9705
правок
Изменения
м
|description=Suzuki GSX750F Katana: обзор, особенности, история, технические характеристики, цена. Отзывы.
[[Image:Suzuki GSX 750F 88 2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana 1-го поколения]]__notoc__[[Imagefile:CA1gKNSuzuki_GSX_750F_05.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Suzuki GSX750F Katana 2(GR78A), 1989-го поколения1997]]Модель спортивноспорт-туристического мотоцикла туриста '''Suzuki GSX750F Katana''' впервые была представлена появилась на рынке в 1988 1989 году в качестве старшей модели в линейке GSX-F. Как и производилась до 2004 года младшая версия ([[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]]), Suzuki Katana 750 была ориентирована на внешние рынки (в некоторых странах модель основном, Европу и Северную Америке) и в Японии не продавалась до 2007 г.). За основу мотоцикла был взят рядный 4Вообще, сравнивания [[Suzuki_GSX600F_Katana|GSX600F]] и GSX750F, можно отметить много общего между этими двумя моделями -цилиндровый двигатель воздушно-масляного охлаждения обе построены на базе мотора от спортивной версии [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R 750R750]], который был немного дефорсирован обе имеют идентичный внешний вид и перенастроен для улучшения тяги на низких обе прошли одинаковые рестайлинги.{{Ads_top}}Первое поколение Suzuki GSX750F Katana ('''GR78A''') отличалось прямоугольной передней фарой, карбюраторами (Mikuni BST36SS) и более производительными настройками двигателя (мощность до 106 л.с. в полносильных версиях и средних оборотах74 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 1997 года, после чего произошел рестайлинг.
''Основные поколения Второе поколение Suzuki GSX 750 F GSX750F Katana'':* 1988-1997 гг. - ('''I поколениеAK11'''. Мотоцикл имел дизайн конца 80-х годов) получило новые внешний вид, двойную переднюю фару, двигатель выдавал 106 новые карбюраторы (Mikuni BSR36) и снижение максимальных характеристик двигателя (до 92 л.с. мощности и 73,5 65 Нм крутящего момента).* 1998-2007 гг. - '''II Данное поколение'''. Мотоцикл имел более современный дизайнсуществовало до 2006 года включительно, двигатель выдавал 92 л.с. мощности и 66 Нм крутящего моментаименно оно получило широкую популярность.
Наибольшую популярность в России получило второе поколение мотоцикла, первое же было популярно лишь в Японии и в настоящее время является достаточно редкой моделью. В данном обзоре мы будем рассматривать только второе поколение Ключевыми особенностями модели Suzuki GSX750F Katana. Отметим лишь750 являются: стальная трубчатая рама, что первое простые регулируемые подвески (вилка имеет регулировку отбоя, задний амортизатор - все регулировки), двигатель воздушно-масляного охлаждения, дисковые 2-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатая КПП, топливный бак на 20 л и второе 211 кг сухой массы (у второго поколения отличаются друг от друга только внешним видом и характеристиками двигателя, во всем остальном они практически идентичны).
Из особенностей Suzuki GSX 750 F Katana следует отметить стальную трубчатую раму2006 год стал последним годом производства модели, воздушно-масляное охлаждение двигателя, 6-ступенчатую КПП, простые регулируемые подвески после чего она окончательно покинула рынок и топливный бак на 20 лдальнейшего развития не получила.
Модель Suzuki GSX750F Katana считается "старшим братомМладший брат" модели [[Suzuki_GSX600F_Katana|- Suzuki GSX600F Katana]] и отличается от нее лишь объемом двигателя.
[[Image:Suzuki-katana.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana]]
[[Image:2006-suzuki-katana-750-5w.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana]]
[[Image:Katana 003.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana]]
{{#ev:youtube|CXDDHgNlczU|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX 750 F Katana}}
|Масса мотоцикла
|211 кг - сухая
227 кг - снаряженная
== Цена ==
Стоимость моделей Suzuki GSX750F Katana с пробегом по РФ начинается от 70 000 руб.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki GSX 750 F Katana.
== О надежности ==
См. основную статью - [[Suzuki_GSX600F_Katana#.D0.9E_.D0.BD.D0.B0.D0.B4.D0.B5.D0.B6.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8|О надежности Suzuki GSX600F Katana]].
