии), и рама хлипкая) тормоза жуть, учитывая, что на ГСР 600 (там они от джиксера) они не на 5ку), управляться новый точно уже так не будит как 600ка, на треке так точно. Кризис наверно - но как бы то ни было на раме и маятнике экономить не стоит) +сы - красивая оболочка и мотор наверно нормальный а так я такой бы точно не взял) кстати в прошедшем сезоне довелось прокатиться на FZ8, смешанные ощущения - больно широкий руль, подножки ниже чем у ГСРа и расположены более ближе к переду, кароче посадка менее спортивная, а точнее совсем классическая), ощущения более "диванные", но в дальних поездках наверно меньше устанеш чем на ГСРе, в поворотах ничё так, а мотор мне показалось даже слабее чем на 600м ГСРе, более плавный, хотя вроде моментный, я подумал что это из-за предатки, у ГСРа 3шка в стоке а там х.з., потом сел назад на свой ГСР с затянутыми почти до упора подвесками, ГСР на его фоне показался резким и жёстким... ''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_GSR750:_Тест-драйв_от_Моторевю|Suzuki GSR750: Тест-драйв от Моторевю]]
== Документация ==
* [[Suzuki_GSR750:_мануалы|Suzuki GSR750/GSX-S750: мануалы]]
 
== ==
{{Ads_recomended}}