9705
правок
Изменения
м
{| border="0"|[[Imagefile:Gsx750f mod1Suzuki_GSX_750F_05.jpg|300px|thumb550px|rightcenter|Suzuki GSX750F Katana (GR78A), 1989-1997]]|[[Image:Gsx750f mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki GSX750F Katana (AK11), 1998-2006]]|-|}
== =={{Ads_feed}}
== Видео ==
{| border="0"
|{{#ev:youtube|0Ko8tFbN2VI|300|right|2005 SUZUKI GSX750F KATANA 750}}
|-
|}
Нет описания правки
}}
__notoc__
Модель спорт-туриста '''Suzuki GSX750F Katana''' появилась на рынке в 1989 году в качестве старшей модели в линейке GSX-F. Как и младшая версия ([[Suzuki_GSX600F_Katana|Suzuki GSX600F Katana]]), Suzuki Katana 750 была ориентирована на внешние рынки (в основном, Европу и Северную Америке) и в Японии не продавалась. Вообще, сравнивания [[Suzuki_GSX600F_Katana|GSX600F]] и GSX750F, можно отметить много общего между этими двумя моделями - обе построены на базе мотора от [[Suzuki_GSX-R750|Suzuki GSX-R750]], обе имеют идентичный внешний вид и обе прошли одинаковые рестайлинги.
{{Ads_top}}
Первое поколение Suzuki GSX750F Katana ('''GR78A''') отличалось прямоугольной передней фарой, карбюраторами (Mikuni BST36SS) и более производительными настройками двигателя (мощность до 106 л.с. в полносильных версиях и 74 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 1997 года, после чего произошел рестайлинг.
|-
|}
{{Ads_post}}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Suzuki GSX 750F Katana, по результатам тестов, составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
== Читайте также ==