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki GSX750F Katana:
----
<spoiler>
''Катана попала ко мне с Германии, в мае прошлого года. Был выбор между Honda cbr 1000 и Suzuki gsx 750 f Katana, влюбился в катану с первого взгляда) а звук та какой, песня. Друзья все завидовали, красивый (чего один стоп-фанарь стоит); в меру мощный (750 это всё же золотая середина); послушный. Вот и первая утренняя поездка по городу, слабый пол просто таял когда видел катану, улыбались, махали руками) а когда подъезжаешь поближе, даёшь газу, верещат и подскакивают. Перекатал до блеваты, когда спрашивали какого она года, никто не верил. Само собой и мужики подбегали со словами : "Братан дай покататься", "Братан, я тебе ключи от машины дам, дай прокатиться", "Прокати меня, я протрезветь хочу", "довези до дома", "довези до бара". Само собой и конфликты возникали, не постесняюсь сказать, что за катану кровь проливал). Когда шёл ливень второй день, не выдержал и пошёл в гараж, хотя бы завести, погазовать в гараже) в итоге выкатился, было столько же удовольствия кататься как и светлым, теплым днём, за исключением того, что потом приходилось хорошенько её отмывать. Этот мотоцикл доставляет океан удовольствия. Что то я увлекся. Попал в аварию по вине бабы за авто, погнулась немного вилка, фара под замену, ну и пластик покоцался. Тем не менее, я всё равно до снега на нём катался, без фары, пластика. НО! Очень, очень аккуратно. Тормоза информативные, движок ко мне попал с пробегом 71.000, проблем нет, разгон спокойный в меру, управляемость на высоте, закладывал как спорт байк, комфортный очень (рост 187, вес 91), ездил на дальняки, жалоб на здоровье нет. Могу посоветовать даже начинающим, но с головой.''
----
''неплохой бюджетный спорт турер. конкурент выфера, зизера 600 рф 600-900 и иже с ним.''
''ходовка не блещет жесткостью. возможно у выфера будет получше.''
''мотор немного переработанный и задушенный от джиксера 750 90 года (такой же только еще более задушенный на бандите 750)
по надежности- мотор надежный.... есть возможность расточить до 955 кубов, вобщем не убиваемый если без масла не ездить.''
''ну все остальное, без явных косяков.''
''в двух словах, бюджетный спорт турер, без амбиций. Довольно прост в обсулживании. Т не жрет расходники как литр (сзади 150-160й балон, дешевле 180го на выфере и тд...)''
''Как то так. тюню товарищу такую катану, поэтому разбирал ее до винтика...''
----
''Купил такой в начале сезона, до этого была предыдущая катана но тока 600ка .В этом сезоне проехал на много, но до Питера и обратно смотался, в Суздаль тоже гонял. В общем мот очень универсальный, лучшая посадка для моего роста 187 см. Ходовка у него не идеальная, даже при полностью поджатой регулировками-мягковата и расхлябана, но не до критичного уровня. Зато все это дает хорошую устойчивость и комфорт пятой точке на прямой, на разбитом асфальте и на стыках. По российским дорогам-то что надо!!! Только не думайте что он на все способен, естесно большие ямы ему противопоказаны.''
''По движку нареканий нет,тянет отлично,работает как часы,только после зимы неохотно заводился почему-то.''
''Посмотрим что будет в след. году''
''Расход 6-7 литров за городом,если вжаривать 10-11''
''Единственный сильный минус для меня это тормоза!''
''Их потенциал крайне мал, для обычной езды их хватает, но если с пассажиром или часто и резко оттормаживаться с высоких скоростей, они плывут((((эффективность их резко снижается.''
''У хонды тормоза получше будут.''
''На забугорных сайтах нашел информацию что не только я жалуюсь на слабую тормозную систему, народ модернизирует тормоза и подвески очень хорошо.''
''Ещё вспомнил небольшой минус, у нас этот мотоцикл не распространен, значит запчастей на разборках и в магазах крайне мало! По отдельным позициям вообще днем с огнем не сыщешь.''
