{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSX-S1000 (GSR 1000GSX-S1000F)}}

__notoc__[[Imagefile:2015-Suzuki-GSX-S1000Gsx-01s1000 mod1.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Suzuki GSX-S1000]][[Image:Suzuki GSX-S1000F 15 05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-S1000F]]Модель нейкеда '''Suzuki GSX-S1000''' впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA, а официальные продажи начались с 2015 года. После выпуска [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]] все ожидали от компании выход нового флагмана в линейке нейкедов, способного составить достойную конкуренцию [[Honda_CB1000R|Honda CB1000R]], [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]] и [[Yamaha_FZ-1_(FZS1000)|Yamaha FZ-1]], ведь до этого момента Suzuki имела лишь [[Suzuki_GSF1250_Bandit|GSF1250 Bandit]]Компания достаточно давно разрабатывала данную модель, который больше подходил на роль неоклассика, а не полноценного нейкеда. Им стал - '''Suzuki желая расширить серию GSR 1000''', точнее - флагманской моделью Suzuki GSXGSR1000 -S1000. К сожалению, не удалось найти, почему Suzuki отказалась от названия GSR1000кстати, ведь концепт модели первоначально назывался именно так. {{Ads_top}}К слову, 750-кубовая версия также имела название [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSX-S750]], но лишь для мотоциклов вне европейского рынка, в Европе же она продавалась под привычным именем - [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR 750]]. Тем не менееЛишь в 2017 году название GSR750 было окончательно удалено, анализ источников говорит о томуступив место [[Suzuki_GSX-S750|GSX-S750]]. Таким образом, что линейка нейкедов от Suzuki теперь относится к серии GSX-S1000 является единственным названием рассматриваемого в данном обзоре мотоциклаS.

За основу модели был взят двигатель от спортивной версии [[Suzuki_GSX-R1000|Suzuki GSX-R1000]] 2005S1000 был взят рядный 4-2008 гг. с другими распредваламицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 999 см³, поршнями и настройками инжектора. Все доработки были направлены на улучшение тяги в зоне низких и средних оборотов в ущерб оборотистости мотора. В итоге двигатель Suzuki GSX-S1000 стал выдавать выдающий 145 л.с. мощности и 106 Нм крутящего момента. В 2017 году двигатель был немного доработан и модернизирован под новые экологические нормы. Максимальная производительность мотора мощность версий с 2017 года - на 9500-10000 об/мин150 л.с.

В отличие от [[Suzuki_GSR750|GSR 750]], новый Из других особенностей Suzuki GSX-S1000 имеет S 1000 следует выделить алюминиевую раму, регулируемые спортивные подвески, мощные 4-поршневые радиальные тормоза с ABS, систему трекшн-контроля(3-ступенчатую), алюминиевый маятник (топливный бак на 17 л и от [[Suzuki_GSX-R1000|207 кг снаряженной массы. ''Электронные системы Suzuki GSX-R1000]]S1000:''* '''Трекшн-контроль''' - управляет тягой двигателя (OFF - выкл.; 1-спорт-режим; 2-режим городской езды; 3-режим мокрого или холодного асфальта).* '''Suzuki Easy Start''' - позволяет завести мотор, полностью регулируемые подвески и радиальные 4сделав лишь одно кратковременное нажатие на кнопку стартера.* '''Low RPM Assist''' - помогает легко трогаться с места, автоматически поднимая обороты двигателя, если их недостаточно.* '''ABS''' -поршневые тормоза Brembo (от [[Suzuki_GSXблок ABS компании BOSCH препятствует блокировке колес при торможении.* '''SCAS''' -R1000|Suzuki GSXпроскальзывающее сцепление -R1000]] 2014 года)препятствует блокировке заднего колеса при резком понижении передачи.

 == Краткая история модели Фотографии =={| align="center" border="0"* 2014 г|[[Image:Suzuki-GSX-S1000-Blue-LHS. jpg|300px|thumb|Suzuki GSX- появление концепта S1000]]|[[Image:Suzuki -GSX-S1000 (GSR 1000) на выставке EICMAS1000F-Launch-1.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-S1000F]]* 2015 г|[[Image:Gsxs1000fslid. - начало продаж jpg|300px|thumb|Suzuki GSX-S1000.S1000F]]|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}

[[Image:2015-suzuki-gsx-s1000-high-resolution-pics-show-bike-ready-to-roll-photo-gallery 4.jpg|300px|thumb|right|Технические характеристики Suzuki GSX-S1000]][[Image:Suzuki-GSX-S-1000-Dash1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki / GSX-S1000]][[Image:Suzuki-GSX-S1000-Blue-LHS.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX-S1000]]{{#ev:youtube|oukzb_Dk-I4|300|right|Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSX-S1000 (на английском)}}Технические характеристики Suzuki GSX-S1000S1000F:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|2015+|-! scope="row"|Рама|алюминиевая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|999 куб. см.|-|Охлаждение|Жидкостноесм³

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|73,4 мм х x 59 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|РамаОхлаждение|алюминиеваяжидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|инжектор (цифровой впрыск с двойными дросселями - SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve), 44 мм4x

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеполностью транзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|145 ,0 л.с. (106,0 кВт) при 10000 об/мин– GSX-S1000 / F (2015-2016) 150,0 л.с. (110,0 кВт) при 10000 об/мин – GSX-S1000 / F (2017+)

! scope="row"|Крутящий Максимальный крутящий момент|106,0 Нм (10,7 кг*м) при 9500 об/мин – GSX-S1000 / F (2015-2016) 108 ,0 Нм (10,9 кг*м) при 9500 об/мин– GSX-S1000 / F (2017+)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|120/70ZR17M70ZR17 M/C (58W)

! scope="row"|Размер задней шины|190/50ZR17M50ZR17 M/C (73W)

! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта Brembo (GSX-S1000A / FA - ABS)

! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, диаметр - 220 250 мм, 1-поршневой суппорт (GSX-S1000A / FA - ABS)

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм перевернутая вилка KYB перевернутого типа (все регулировкиполностью регулируемая), ход - 120 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором KYB (рег. 7-ступенчатая регулировка преднатяга и , регулировка отбоя), ход - 130 мм

! scope="row"|Длина|2115 мм|-! scope="row"|Ширина|795 мм|-! scope="row"|Высота|1080 мм – GSX-S1000 1180 мм – GSX-S1000F|-! scope="row"|Колесная база|1460 мм|Разгон 0-60 миль/ч ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (0-96 км/чклиренс)|2,64 сек140 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьВысота по седлу|241 км/ч810 мм

! scope="row"|Высота по седлуРазгон до 100 км/ч|815 мм2,64 сек

! scope="row"|Колесная базаМаксимальная скорость|1450 мм243 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобака

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|207 кг – GSX-S1000 209 кг– GSX-S1000A (ABS) 212 кг – GSX-S1000F 214 кг – GSX-S1000F (ABS)