----
</spoiler>
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki GSX 750 F Katana}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, katana, 750, gsx, технические, характеристики, расход, цена, история
}}
''Основные конкуренты Suzuki GSX750F Katana в классе'':
* [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZ-R 600]]
== Краткая история модели Фотографии =={| align="center" border="0"* |[[Image:14731 1988 гGSX750F 450.jpg. - начало производства и продаж jpg|300px|thumb|Suzuki GSX 750 F GSX750F Katana. Первое поколение мотоцикла. 106 л.с. мощности(GR78A), 73,5 Нм крутящего момента, 209 кг сухая масса.1989-1997]]* 1998 г|[[Image:Gsx-750f-katana 1990 2. jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989- второе поколение мотоцикла1997]]|[[Image:Urtovns3. Модель jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana получает более современный внешний вид(GR78A), двойные круглые фары спереди, двигатель 92 л.с. мощности и 66 Нм крутящего момента. Сухая масса мотоцикла 1989-1997]]|- 211 кг.* 2004 г|[[Image:5744598908 89082eb09f b. jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998- модель 2006]]|[[Image:Suzuki GSX 750F 05.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana официально снимается с производства(AK11), но продолжает продаваться в некоторых странах до 2007 года1998-2006]]|[[Image:SUZUKI GSX 750F katana 97 2.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]|-|}{{Ads_feed}}{{Ads_post}}
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki GSX750F Katana:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Suzuki GSX 750F GSX750F Katana
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|спорт-турист
|-
! scope="row"|Год выпуска|19881989-20072006
|-
! scope="row"|Рама
|стальная трубчатая
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|748 куб. см.см³
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|73 х 4470,0 x 48,7 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия|10,9.7:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушно-масляное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыКарбюратор, 4х 4x Mikuni BSR36SSBST36SS – GSX750F (GR78A) Карбюратор, 4x Mikuni BSR36 – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|106,0 л.с. (78,0 кВт) при 10500 об/мин – GSX750F (GR78A) 92 ,0 л.с. (67,7 кВт) при 10500 об/мин– GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|66 74,0 Нм (7,5 кг*м) при 8500 9500 об/мин– GSX750F (GR78A) 64,7 Нм (6,6 кг*м) при 9500 об/мин – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Коробка передач
|6-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|110/80 V17 – GSX750F (GR78A) 120/70 ZR17 (58W) – GSX750F (AK11)|-! scope="row"|Размер задней шины|140/80 V17 – GSX750F (GR78A) 150/70 ZR17(69W) – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Размер задней шиныПередние тормоза |150/70 ZR172 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта
|-
! scope="row"|Передние Задние тормоза|1 диск, 250 мм, 2 диска 290 -поршневой суппорт – GSX750F (GR78A) 1 диск, 240 мм, 2-поршневые суппортапоршневой суппорт – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Задние тормозаПередняя подвеска|1 диск 240 41 ммтелескопическая вилка (регулировка отбоя), 1ход -поршневой суппорт125 мм – GSX750F (GR78A) 41 мм телескопическая вилка (регулировка отбоя), ход - 130 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Передняя Задняя подвеска|41 маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 136 мм телескопическая вилка – GSX750F (регулировка отбояGR78A) маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 130 142 мм– GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|моноамортизатор с прогрессией 2130 мм – GSX750F (полностью регулируемыйGR78A), ход - 142 2135 мм– GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Габариты Ширина мотоцикла |730 мм – GSX750F (GR78A) 750 мм – GSX750F (ДхШхВAK11)|2135х750х1190 -! scope="row"|Высота мотоцикла|1180 мм – GSX750F (GR78A) 1190 мм– GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Колесная база|1470 мм – GSX750F (GR78A) 1465 мм – GSX750F (AK11)|-! scope="row"|Высота по седлу
|790 мм
|-
! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|230 км/ч1140 мм – GSX750F (GR78A) 120 мм – GSX750F (AK11)
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,1 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость|223 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|20 ,0 л (включая резерв - 5,0 л)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|209 кг – GSX750F (GR78A) 211 кг – GSX750F (AK11)
|-
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Suzuki GSX 750F Katana , по результатам тестов, составляет 6,3 7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
== Читайте также ==
* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_Тест-драйв|Suzuki GSX750F Katana: Тест-драйв]]
== Документация ==
* [[Suzuki_GSX750F_Katana:_мануалы|Suzuki GSX750F Katana: мануалы]]
== ==
{{Ads_recomended}}